Ciao a tutti, oggi il gommista sulla mia tracer 9 Gt ha messo al posteriore una Michelin Road 6 gt invece che la versione normale che avevo chiesto.. sapete che differenze ci sono? Grazie

La GT ha uno strato di tele in più che la rende più rigida di carcassa, nonostante ciò l'indice di carico è lo stesso quindi il peso massimo è comunque lo stesso...praticamente l'idea è che vada meglio sulle moto pesanti rispetto alla versione normale perché quella risulta troppo morbida di carcassa e quindi inficerebbe la guidabilità (per lo meno a quella a cui puntavano in fase di progetto)

Non è il caso della tracer perché non è una moto pesante

Più rigida di carcassa ma la mescola è la stessa giusto?

Io peso 65 kg "vestito da moto" e viaggio solo e abbastanza leggero di bagaglio, quando vado in ferie, vedremo come si comportano.. magari se la fascia centrale è più dura riesco a fare più km, specie in autostrada..

La mescola è la stessa, come km dubito vedi differenze, soprautto su una turistica così leggera...è vero che la carcassa più rigida dovrebbe di rendere la patch di contatto più piccola (a pari pressione e pari carico, già tra queste due cose c'è un mondo) ma si parla di cazzesimi, ci sono millemila altre variabili che influenzano l'usura

Di sicuro terrei la pressione un pelo più bassa con le 6 GT visto che sono più rigide, ma non ti so dire quale sia la pressione di patrenza delle 6 non GT sulla tracer

Comuque non capisco perché ti abbiano messo quelle, tra l'altro costano di più se non erro... come al solito i gommisti fanno cose a caso e come vogliono loro

Modificato 10 Ottobre10 Ott da Modelero

Prima volta che vado da quel gommista, mi ero raccomandato di ordinare quelle giuste, ma tant'è.. le gt si, guardando online costano di più ma mi ha fatto il solito prezzo, ci sta che lui neanche se ne sia accorto, le ha ordinate e gli sono arrivate così, amen..

Come pressione Yamaha consiglia 42 psi al posteriore ma io sto sui 38/39.. con queste ormai la prossima estate proverò a stare su 36/38..