si, intendevamo la stessa cosa ma quando "spiegava" sembrava il contrario  avrò capito male io  sicuramente

Ok allora intendevo bene.. ci farò l'abitudine..

anch'io non mi trovo benissimo allo stacco lontano....forse con leve regolabili si risolve....ma quali modelli? quelle originali costano un botto e quelle cinesi mi dicono che col tempo si  "lasciano andare" in effetti costano poco

 

Non voglio insistere ma, le leve regolabili avvicinano la leva alla manopola,  esattamente come allentare il registro,  è una presa in giro. Diverso per le frizioni idrauliche dove non c'è alternativa.

 

Provate ad aumentare il gioco col filo e cercate un equilibrio fra distanza ed efficienza. 

Esatto la leva regolabile ti aiuta se hai la mano "corta" e non riesci a manovrare bene la leva di serie, ma non cambia lo "stacco frizione"... se è poco, rimane poco.

A parte questo, io mi sono trovato bene (su altre moto) con quelle di AVDB Moto... costano un po' di più di quelle cinesi ma non si scoloriscono dopo mezz'ora e sono rifinite meglio.

E al netto della rivendita, alla fine le ho pagate come le cinesi (che avrei venduto ben più difficilmente se fossero state scolorite).

sulle moto con frizione a comando idraulico si perché il punto 0 (zero) è la pompa e non è regolabile, ma se hai il registro sul filo è superfluo avere una leva con regolazione a posizioni preimpostate, e quindi a dover decidere fra una posizione o l'altra, in quanto si ha la possibilità di effettuare una regolazione millimetrica 

Ma quella è un'altra cosa... la distanza della leva non incide sulla tensione del cavo. La rotella per la tensione del cavo rimane.

Il 17/05/2024 at 09:04, Antracer ha scritto:

Esatto la leva regolabile ti aiuta se hai la mano "corta" e non riesci a manovrare bene la leva di serie, ma non cambia lo "stacco frizione"... se è poco, rimane poco.

A parte questo, io mi sono trovato bene (su altre moto) con quelle di AVDB Moto... costano un po' di più di quelle cinesi ma non si scoloriscono dopo mezz'ora e sono rifinite meglio.

E al netto della rivendita, alla fine le ho pagate come le cinesi (che avrei venduto ben più difficilmente se fossero state scolorite).

Si ma infatti se vuoi aumentare il gioco devi agire sul registro posizionato sul carter, recuperare filo da lì..

 

Sto imparando a tirare la frizione con 2 dita, in questo caso si accorcia il movimento e non si ha la sensazione di dover allungare tutte le dita per fare staccare la frizione, il movimento  risulta "meno peggio" anche se il problema della partenza da fermo rimane..