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MT-SERIES CLUB ITALIA - Yamaha | Club Ufficiale

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gerribs

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Tutti i contenuti di gerribs

  1. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
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  2. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
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  9. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
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  10. Intanto è arrivato l'oggettino in questione. Speriamo sia della serie "poca spesa, tanta resa".
  11. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
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  12. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
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  13. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
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  14. Nessun disturbo, mi hai risvegliato la scimmia
  15. Quota versata. Vedo che saremo pochi, ma buoni
  16. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Reffi View Reffi's Profile
  17. L'idea di rendere la frizione un misto idraulico-mccanico mi potrebbe intrigare, la modifica della quale parlo qui e che sto aspettando di provare invece costa solo 10 euro scarsi. Per il resto vado a vedere nella sezione 03.
  18. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: LucaA98 View LucaA98's Profile
  19. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: mole87 View mole87's Profile
  20. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Pie View Pie's Profile
  21. L'uscita del m.y. 2017 ha scombinato le certezze dei proprietari della MT-09 precedenti. E' evidente che mamma Yamaha con ca. 500 euro di aumento di listino ha offerto, oltre ad un design aggiornato, dei contenuti tecnici di primordine, come controllo di trazione (già dal 2016), fari LED, frizione antisaltellamento, cambio elettronico. Già da soli, gli ultimi due valgono sul mercato dell'aftermarket oltre 1.000 euro. A parte le considerazioni economiche ("ne vale la pena o non ne vale la pena?") una domanda interessante sarebbe: quanto costa una frizione antisaltellamento? E soprattuttto: si può montare l'antisaltellamento di serie del m.y. 2017 sui modelli degli anni precedenti? Rovistando sul web ho trovato la risposta, che è un bel sì. Costi? Elenco dei ricambi originali alla mano (manodopera esclusa) il costo è di 600 euro. Ipotizzando uno sconto sui ricambi del 20% (che non è detto si possa avere) il totale si riduce a 480 euro. Un'antisaltellamanto aftermarket si trova sui 700 euro (TSS) o sui 970 (Suter). Oppure ci si rivolge al mercato americano dove gli stessi ricambi vengono scontati e spediti in Italia per ca. 285 dollari. Ipotizzando di pagare 22% di IVA e 8% di diritti doganali, il totale diventa suo 300-330 euro a seconda del cambio del periodo. Una bella differenza! A qualcuno può interessare? Grazie a FZ09.org ho trovato foto e fornitore. A seguire trovate tutto. Ecco le operazioni di smontaggio e rimontaggio: Ecco dove acquistare: http://www.partshark.com/product/53311/xsr900-slipper-clutch-for-fz-09 Ecco cosa si acquista (quantità necessarie e prezzo di listino Italia), la prima colonna indica il numero di riferimento nello schema allegato: Attenzione: il tutto è riferito alla XSR900 ma i pezzi sono identici.
  22. Se la rimetti in vendita sul mercatino qualcuno la compra.
  23. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Goldice View Goldice's Profile
  24. gerribs ha pubblicato una discussione in Nuovi registrati
    Benvenuto a: Giovan View Giovan's Profile
  25. Allora facci sapere qualche cosa di più della tua pompa che sta giù in cantina tra il vino e i salami... Portiamola alla luce del sole

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