gerribs

Non sei l'unico a pensarla così, io ho fatto lo stesso ragionamento. E in anteprima aggiungo anche che sto organizzando per cambio elettronico e frizione antisaltellamento, sulla 2015. Ma non dirlo a nessuno....

Una follia? Perché la moto secondo te è un mezzo "ragionevole"?

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1.500/2.000 euro sono un po' pochini per tutti questi lavori. Io ho speso quel totale solo per mono e cartucce forcella. Comunque mi piace l'idea di personalizzarsi addosso la MT09 pre 2017, son buoni tutti a prendere l'ultimo modello.

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Nel caso di registrazione diretta e autonoma da parte di un minorenne, se ne presume la piena conoscenza, autorizzazione e accettazione del genitore o del tutore. Nel caso di registrazione in nome e per conto di una società di persone o di capitali, enti riconosciuti e non, e/o associazioni di qualsiasi tipo, l'utente dichiara sotto la propria responsabilità, di essere in possesso della relativa delega o autorizzazione prescritta. 1.3 - Il Gestore si riserva di escludere, cancellare o impedire la registrazione di un utente a propria discrezione e senza preavviso. 1.4 - L'iscrizione al sito è gratuita, l'utente concorda che tra le due parti sia il Gestore a essere "parte debole" nel presente contratto, da ciò ne deriva anche la facoltà da parte del Gestore, per eventuali controversie, di eleggere il foro competente presso la propria città. 2. Definizioni e limiti delle informazioni inserite 2.1 - L'inserimento dei messaggi nel forum non è soggetto a preventiva approvazione. 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Non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente e si invita a non farlo. 3.6 - inviare messaggi invitando gli utenti a rispondere privatamente (via e-mail o via MP -messaggio privato): le discussioni sono pubbliche e devono servire a tutti. Unica eccezione: il forum di mercatino dell'usato nel quale è possibile lasciare i propri recapiti e richiedere di essere contattati a quei recapiti. 3.7 - registrarsi con più di un nome utente o attribuirsi l'identità di altro utente o soggetto; salvo per gli amministratori e i moderatori che, previo assenso ed autorizzazione del Gestore, possono disporre di più account al fine di effettuare test. 3.8 - effettuare una registrazione se l'utente era stato precedentemente cancellato: se è avvenuta una cancellazione di un utente, significa che presumibilmente si è commessa una violazione al regolamento, non è pertanto consentito effettuare una nuova registrazione se non si è ricevuto il nulla osta da parte del Gestore, da richiedere per email a info@mt-series.it. 3.9 - inviare testi o immagini copiati da altre fonti (che andranno citate) senza preventiva autorizzazione scritta da parte dell'autore. L'utente è responsabile in sede civile e penale delle violazioni commesse in materia di diritti d'autore. A tal fine l'utente dichiara di autorizzare il Gestore all'utilizzo, riproduzione, adattamento, pubblicazione, archiviazione, promozione e traduzione dei contenuti inseriti nel forum. Nel contempo l'utente riconosce di avere tutti i diritti legali, morali e materiali, in materia di licenza d'uso, copyright e brevetto ed ogni altro diritto necessario al trasferimento della licenza d'uso di tali contenuti. 4. Riserva di diritti e proprietà intellettuale 4.1 - Con riferimento ai messaggi che prima della loro pubblicazione vengono esaminati e rielaborati dal Gestore, si informa che la versione pubblicata sul forum di testi e immagini, anche se sono stati inviati dagli utenti, diviene proprietà intellettuale di MT-Series. L'utente autore della stessa può pretendere i propri diritti sulla prima "bozza" così come l'ha inviata al sito, ma non può vantare alcun diritto sulla versione pubblicata online che sia stata rielaborata, modificata e integrata dal personale di MT-Series. Ne consegue che solo MT-Series può decidere circa l'utilizzo da parte di terzi del materiale presente online. 4.2 - L'autore di un articolo o di un messaggio pubblicati sul forum non potrà pretenderne la cancellazione o la modifica, se non per gravi motivi. Sarà facoltà del Gestore decidere se accogliere eventuali richieste in tal senso. 4.3 - Il materiale pubblicato online, essendo di proprietà di MT-Series, potrà anche essere stampato su qualsiasi tipo supporto (cartaceo o elettronico) e diffuso con qualunque modalità, anche a mezzo di stampa periodica. 5. Limitazioni di responsabilità 5.1 - Nei limiti previsti dalla legge, MT-Series non è in alcun modo responsabile per i danni diretti o indiretti, anche all'immagine al decoro e alla reputazione eventualmente subiti dagli utenti del sito o da terzi, in conseguenza dell'utilizzo del Sito. 5.2 - Con particolare riferimento a eventuali modifiche tecniche, di cui si avrà conoscenza nel sito, apportate ad un motociclo, l'utente viene edotto del fatto che qualsiasi modifica apportata può renderlo inidoneo per l'uso stradale ai sensi ed in ottemperanza del D. L.vo 30 Aprile 1992, n. 285 (Codice della Strada). MT-Series, quindi, non si assume alcuna responsabilità in relazione alle conseguenze derivanti dalle modifiche apportate ai motocicli, anche se effettuate seguendo quanto riportato sul sito. 5.3 - Il Gestore viene esonerato da qualsiasi responsabilità in relazione alla perdita, danneggiamento di eventuali informazioni e/o dati strettamente personali che esulano dalle necessarie ed esclusive informazioni indispensabili per la registrazione sul Sito. L'utente, quindi è tenuto a non inserire informazioni la cui perdita, danneggiamento o consultazione da parte di chiunque possa arrecare danno a sé o a terzi, anche in virtù del fatto che in caso di violazioni al presente regolamento il Gestore può procedere senza preavviso alla cancellazione della registrazione dell'utente, cioè di tutti i dati dell'utente. 5.4 - L'utente prende atto che tutte le informazioni inserite (e quindi anche gli indirizzi e-mail, le password e i messaggi privati), sono conservate in un database. Ai sensi dell'art. 50 del Codice Penale, l'utente autorizza il Gestore e il personale preposto alla manutenzione del server a consultare tutti i dati inseriti sia nelle operazioni di manutenzione ordinaria che al fine di verificare il rispetto del presente Regolamento. L'utente è altresì informato del fatto che si possono verificare attacchi da parte di pirati informatici che potrebbero compromettere o carpire i dati o l'intero database, eventualità della quale né MT-Series né gli amministratori del server possono essere ritenuti responsabili o chiamati al risarcimento dei danni. 5.5 - Il Gestore non può essere ritenuto responsabile per i contenuti o l'affidabilità dei siti segnalati nel forum o per comportamenti scorretti da parte di venditori negli annunci presenti nel mercatino. 5.6 - Il Gestore si riserva la possibilità di richiedere e pubblicare i dati dell'autore che abbia inviato messaggi particolarmente critici nei confronti di prodotti o di persone fisiche o giuridiche. Qualora tali dati non siano pubblici e l'autore non dia il consenso alla loro pubblicazione, il Gestore si riserva la facoltà di modificare o eliminare i predetti messaggi. 6. Manleva Accettando il presente accordo, l'utente si impegna a tenere indenne il Gestore, nonché gli amministratori, i suoi collaboratori e dipendenti, i collaboratori del forum (gli utenti contraddistinti dal livello Amministratore, SuperModeratore e Moderatore) e i collaboratori designati a coordinare le uscite in gruppo: 6.1 - da qualsiasi obbligo risarcitorio, comprese le spese legali, che possano essere richieste da terzi a causa della sua condotta su questo Sito ed ogni suo servizio, a causa dei contenuti e/o delle espressioni dello stesso utilizzate, a causa della violazione del presente regolamento o a causa di ogni altra violazione di leggi, regolamenti o consuetudini. 6.2 - da eventuali conseguenze per fatti accaduti ai raduni o nelle uscite di gruppo, riconoscendo ai collaboratori del forum il solo ruolo di favorire, attraverso gli strumenti messi a disposizione dal forum stesso, l'incontro degli utenti e tenendo ben presente che nei raduni o nelle uscite organizzate ogni conducente o passeggero è l'unico responsabile della propria incolumità, essendo tenuto al rispetto del Codice della Strada e ad evitare qualsiasi manovra pericolosa. 6.3 - L’utente si impegna altresì a prendere visione delle Regole di sicurezza per la partecipazione ai Giringiro e ad attenersi a quanto in esse contenute. 7. Privacy Le informazioni sulla politica della riservatezza si trovano >>>QUI<<< o cliccando su "Politica sulla Riservatezza" che si trova in fondo ad ogni pagina del sito. 8. Legge applicabile e foro esclusivo I presenti Regolamento generale e Condizioni d'uso sono regolati dalla Legge Italiana. Per ogni controversia derivante dal presente contratto, non escluso quella relativa alla interpretazione, validità, risoluzione ed esecuzione dello stesso, viene eletto in via esclusiva foro competente quello di Brescia. Versione 2.0 - Ottobre 2018

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REGOLAMENTO DI PARTECIPAZIONE ALLE USCITE DEL MOTOCLUBLa moto è passione, libertà, divertimento e condivisione. Ci permette di vivere il percorso, ammirare il paesaggio e trascorrere piacevoli giornate insieme a persone che condividono la nostra stessa passione. Essere parte di un gruppo organizzato comporta, tuttavia, responsabilità, rispetto delle regole e collaborazione da parte di ogni partecipante. Per questo motivo, il Motoclub ritiene opportuno richiamare tutti i soci al rispetto delle seguenti disposizioni, che devono essere considerate parte integrante delle modalità di partecipazione alle nostre uscite ed eventi. Buon senso, prudenza, rispetto reciproco e rispetto delle indicazioni dell'organizzazione devono essere alla base di ogni uscita. 1. OGNUNO È RESPONSABILE DELLA PROPRIA GUIDAPartecipare a un'uscita di gruppo non significa dover adeguare la propria guida a quella degli altri. Ogni motociclista deve guidare sempre entro i propri limiti, secondo la propria esperienza e capacità, senza lasciarsi trascinare dall'andatura degli altri. Non è necessario dimostrare nulla a nessuno. La strada non è una pista e gli altri partecipanti non sono avversari da inseguire o superare. L'obiettivo delle nostre uscite è condividere una giornata in moto, divertirsi e tornare tutti a casa in sicurezza. 2. IL VIAGGIO IN GRUPPO RICHIEDE RISPETTO E SPIRITO DI ADATTAMENTOOgni motociclista ha un proprio stile di guida, una diversa esperienza e un diverso ritmo. Viaggiare in gruppo richiede pertanto spirito di adattamento, buon senso e rispetto per gli altri. Non sempre sarà possibile mantenere il proprio passo personale e, in alcune situazioni, sarà necessario adeguarsi all'andatura del gruppo. Allo stesso tempo, nessuno deve sentirsi obbligato a mantenere un'andatura superiore alle proprie capacità. È quindi possibile creare spontaneamente piccoli gruppi di motociclisti con andatura simile, nel rispetto delle regole indicate nei punti successivi. 3. NON È RICHIESTO VIAGGIARE IN UN'UNICA MOTOCOLONNAÈ importante precisare che il Motoclub non ha mai richiesto ai partecipanti di viaggiare necessariamente tutti in un'unica motocolonna, come avviene in alcune tipologie di raduni. Durante le nostre uscite è quindi possibile che, in base alle diverse andature e preferenze di guida, si formino spontaneamente più gruppi lungo il percorso. Questa libertà non significa, tuttavia, che ognuno possa procedere autonomamente o modificare a propria discrezione l'itinerario. Nel caso in cui si formino più gruppi, durante il percorso e non alla partenza del giro, è necessario che ogni gruppo individui chiaramente un APRIPISTA e un CHIUDIFILA. In questo modo sarà sempre possibile sapere chi guida il gruppo e chi ne controlla la presenza dei partecipanti. 4. IL PERCORSO STABILITO DAL MOTOCLUB DEVE ESSERE RISPETTATOOgni uscita viene preventivamente organizzata dal Motoclub attraverso la definizione del percorso, delle tappe, degli orari, dei punti di sosta e, quando previsto, della relativa traccia GPX. Il percorso comunicato dall'organizzazione costituisce il percorso ufficiale dell'evento. Pertanto: NON È CONSENTITO CREARE O PERCORRERE AUTONOMAMENTE ITINERARI DIVERSI DA QUELLO STABILITO DAL MOTOCLUB. Non sono quindi previste iniziative personali quali: scorciatoie; allungamenti del percorso; deviazioni; strade alternative; itinerari personali; modifiche al programma stabilito. La possibilità di viaggiare in piccoli gruppi non autorizza in alcun modo a modificare il percorso ufficiale. Tutti i gruppi devono seguire il percorso predisposto dal Motoclub, utilizzando la traccia GPX fornita quando prevista. Qualora un partecipante abbia necessità di abbandonare il percorso o modificare il proprio tragitto, deve comunicarlo tempestivamente agli organizzatori. 5. COPERTURA ASSICURATIVA DEI SOCI TESSERATISi ricorda che i soci regolarmente tesserati partecipano alle attività del Motoclub nell'ambito delle condizioni e dei termini previsti dalla copertura assicurativa associata al tesseramento. Proprio per questo motivo, è fondamentale che ogni partecipante rispetti le modalità di svolgimento dell'evento, le indicazioni dell'organizzazione e il percorso ufficialmente predisposto dal Motoclub. La copertura assicurativa non deve essere intesa come una garanzia rispetto a comportamenti personali, iniziative autonome o deviazioni dal percorso stabilito dall'organizzazione. Qualsiasi scelta personale che comporti l'abbandono del percorso ufficiale o lo svolgimento di un itinerario diverso da quello previsto dovrà essere considerata una decisione autonoma del partecipante, che ne assume le relative responsabilità e deve ricordarsi che se abbandona la traccia gpx dell'evento, in automatico non verrà più aspettato e calcolato partecipante. 6. IL CAPO GRUPPO E LE RESPONSABILITÀ DELL'APRIPISTADurante le uscite viene individuato un Capo Gruppo/Apripista, incaricato di seguire il percorso stabilito e coordinare l'andamento del gruppo. Il suo compito non consiste semplicemente nel guidare la moto davanti agli altri. Deve prestare attenzione al percorso, alla navigazione, alle indicazioni stradali e all'andamento generale del gruppo. Per questo motivo è fondamentale la collaborazione di tutti i partecipanti. Il Capo Gruppo non è responsabile delle decisioni personali, delle manovre o delle deviazioni effettuate autonomamente dai singoli motociclisti. Ogni partecipante rimane responsabile della propria guida e delle proprie decisioni. 7. APRIPISTA E CHIUDIFILAOgni gruppo che si forma spontaneamente deve avere un APRIPISTA e un CHIUDIFILA chiaramente individuati. Il chiudifila ha il compito di verificare, per quanto possibile, che il gruppo proceda regolarmente e che nessuno rimanga isolato. Questo non significa che il chiudifila sia responsabile delle scelte personali degli altri motociclisti, ma rappresenta un importante riferimento per il coordinamento del gruppo. 8. AGLI INCROCI E AI SEMAFORI SI ASPETTA IL GRUPPONessuno deve essere lasciato indietro. Durante il percorso è fondamentale prestare attenzione a chi segue. In particolare, in prossimità di: incroci; semafori; rotonde; svolte; cambi di direzione; tratti particolarmente complessi; è necessario verificare che il gruppo sia ancora compatto e che chi segue abbia visto e seguito correttamente il percorso. Se il gruppo si divide a causa del traffico o di un semaforo, il gruppo che precede deve attendere in un punto sicuro affinché gli altri possano ricongiungersi. Non è necessario viaggiare tutti attaccati o mantenere la stessa identica velocità, ma è necessario sapere dove si trova il proprio gruppo e assicurarsi che nessuno venga lasciato indietro. 9. MANTENERE LE GIUSTE DISTANZEOgni motociclista deve mantenere una distanza di sicurezza adeguata alla velocità, al traffico, alle condizioni della strada e alle condizioni meteorologiche. Quando le condizioni lo consentono, è preferibile mantenere una posizione sfalsata, evitando di viaggiare eccessivamente vicini. La sicurezza viene sempre prima della compattezza del gruppo. 10. CHI NON RISPETTA LE REGOLELa partecipazione alle uscite organizzate dal Motoclub implica l'accettazione e il rispetto delle presenti disposizioni. La libertà di scegliere la propria andatura e di viaggiare in piccoli gruppi è pienamente garantita, purché ciò avvenga nel rispetto del percorso ufficiale, della sicurezza e degli altri partecipanti. Non è invece accettabile che un singolo partecipante, per propria scelta, modifichi il percorso, abbandoni il gruppo senza comunicarlo o costringa gli organizzatori a modificare il programma dell'evento. In caso di comportamenti ripetuti, mancato rispetto delle indicazioni degli organizzatori o condotte che possano compromettere la sicurezza e l'organizzazione del gruppo, il Motoclub si riserva di valutare l'esclusione del partecipante dalle successive uscite e dagli eventi organizzati, secondo le proprie regole associative. IN CONCLUSIONE Questo regolamento non nasce con l'intento di limitare la libertà dei partecipanti, ma dalla necessità di garantire sicurezza, organizzazione e rispetto nei confronti di tutti. Dietro ogni uscita ci sono persone che dedicano tempo alla preparazione dei percorsi, delle tracce GPX, degli orari, delle soste e dell'intero programma. Rispettare il percorso e le indicazioni fornite dall'organizzazione significa rispettare il lavoro di chi organizza e, soprattutto, rispettare tutto il gruppo. Non chiediamo di viaggiare tutti in un'unica motocolonna. Non chiediamo a tutti di avere la stessa andatura. Non chiediamo di rinunciare al piacere di guidare la propria moto. Chiediamo semplicemente di rispettare le regole fondamentali che permettono a tutti di vivere le nostre uscite con libertà, responsabilità e sicurezza. IN SINTESI:Si parte tutti insieme dopo aver ascoltato il briefing Libertà di viaggiare in piccoli gruppi Apripista e chiudifila sempre individuati Rispetto obbligatorio del percorso ufficiale Nessuna scorciatoia, allungamento o deviazione non concordata Attenzione agli incroci e ai semafori Nessuno deve essere lasciato indietro Eventuali allontanamenti devono essere comunicati e non si è piu partecipanti del raduno Rispetto delle indicazioni degli organizzatori e degli orari indicati di ritrovo/partenza/soste Guida sempre secondo le proprie capacità e nel rispetto del Codice della Strada Sicurezza e rispetto del gruppo prima di tutto UNA PASSIONE COMUNE, UNA RESPONSABILITÀ CONDIVISA.

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Capita spesso che un sito chiude e subentra un altro solo come link.

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