ClauPau

Occhio agli imprevisti....

La madonnina SP19 da Cuglieri

Strada inedita, mai fatta, ss133 da Palau a tempio pausania, passando per un paesino che si chiama bassacutena (da qui il nome che identifica la strada tra i motociclisti locali) Nelle curve di ritorno (sinistra ombra e poi destra) ho trovato umido, non è il periodo giusto per farla. Ci tornerò, mi è piaciuta parecchio, è valsa la pena andare in cul ai lupi

Son pienamente d'accordo

Secondo me potevano armonizzare meglio il frontale, ma magari va fatto l'occhio con la moto dal vivo, sarei curioso di vederla bianca con cerchi oro. La location è davvero bella ✌️

Eccola in un video promozionale, guadagna nuovi fari e nuovo frontale https://youtu.be/L-feagCyl2Q?si=knU7DsPjD5ahX2z1

Fa parte di un anello, oschiri tempio pausania Palau e ritorno, è l'unica strada di pieghe che non ho mai fatto

Meana direzione Laconi, ho preso pioggia prima di Meana e nel video l'asfalto è umido

Ma sai che in effetti.... Non ho visto nessuno in giro 😂 Ma sai che in effetti.... Non ho visto nessuno in giro 😂 @Neeko72 la fumosa l'hai mai fatta?

Da Uras a Escovedu, tratto di strada da 3^ molto godibile per passare dal centro della costa ovest all`interno

TROPPI MORTI QUEST' ANNO In un solo giorno, rientrando da lavoro e allungando il giro mi hanno fermato 3 volte e tutte e tre le volte il pippone.. La moto è pericolosa, la strada non è una pista, in moto si muore ecc ecc Era da poco successo un brutto incidente, un ragazzino di 20 anni ha steso 4 moto, 3 sono morti ed uno in coma. La colpa era dell'automobilista ma come sappiamo per la gente il pericolo son le moto. E fermano tutti, pure a me che ho una moto tranquillissima (tracer 900 gt) tutta originale (tranne che per sospensioni e freni) con un casco modulare, abbigliamento da mototurista, sulla cinquantina con la panza Camper e pullman per me sono i reali pericoli, è capitato pure a me di fare quasi frontale con altre moto che stavano nella mia corsia, ma i bus .. mi fanno paura

A me capita di trovarne sempre, e giro tutto l'anno, comunque per me il pericolo più grosso sono i camper, non le moto.

Facendo giri lunghi, il giorno del video ho fatto 550 km, faccio un giro ad anello, proveniendo da Ballao (bellissima a salire meno bella a scendere) quindi per fare la campuommu al "contrario" ho sacrificato Ballao. Se vuoi venire a fare la guida vieni pure, comunque qui la concorrenza la trovi, ci sono e campano coi motogiri organizzati. Per le strade è come dice @Modelero c'è gente che rimane nella propria zona, a me piace girare un po' dappertutto. @Neeko72per il traffico sei sempre stato fortunato, se becchi il gruppo sbagliato ti trovi in mezzo a 40/50 moto indipendentemente da quando vieni, tra marzo e ottobre 😂

Devo dare ragione a @Neeko72 al contrario la campuommu è più bella

Da ex ducatista sono mentalmente portato a cambiare componenti della moto per migliorare le performance , ma siccome uso la moto anche in condizioni meteo avverse e di solito tengo i freni in mano sino alla corda (Trail breaking), PER ORA preferisco la risposta spugnosa della assiale con tubi in gomma. Ho già provveduto a cambiare i dischi con i serie oro, quelli di serie li ho grigliati, come da tradizione 😂 Però sono curioso di provare la T9...

Fo******siamo bar end, li adoro

A me hanno insegnato (ma ogni corso ha una filosofia a parte) che il movimento principale è quello di fianchi/bacino, ruotandolo verso l'interno curva il resto del corpo segue la testa va all'interno curva e via dicendo. Motard? La guida Motard è un'altra cosa.

Infatti.. molti autodidatti su naked e sportive mettono fuori il sedere ma le spalle e la testa rimangono dentro al cupolino. Chi usa i 5 assi ha una guida diversa sia su sportiva che su tourer Usando piedi, ginocchia, bacino, spalle e direzione della testa hai maggior controllo, più velocità di percorrenza in curva e minore fatica E purtroppo non può insegnarlo ammiocuggino e non c'è la possibilità di impararlo da autodidatta, è necessario un corso. Puoi (forse) arrivare da solo alla tecnica ma ci impieghi taaanto tempo

Il presupposto è errato, il corso di guida ti consente maggiore sicurezza, la conseguenza è maggiore velocità. Da autodidatta in pratica per arrivare dal punto A al punto B stai facendo un labirinto, con il corso hai una linea retta, dopo i soldi per abbigliamento tecnico, quelli per un corso sono i più ben spesi Ad usare il corpo ho imparato su una mini Motard Senza freni e Senza sospensioni con gomme finite, quel guidare "sulle uova" mi ha insegnato tanto ed ora ho una tracer 900 che rispetto alla mia moto precedente è un downgrade. Fidati, fai un corso o più di uno, è tanta roba

Se può esserti utile, ho spiattellato il posteriore perché avevo troppo precarico, quindi settare le sospensioni e mantenerle in ordine ti cambia in meglio sia la guida che la vita delle gomme ✌️

Mi era sfuggito quel topik

La prima moto di Yamaha equipaggiata col cambio M/A sarà la MT 09

LoA parte che il sinistro, mi si chiudeva, si sicuramente il tradizionale è fatto così perché ha i suoi pregi, quando guido (in piega) vado col casco verso la manopola a interno curva e li ci trovo.. lo specchietto tradizionale

Dopo aver provato gli specchietti bar end, ed averne rotto uno domenica scorsa... Me ne sono comprato un altro paio omologati. Sono molto comodi perché mi lasciano la visuale davanti totalmente libera, cosa che gli specchietti originali non facevano.

@Brividoblu Breve video