Conscio della possibilità di poter fare modificare il mono originale ma interessato ad una unità dotata di più regolazioni oltre a quella del solo precarico molla, chiedo: oltre al YYS (meno di 400€, prezzo tutto sommato abbordabile, se non si abbocca alle offerte di alcuni venditori che lo propongono anche sopra i 500€), esistono altri mono dal prezzo non esorbitante? Ho visto Ohlins, Nitron, Matris ma hanno prezzi (e caratteristiche) a mio parere eccessivi rispetto alle mie necessità.

YSS consente di regolare precarico, interasse e freno in estensione. E diciamo che sarebbe l'opzione più sensata, per la MT-03. La regolazione del freno in compressione già comporta un notevole aggravio di costi, idem per il precarico idraulico (quest'ultimo molto pratico quando si decide di fare un pò di km fuori porta, con passeggero.

Idee, consigli e critiche costruttive sempre ben accetti.

Più economico di YSS la vedo dura, forse qualcosa su aliexpress? ma non credo, poi il problema è anche trovare i pezzi per la revisione in quel caso.

Certo che i prezzi sono lievitati non poco, ai tempi (2017/18) l'YSS costava mi pare sui 300, il mio Bitubo XZE11 lo pagai 650 (tramite sospensionista che è tecnico ufficiale per loro), ma Bitubo è al livello di Ohlins

Bitubo probabilmente non é più disponibile per MT-03 660…

Posso chiederti qualche foto, giusto per capire come è fatto?

Il mio parlavo sulla 07, può essere per la 03 non l'abbiano mai fatto! non ho verificato.

Però mi sembra strano, dopotutto il mono base basta combacino fori e lunghezza...può essere ci sia qualche problema di ingombro? Non saprei

L'XZE11 è quello più base che fa Bitubo, regolazione di interasse (utile sulle jap per regolare l'altezza), precarico manuale e freno regolabile solo in estensione, qualitativamente nulla da dire, l'avevo rivenduto dopo 60k ancora come nuovo.

XZE31 è identico ma con precarico remoto.
La molla è blu perché l'avevo fatta verniciare.

La MT-03 660 ha un ammortizzatore atipico, perchè posizionato “capovolto” (la parte fissata al forcellone sta più in alto, seppur di poco, rispetto a quella fissata al telaio.

Il mono YSS è realizzato in modo da lavorare normalmente, e ha la parte terminale dello stelo fissata a telaio e non a forcellone.

La forchetta di un mono per la MT-03 è più lunga di quelle tradizionali, ció rende improponibile l’adattamento di un mono di altre moto sulla monocilindrica Yamaha.

Spendere 150/200 sul mono originale non mi va, spendere 4/5 volte tanto per un mono blasonato per poi usarlo su una moto con 48 cavalli e 18 anni… boh, andrà a finire che prenderó un YSS nuovo…

I Nitron sono fatti bene, il manettino del freno idraulico modifica contemporaneamente l’estensione e la compressione ma… vengono dall’Inghilterra e quindi si devono pagare pure le spese doganali. La versione top di gamma, poi, costa tre volte rispetto a quanto ho speso per comprare la mia moto…

Il senso di montaggio come saprai anche tu è indifferente, è solo una questione di spazi, non è che riesci a recuperare un mono per un'altra moto ed adattare gli attacchi? quelli con l'interasse regolabile, almeno dal lato inferiore hanno la forcellina che si può rimuovere e sostituire.

Certo che se si parla di prenderlo nuovo, a prescindere non ha tanto senso stare a modificarlo.

Di sicuro alternative più economiche dell'YSS non ci sono, quindi se l'idea è spendere poco ti conviene andare di quello che va già pure bene.

Che poi l'YSS per la 03 nuova (300cc) costano 300, e ci sono cinesi no name su ali a 160€, i 400€ di quello della 660 credo saltino fuori solo dal fatto che ne venderanno 1 all'anno

Il mono per la 300cc è più corto di 80 mm, ha occhiello su entrambe le estremità e sta montato in modo tradizionale, sopra al forcellone.

Ho cercato informazioni per vedere se esistono mono simili, il gioco non vale la candela.

YSS sempre più vicino…

Ma difatti non ho mai detto che si potesse utilizzare quello della 300...semplicemente era per fare un paragone con un mono di "classe" simile, alla fine non sono le parti terminali e gli 80mm di stelo che cambiano così tanto il prezzo...
Ma cercando l'YSS per la 660 lo trovi anche sui 360 che è un ottimo prezzo.

Fai conto è la stessa cifra che ho appena speso a revisionare il mio mono sachs e forcella, portandole già smontate dalla moto...
In tanti posti ormai ti fanno pagare 150-200 solo per fare il mono

Modificato Lunedì alle 23:083 giorni da Modelero

Non è che YSS non mi piaccia, sia chiaro. Li ho pure contattati, per sapere se è possibile aggiungere il precarico idraulico ed il barilotto esterno con la regolazione del freno in compressione al mono che producono, e mi hanno risposto di no.

All’avantreno “sto messo bene”, penso di aver trovato un buon setup: le cartucce funzionano molto meglio dei flauti, non ho avuto bisogno di mettere un olio più viscoso e sto con il SAE10 di Ohlins e la scorrevolezza è ottima. Ma il mono è diventato l’elemento meno performante, nel comparto sospensioni.

Diciamo che YSS sarebbe un notevole passo avanti, dal prezzo oggettivamente contenuto, ma non sarebbe il massimo delle mie aspettative.

Anche se alla fine stiamo parlando di una moto con meno di 50 cavalli e quasi 20 anni.