gerribs

Uppete

Dovrei avere tutto, devo controllare, dammi un po' di tempo. Oltre alla roba elencata qui http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/3604-vendesi-ricambi-vari-originali/ ne ho ancora da parte, devo solo cercare in garage.

D'accordo al 100%. Viva la Romagna, i romagnoli e soprattutto le romagnole :!: Ciao Ale :mrgreen: :mrgreen: :smt006

Copiano il nostro Fusa, anche se non spediscono in Italia. Due modelli: chiuso e con alette. http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll ... SS:IT:1123

Indeciso? :-k :-k :-k

I soli dati sulla carta non contano, bisogna vedere come sono ditribuiti nell'arco dei giri motore. Credo che un motore così non sia paragonabile come erogazioe alle nostre MT. Comunque è una gran bella moto che istiga a fare i fuorilegge su strada. Insomma, la moto giusta per un gruppetto di noi qui dentro :smt003

Grazie, troppo gentile, ma a 'sto punto lascia tutto lucido. Meno sbattimenti.

Anche se c'è già la PC V, a questo prezzo è inteerssante: http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll ... SS:IT:1123

Un kit anche per me, che lo metto da parte. Satinato, grazie.

Il TPS è stato oggeto di richiamo, quindi non ci sono problemi. Per la pompa della benzina richiami non ce ne sono ma Yamaha ha predisposto un "kit" (pompa nuova) ad u prezzo politico per quelli sfortunati. Nona tutti ha creato problemi. Se prropio vuoi stare tranquillo la cambi da subito e non ci pensi più.Una moto così merita queto ed altro. :smt049 :smt049 :smt049

Come ho già scritto altre volte, TUTTE le MT-01 immatricolate in Italia qualsiasi sia l'anno di prima immatricolazione sono dello stesso anno di produzione (2005) e tutte euro 2. Salvo quelle con il telaio nero e le pinze freno a tre pistoncini, che sono euro 3 e di produzione 2008/2009. I richiami sono sempre gratuiti e la verifica di necessarietà o di avvenuta esecuzione si fa tramite il numero di telaio, chiedendo ad un concessionario o telefonicamente al servizio clienti Yamaha Motor Italia.

...azz... il 10, 11 e 12 maggio sono di sicuro in Continente, perché si sposa mio nipote, e conoscendolo, direi che da oggi ad allora non cambia idea. Quindi per me [-X giringiro. Mi spiace, ma mi rifarò a Canazei.

Ormai abbiamo da tempo assodato che con i tedeschi non si spuntano sconti quantità. E' una prassi che invece si usa nei Paesi mediterranei. Per i tedeschi questo invece è quasi uno scandalo. In Tunisia una volta commerciante mi ha detto che vendere ai tedeschi non è divertente perché se il prezzo gli va bene pagano e basta, mentre con noi italiani ci si diverte di più perché siamo abituati a trattare. Idem mi hanno detto in Egitto, dove per avere uno sconto ho raccontato che avevo tre figli da mantenere e che per questo non potevo spendere troppo per fare un regalo a mia moglie, visto che era San Valentino. Ma io non ho figli (almeno che io sappia) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: FINE O.T.

Luigi, forse ti è sfuggito che il topic che hai linkato è stato postato nella sezione riservata ai soci C.U. alla quale Fabrizio non può accedere. L'argomento è stato postato in quella sezione perché di solito alle chiamate per le attività del forum rispondono quasi sempre solo i soci C.U. Gli anni scorsi c'era una persona che si smazzava la gestione della presenza alla Fiera, organizzando la parte burocratica, presentandosi ai cancelli il giovedì sera per l'allestimento, presenziando bene o male tre giorni di fila e fermandosi anche dopo la chiusura di domenica per sbaraccare il tutto, aiutato in tutto questo da Ad Majora-Giuseppe. Purtroppo quest'anno la persona in questione per problemi suoi non era disponibile e non si sono trovati uno o più sostituti con la stessa disponibilità d tempo, quindi si è dovuto rinunciare alla presenza alla Fiera. Per chi non lo sapesse già, aggiungo anche che l'MT-01 non viene esposta dalla Yamaha perchè non è più in listino, cioè non viene più venduta. Quindi o portiamo in fiera una delle nostre oppure l'MT-01 a Verona non si vedrà mai più. @Schulz90: i Club Ufficiali sono ospiti nello stand Yamaha e non pagano nulla, quindi il non esserci stati quest'anno non è stata una questione di costi, ma di mancanza di persone disponibili a preparare, presenziare e sbaraccare. Evidentemente gli altri Club hanno altre diponibilità di tempo o sono talmente in tanti che qualcuno si trova sempre, noi non ce la facciamo.

Il coperchio originale dell'airbox dovrebbe venire sui 22 euro e il codice è questo: 5YU1441A00 COVER. CLEANER CASE 1 Il concessionario Yamaha dovrebbe essere in grado di procurarlo senza problemi.

Dalla Germania, prezzo interessante: http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll ... SS:IT:1123

Marzio, insisto nel dirti che le MT-01 tra il 2005 e il 2008 compresi sono tutte del 2005 perché erano state importate da YMI sperando di venderle in un anno e invece le hanno vendute in 4 anni, poi sono arrivate le euro 3 dal 2009. Quindi che sia immatricolata nel 2005, 2006, 2007 o 2008 sono tutte vecchie uguali. Basta che siano in buono stato e con i km che vanno bene a te, che ovviamente meno sono meglio è, ma dipende anche da come è stata tenuta. Ti assicuro che in giro per l'Italia ci sono MT-01 immatricolate nel 2005 o nel 2006 con pochissimi chilometri. Se invece ne fai un discorso di data scritta sul libretto è un altro discorso, ma le moto sono tutte uguali, qualsiasi sia la loro data di immatricolazione. Spero di avere chiarito il concetto. :smt006

Per l'Italia dal 2005 al 2008 sono tutte uguali. Dal 2009 è arrivata l'euro 3, quella tutta nera.

Ma dico io, come si fa a nascere il primo gennaio? Vuol dire essere proprio un "guastafeste" :!: :!: :!: Anche perché poi rischi che gli amici presi a smaltire il cenone e il dopo cenone si dimentichino di farti gli auguri :!: Per stavolta rischio scampato: tanti, tanti auguri al nostro moderatore più veloce. ;-)

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In parte ho avuto la risposta che cercavo, diventa intrigante però sapere qualche cosa di più di queste specifiche. Tra la E, la F e la G, una di queste potrebbe essere la più indicata anche per la nostra motorella in base a caratteritiche analoghe? Ma qui mi sa che la risposta diventa di difficile reperibilità anche su Google. :roll: Ad esempio la ZZR 1400 pesa 240 chili, mentre la CBR e la GSXR pesano circa 200 chili. Forse la E potrebbe addattarsi meglio al peso dell'MT-01 se la differenza fosse nella rigidità della carcassa. :-k :-k :-k Ma potrebbero esserci altre variabili :-k :-k :-k

Spendaccione!!! ;-) Bello il carter GSG, peccato che costi un botto

Grazie. A proposito, bella la presa per il cu@o animata. Però devo ammettere che hai ragione, ci si poteva arrivare con Google. :smt056 :smt056 :smt056 :smt056 :smt056 :smt056 :smt056

Domanda per chi lo può sapere: le S20 all'anteriore sono disponibili con le seguenti specifiche E, F, G. Da non confondere con la F della sigla (front). In questa gabbia di matti qualcuno sa a che particolare moto o specifica caratteristica si riferiscono? Grazie.

[-X [-X [-X [-X [-X [-X [-X [-X [-X #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o #-o :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)