Come credo ben sapiate i motocicli  euro4 presentano per legge la funzione implementata di diagnosi tramite tester OBD 2 

per privati ed officine non autorizzate yamaha un bel passo avanti...

si possono effettuare reset d errori in centralina

e letture di parametri vari

(non completo come il tool di diagnosi yamaha comunque )

 

dunque

quello che ci servira:

cavo diagnosi Yamaha da connettore diagnosi ad ODB

http://www.dynojetitalia.it/it/news.php#5404

 

nella foto si vede il cavo collegato ad un lescar bluetooth (da usare ad esempio con WG soft)

 

io personalmente ho comprato pero questo 

http://www.ebay.it/itm/AUTEL-AutoLink-AL519-OBD2-CAN-BUS-Diagnosegerat-Audi-BMW-VW-Mercedes-Opel-Seat/272284813840?_trksid=p2045573.c100034.m2102&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160824094426%26meid%3Dbe310b9cce3448fabbbd1de90467c4d8%26pid%3D100034%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D272284813840

 

il cavo funziona con tutti i tester ODB 2 CAN (cioe per sistemi CAN-BUS)

 

 

p.s. essendo il primothread che apro qui sul forum chievo venia per eventuali errori (ed orrori grammaticali)

Ho spostato la discussione nella sezione Officina perché mi sembra molto utile per più modelli di moto.

Grazie Manny, un contributo utilissimo. Avrei un paio di domande da un ignorante in materia:

1-Quali sono i dati restituiti dal dispositivo diagnostico OBD sulla MT-10 ?

2- E' possibile tramite dispositivo diagnostico, modificare alcuni paramentri della MT-10(eg: giri motore minimo, soglia temperature intervento ventole, ecc .) ?

 

grazie

Modificato 22 Settembre, 2016 alle 14:2922 Set, 2016 da Agostone

parametri : si possono leggere , quasi tutti

non si possono modificare

per modifiche ce questo ad esempio

che comporta un reflsh che si puo anche fare in casa (ed e solo un esempio , perche possibilita di reflash ce ne sono gia una quindicina)

http://www.woolichracing.com/products/yamaha/mt-10/yamaha-mt-10-ecu-flashing.aspx#productTable

 

si possono leggere errori

 passati, presenti e cancellarli

Grandissimo grazie mille per queste informazioni preziosissime!!

 

Quindi quel palmare che hai acquistato tu andrebbe collegato tramite cavo al posto di quel affarino Laserscan che si vede in foto giusto?

 

Domani mattina ordino il tutto cosi da mettere fine alla mia convivenza con la spia gialla

Sono dei bei giocattoli.

Però... prima di resettare "in proprio" verifica che non sia qualcosa di rilevante...

Il servizio di assistenza deve sistemare la cosa. Gratis. E devono anche dirti il perché ti è successo due volte...

Aggiornamento:

ho trovato in vendita questo cavo specifico 

il prezzo e davvero buono

http://www.ebay.de/itm/172352778167?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Grazie Manny

Grazie @Ghost rider1127 ho ordinato il cavo tramite il tuo link!

 

Inviato dal mio HTC One_M8 utilizzando Tapatalk

prego ... 

Ghost, che app usi?

 

Fatto...Ho usato Torque,ma ho un problema con l'adattatore(mi sa che non funziona perche' l'interfaccia,sulla car,va)...Devo trovare un altro adattatore

Modificato 18 Maggio, 2017 alle 18:2118 Mag, 2017 da fabius1969

nessuna app , uso un lettore odb (che funziona anche per kawasaki e gruppo piaggio)

Ho trovato questo strumento per la diagnosi  originale Yamaha.

 

 

Qualcuno l'ha mai usato e sa cosa si può controllare e/o modificare?

Perché sulle nuove MT-09 Euro 4 i parametri del CO tramite il CDB non si possono più modificare e volevo sapere se magari con questo strumento si riusciva a farlo.

Modificato 5 Luglio, 2017 alle 06:255 Lug, 2017 da TorqueMaster
Foto caricata con la procedura corretta.

Ciao a tutti, io il cavo me lo sono autocostruito e ho fatto una guida per farselo da se.
Spero vi sia utile.
https://drive.google.com/file/d/0B1dpoYGIRronM0h2SXQ5eW0yQ1U

 

 

ADATTATORE OBD YAMAHA MT09.pdf

Modificato 5 Maggio, 2018 alle 08:305 Mag, 2018 da etorty
aggiunto pdf

Spettacolo!

Che lettore ODB usi?