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Inviato (modificato)

Salve a tutti

 

lo so che è un argomento già trattato ma, come da titolo, ogni tanto scoppietta!

Figo ma non salutare per il motore

Ho letto, in alcune discussioni, che è legato ad uno smagrimento della carburazione.

Chiedevo, a chi ha lo stesso scarico, se:

  • si è posto il problema
  • lo ha risolto
  • possibili soluzioni

L'"accrocchio" potrebbe aiutare?

 

Grz per le vs. considerazioni.

 

Un saluto

Modificato da etorty
sistemazione "prefisso" nel titolo
Inviato (modificato)

Normale che succeda senza cat, la soluzione è l'IAT o l'accrocchio.

Ho la IAT da qualche mese ma non ho ancora avuto modo di montarla...

Modificato da Modelero
Inviato

Ciao,

 

grz per la risposta. 

Il cat è montato così come il db killer. 

Ciò nonostante, non di frequente, scoppietta.

 

La IAT come funziona? Qualche discussione aperta?

 

Grz

Inviato (modificato)

La IAT (Intake Air Temperature) al posto di agire sulla lambda agisce sul sensore di temperatura dell'aria in entrata, ovviamente ha i suoi pro ed i suoi contro, sul sito di @Belinassu trovi tutta la spiegazione, è lui stesso che le fa artigianali.

Qua sul forum se n'è parlato in alcune pagine nel topic dell'accrocchio.

Modificato da Modelero
Inviato

Anche con il mio scarico (un IXIL con cat e db killer) ho lo stesso problema, e non sapevo cosa prendere (accrocchio o iat), alla fine ho preso l'accrocchio usato, appena mi arriva e lo provo posso dirti se risolve

Inviato

Da quello che ho inteso lavorano in zone diverse ed alternative. Non ho trovato feedback per la IAT/mt 07 mentre per "l'accrocchio" le valutazioni sono sostanzialmente positive. Nel caso come faccio a contattare Mandrake?

Grz

Inviato

Ciao, puoi scrivere in questa discussione "     (MT-07) O2 Controller (modulo lambda)    " che sei interessato e puoi contattare @Mandrake. Nel suo profilo puoi trovare il suo cellulare.

Ora per te il sistema dei messaggi privati non funziona ancora, si attiverà appena raggiungerai i 10 post scritti sul forum nelle varie discussioni.

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