Salve a tutti, volevo chiedervi se qualcuno ha montato (o pensa che sia possibile) un mono ammortizzatore di una R6 03/04 su una MT del 2017. Ho cercato dei mono aftermarket e in base ai codici dei prodotti l'unica differenza tra le due moto é la lunghezza totale (+10mm su MT) recuperabili in parte con le regolazioni. Il mono della R6 ha serbatoio esterno, ma credo che lo spazio ci sia per poterlo alloggiare. Grazie a chi potrà rispondermi

Ciao, puoi metter qui una foto del mono che intenderesti montare?

Ad ogni modo, se non raggiungi la lunghezza totale minima del mono originale della MT-07:

Il 23/1/2025 at 08:21, Aless1o ha scritto:

lunghezza totale (+10mm su MT) recuperabili in parte con le regolazioni

questo significa che il posteriore della moto con il nuovo mono si abbasserà, variando l'assetto che risulterà "in salita", cosa che ti porterà ad una tendenza ad allargare le curve: decisamente sconsigliabile.

Abbassare il posteriore di 10mm è come infilare (non sfilare) la forcella di 20mm

Poi diventa la fiera delle sbacchettate (senza rifare anteriore peggio ancora)

La cosa giusta sarebbe rifare il leveraggio posteriore ma ovviamente è un lavoro ad hoc ed è una spesa non da poco

Il mono è comunque nulla di speciale e di sicuro è da revisionare, quindi sono altri 150/200€...

fai prima a prendere un mono adatto, anche nuovo o cinese (yss), e ovviamente sistemare prima l'anteriore 

Il discorso serbatoio esterno è relativo, ci sono mono senza di esso che lavorano meglio di molti con quello esterno, è una questione di ingombri e scelte costruttive, l'unico vero problema del serbatoio interno (quindi mono comunque a doppia camera, non ad emulsione come l'originale) è che non è possibile avere la regolazione del freno in compressione 

Modificato 23 Gennaio, 2025 alle 10:3723 Gen, 2025 da Modelero

Il 23/01/2025 at 10:26, etorty ha scritto:

Ciao, puoi metter qui una foto del mono che intenderesti montare?

Ad ogni modo, se non raggiungi la lunghezza totale minima del mono originale della MT-07:

questo significa che il posteriore della moto con il nuovo mono si abbasserà, variando l'assetto che risulterà "in salita", cosa che ti porterà ad una tendenza ad allargare le curve: decisamente sconsigliabile.

Il mono é questo (presa da internet). Un mio amico dovrebbe averne uno che ha smontato dalla sua vecchia r6, quindi minima spesa massima resa. Per quanto riguarda i leveraggi lavoro sui CNC, rifarlo non sarebbe un problema 

Il 23/01/2025 at 11:33, Modelero ha scritto:

Abbassare il posteriore di 10mm è come infilare (non sfilare) la forcella di 20mm

Poi diventa la fiera delle sbacchettate (senza rifare anteriore peggio ancora)

La cosa giusta sarebbe rifare il leveraggio posteriore ma ovviamente è un lavoro ad hoc ed è una spesa non da poco

Il mono è comunque nulla di speciale e di sicuro è da revisionare, quindi sono altri 150/200€...

fai prima a prendere un mono adatto, anche nuovo o cinese (yss), e ovviamente sistemare prima l'anteriore 

Il discorso serbatoio esterno è relativo, ci sono mono senza di esso che lavorano meglio di molti con quello esterno, è una questione di ingombri e scelte costruttive, l'unico vero problema del serbatoio interno (quindi mono comunque a doppia camera, non ad emulsione come l'originale) è che non è possibile avere la regolazione del freno in compressione 

Si, le forcelle sono sicuramente da "aggiornare" ed é mia intenzione farlo. L'idea iniziale era di vendere la moto e farmi una 09 sp, poi sono subentrate altre spese e per quest'anno devo adattarmi.