Buongiorno a tutti, ho una tracer 9 gt da un mese e finalmente ieri ho fatto il primo giro serio 520km, è andato tutto bene ho notato solo una cosa strana e non so se è normale. Mettendo la temperatura del liquido di raffreddamento nei riquadri sul display destro, spegnendo la moto nei  semafori lunghi ho visto che la temperatura inizia a salire e parte la ventola di raffreddamento. Con la moto vecchia non vedevo la temperatura ma avevo una barra che era sempre ferma e solo nei mesi più caldi nei giri lunghi si accendeva la ventola. Ho visto almeno una volta arrivare a 110 la temperatura e mi chiedo se è normale o è colpa di una griglia di protezione del radiatore che ho montato davanti ad esso. La griglia è in alluminio forato ed è staccata dal radiatore (ci passi con la mano) poi ho visto molte tracer 9 in giro con questo accessorio. Qualcuno mi può dire se è normale o è colpa della griglia? Grazie

Modificato 14 Aprile, 2024 alle 08:0214 Apr, 2024 da OnePlus

Innanzitutto diciamo che è normale che spegnendo il motore la temperatura sale, perché fermandosi anche il sistema di raffreddamento (circolazione liquido) per un breve periodo sale. L'accensione della ventola suppongo che avvenga a quadro acceso, quindi è giusto che avvenga.

 

Riguardo la griglia, sicuramente provoca una certa riduzione del flusso d'aria, potresti provare a toglierla e fare un giro con temperatura aria simile e vedere cosa succede.  Secondo me non cambia nulla, magari cambia a luglio...diciamo che se anche in movimento la temperatura non scende  e parte la ventola è un problema.

 

Vedo tanti con la griglia...ma perché la mettete? Capisco nell'off-road ma su strada....

Grazie, appena riesco provo a toglierla. L'ho messa perché mi piace per estetica

Lasciala. Non fa grosse differenze 

@omarMT01 con le strade marce e demolite un sasso è sempre dietro l'angolo

Ok, sarà,  ma se fosse così fragile mi chiedo perché non l'abbia di serie....intendo tutte le auto/moto in commercio...

Concordo con Kevin, lasciala.

Omar, hai ragione anche a te, il problema è che se ti arriva il sasso sbagliato buchi e so 'azzi.

Ne ho bucati ben due, l'ultimo sulla Tracer... da lì in poi il primo acquisto è sempre la griglia.

Per quanto riguarda il problema, lasciala su, non cambia praticamente niente... 

@Mottaro cavolo, due, a memoria sei il primo che sento

 

 

Pensi che dovrei metterlo anch'io? 

Consiglio caldamente, poi chiaramente la sfiga con me ci ha visto bene 

Il comportamento della moto è del tutto in linea con quello della mia, stai tranquillo è normale.

Da fermo e con motore acceso, mi pare che la ventola parta attorno ai 105° e stacchi a 96 (prendi i numeri con beneficio d'inventario, ma grossomodo siamo lì).

Chiaro che se il motore è già molto caldo e spegni tutto, la ventola non va e sulle prime vedrai la temperatura salire.

Una volta mi è addirittura capitato che fosse talmente calda da segnare "HI" in rosso quando ho rigirato la chiave, e in quelle condizioni non partiva (roba da pochi secondi comunque).

 

"HI" lo segnava anche nel pannello della temperatura ambiente (!), evidentemente è fatto apposta perché uno se ne accorga, anche se non visualizza la temperatura motore.

 

Per la griglia, concordo con chi dice di lasciarla, non si sa mai e comunque non pregiudica il raffreddamento finché sei in marcia (da fermo è ininfluente, non arrivando aria).

Inoltre, tutti gli insetti che si appiccicano sulla griglia, si riescono a pulire e sono insetti in meno fra le lamelle del radiatore.

Il 14/4/2024 at 15:40, Kevin21 ha scritto:

Lasciala. Non fa grosse differenze 

@omarMT01 con le strade marce e demolite un sasso è sempre dietro l'angolo

Il 15/4/2024 at 08:52, Antracer ha scritto:

Il comportamento della moto è del tutto in linea con quello della mia, stai tranquillo è normale.

Da fermo e con motore acceso, mi pare che la ventola parta attorno ai 105° e stacchi a 96 (prendi i numeri con beneficio d'inventario, ma grossomodo siamo lì).

Chiaro che se il motore è già molto caldo e spegni tutto, la ventola non va e sulle prime vedrai la temperatura salire.

Una volta mi è addirittura capitato che fosse talmente calda da segnare "HI" in rosso quando ho rigirato la chiave, e in quelle condizioni non partiva (roba da pochi secondi comunque).

 

"HI" lo segnava anche nel pannello della temperatura ambiente (!), evidentemente è fatto apposta perché uno se ne accorga, anche se non visualizza la temperatura motore.

 

Per la griglia, concordo con chi dice di lasciarla, non si sa mai e comunque non pregiudica il raffreddamento finché sei in marcia (da fermo è ininfluente, non arrivando aria).

Inoltre, tutti gli insetti che si appiccicano sulla griglia, si riescono a pulire e sono insetti in meno fra le lamelle del radiatore.

Grazie a tutti per le risposte. Quindi la lascio

Io ho preso la mia 9 gt+ con griglia radiatore l'altro ieri e ieri ho fatto 200km, una piccola parte dentro città trafficata. Non spengo mai la moto ai semafori, ma è normale che tra caldo e guida da traffico in città la temperatura aumenta. La mia aveva superato i 103 gradi ma una volta iniziato a camminare normalmente si è abbassata subito

Anche la mia, girando ora che non fa caldissimo, ha sempre la temperatura alta, e ho messo la griglia proteggi radiatore..

Buonasera a tutti, mi ricollego a questo argomento perchè ieri anche a me la temperatura di esercizio del motore segnava 108 gradi, anche se attaccava la ventola. La cosa mi preoccupa perchè  ad Agosto e Settembre con temperature estive elevate non mi era mai successo di arrivare a 108. Invece ieri notte seppur percorrendo una strada molto trafficata ho visto schizzare la temperatura a 108. Voi come avete risolto ?

P.S. anche la mia monta la griglia proteggi radiatore.

Io “non ho risolto”, nel senso che non lo trovo patologico: mi succede solo in condizioni di bassa velocità e scarsa ventilazione; la ventola si accende e la temperatura scende, quindi… tutto come deve essere.