(MT-07) Depotenziamento Motore Euro4

[MauriCatalano]

@Emilio61 la rimappatura della centralina si può effettuare su quella di serie o bisogna utilizzarne una aftermarket? All'incirca quanto può costare una rimappatura? Quanto si guadagnerebbe in CV e velocità max?

[manueledaprato]

Sono stato dal concessionario che mi ha fatto leggere la circolare yamaha per il ripotenziamento delle euro 4, vanno cambiati i 2 cornetti di aspirazione al prezzo di 30 euro l'uno e caricata una mappa sulla centralina originale. Se il concessionario è un amico con un centinaio di euro si fa.

[Modelero]

Ricordati che deve essere rifatta la carta di circolazione, con tutti i costi che ne conseguono.

Magari la spesa fosse solo pezzi e mano d'opera.

[manueledaprato]

ovviamente, io intendevo chi volesse farlo per uso pista con una mt 35kw.

[Giopoggi2]

Ciao a tutti, vorrei fare un salto di qualità e prendere una MT-07 (arrivando da una Kawasaki Versys-X 300) ma leggo in giro che c'è il depotenziatore. Mi sapreste dire se arrivi di fabbrica con il depotenziatore o è solo un optional? Grazie in anticipo.

Modificato 20 Ottobre, 2020 alle 18:21 da Kevin21
Unita discussione

[Kevin21]

@Giopoggi2  La moto  nasce con 55kW, il depotenziamento viene effettuato se la vuoi con 35kW

[Giopoggi2]

Perfetto grazie.

Modificato 20 Ottobre, 2020 alle 19:38 da Kevin21
Eliminata citazione messaggio precedente, non necessaria

[Modelero]

Il depotenziamento sulle €4 è composto da mappa e cornetti di aspirazione ristretti, se la moto non viene comprata nuova ma la si fa depotenziare in seguito (es: usata) sono 3/400€ per l’operazione ed 1/3 mesi di fermo finché non viene fatto il nuovo libretto in motorizzazione.

[etorty]

E, per completare il discorso, l'operazione è poi reversibile. Quando ovviamente la patente di chi la guida lo permette.

E altrettanto ovviamente ci saranno delle spese da sostenere, credo non tanto differenti da quelle citate da Mattia qui sopra.

[Kinobi]

A seguito dell'ultimo messaggio, chiederei delle delucidazioni. Sto  addocchiando una Tracer 700 35KW del 2017 (Euro 4). Il concessionario mi ha detto la moto è riportabile a full power (cornetti aspirazione e sofware), ma l'operazione non sarebbe più reversibile. La storia è abbastanza lunga e so già i pro e contro di ripotenziare senza aggiornare la carda di circolazione (cosa che non vorrei fare, ovvero resterebbe a libretto 35kW). Chiaramente il non riportare ai 35 KW, renderebbe la moto invendibile. Mi domandavo se c'era una protezione sulla centralina e/o qualcosa che mi sfugge. Inoltre, se qualcuno ha provato sia una moto depotenziata che una standard, quanto è la reale differenza. La userebbe mia moglie e mio figlio. In particolare per la donna, non è un problema di velocità massima ma solo ed esclusivamente di coppia ed accelerazione. Purtroppo non se ne trovano da provare... Grazie

 

Modificato 30 Gennaio, 2021 alle 17:00 da Kinobi

[SergioBG]

Ciao, mio figlio ha una MT07 da 35kw che uso anch'io, ti garantisco che di coppia e reattività ne ha decisamente a sufficienza. Adesso ho preso la tracer 700 per me ma con il freddo non l'ho ancora provata.