gerribs

Finalmente ho un attimo libero quindi scrivo anche la mia. Avevamo (Beppe e io) provato a organizzare la visita ancora nel 2009, poi si è scivolati fino all'autunno 2010. Per gli impegni della base si è potuto fare solo quel venerdì, giorno nel quale le attività di routine cessano alle 11:30. Tuttavia siamo stati molto fortunati, pur nelle ristrettezze dei tempi, perché proprio quel giorno abbiamo trovato come Ufficiale di Sorveglianza il Tenente Pilota Stefania Irmici, la prima donna dell'A.M. a pilotare un Tornado, per di più abilitata al combattimento :shock: A detta del M.llo dell'Ufficio Comando con il quale avevo concordato le modalità della visita, siamo stati fortunati perché di servizio c'era un Ufficiale Pilota, che ci ha potuto illustrare tutte le peculiarità dell'aereo e dei servizi che può svolgere. In effetti averla avuta come cicerone è stato un grande piacere, soprattutto perché quando parlava del Tornado le brillavano gli occhi, come se parlasse dell'amore della sua vita... :smt055 Il Ten. Irmici è una celebrità, infatti da una breve ricerca con Google ho trovato questo: http://cca.analisidifesa.it/it/magazine ... 3816_0.jsp (quella della foto è lei) http://www.teleradioerre.it/news/artico ... dart=14041 (articolo del 2005, come prima donna col brevetto militare) http://www.repubblica.it/2006/05/galler ... ana/1.html (foto dal sito di Repubblica) Un'altra nostra fortuna è stata quello di incontrare il M.llo Roberto Taranto, responsabile della manutenzione, che ci ha illustrato con grande passione le caratteristiche del Tornado e si è fermato con noi oltre il suo orario di servizio. Personalmente sono rimasto colpito dal vero e proprio "amore" per questa attività. L'unica critica che posso fargli è che un mezzo sorriso lo poteva fare ;-) (la foto è tratta da quelle degli amici del V.max Club): La visita al 156° Gruppo "Le Linci" è stato un fuori programma organizzato al volo dal Ten. Irmici, a seguito della mia domanda se c'erano dei gadget disponibili. Anche la litografia con le firme dei piloti del suo Gruppo è stata una sua cortesia personale. In cambio, a nome di tutti, le ho regalato una patch dei Diavoli Rossi, come quelle che sono state distribuite ai partecipanti. Si, lo so che è strano che noi abbiamo regalato la patch del 6° Stormo a un "Diavolo Rosso", anche se col codino biondo, ma lei aveva detto che le nostre erano migliori di quelle loro in dotazione, e che potevo fare se non regalargliela? ... :roll: :roll: L'esperienza è stata senz'altro positiva e dobbiamo ripeterla. Credo che ci manchi conoscere meglio le attività del 6° Stormo e le peculiarità dei singoli Gruppi che lo compongono. Ho inviato una lettera al Comando ringraziando a nome di tutto il Club e anticipando la nostra richiesta di ripetere l'esperienza la prossima primavera, con una visita che duri tutto il giorno durante la quale poter incontrare il Comandante dello Stormo e i Comandanti dei tre Gruppi, oltre che i piloti. Anche la possibilità di assistere molto più da vicino ai decolli non sarebbe male. Purtroppo il regolamento vieta di procedere oltre i 40 km/h all'interno della base, pertanto è da escludere una qualunque attività che coinvolga le nostre moto oltre che come semplice mezzo di locomozione, come abbiamo fatto questa volta. Inoltre mi è stato detto che il Comandante non concede deroghe. Questo risponde anche agli amici del V-Max Club che avevano ventilato la possibilità di organizzare un evento che implicasse una sorta di gara di accelerazione con un Tornado o qualche cosa del genere. Comunque, se son rose fioriranno. Intanto qui sotto trovate le foto scattate dal fotografo ufficiale della giornata. Se le scaricate sono abbastanza grandi per essere stampate in buona qualità. La migliore è la prima, almeno sorridiamo :smt008

...il che significa che le curve si arrotondano invece che spigolarle come le supersportive e che tutto deve essere graduale, oltre che accompagnato dal corpo.

Messa così diventa un'asta a tutti gli effetti, non "una specie di asta" come scrivi tu. Diciamo allora che blocco questo messaggio e coloro che fossero interessati possono mandarti un MP. Mi sembra una soluzione all'italiana, ma come spesso succede qui da noi, le cose fatte "all'italiana" sembrano funzionare. Se hai obiezioni mandami un MP. @tutti: chi fosse interessato mandi un MP a Rupelb.

Ecco le foto di Luca (Soapman): http://img834.imageshack.us/g/1ottobre003.jpg/ (cliccare su Play as slideshow)

Pensa che quando sono in Sardegna giro sempre in macchina per delle strade che farebbero la gioia di ogni motociclista (una per tutte la Alghero-Bosa). Mannaggia, non riesco mai ad andarci in moto. Magari un w.e. lungo con gli amici continentali si potrebbe anche fare. Butto li un programmino: - imbarco a Genova-Livorno-Civitavecchia a seconda delle provenienze, destinazione Olbia/Golfo Aranci. - Cena, notte e colazione in nave - Sbarco, riunione dei gruppi e si gira verso l'agriturismo. - Altri 2 giorni di giringiro con cena sempre all'agriturismo per 2 sere di seguito (specialità: porcetto, zuppa gallurese, culurgiones, ecc...) - Reimbarco per il Continente con cena, notte e colazione a bordo, poi tutti a casa a lavorare. Quindi un pomeriggio, 3 giorni sull'isola, più una mattina per il rientro a casa = 4 gg. dal Giovedì pomeriggio al Lunedì mattina. Chissà che prima o poi non si possa fare.

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Quindi Campidano di Cagliari. In pratica vai dalla parte opposta della Sardegna rispetto a dove sto io. Confermo che le donne sarde sono toste, ne conosco parecchie, anche se ho sposato una lombarda...

Ore 9:30 casello BS Est sulla Milano-Venezia con qualsiasi tempo. Se proprio è brutto si arriva in macchina. Alle 10 si entra alla base del 6° stormo, quindi dal casello di BS Est si muove alle 9:45.

Ore 9:30 casello BS Est sulla Milano-Venezia con qualsiasi tempo. Se proprio è brutto si arriva in macchina. Alle 10 si entra alla base del 6° stormo, quindi dal casello di BS Est si muove alle 9:45.

Se non sono indiscreto, dove vai a vivere? Gallura, Baronie, Barbagia di Nuoro? Ogliastra? Anglona? Nurra? Sassarese? Planargia? La Sardegna è grande. Magari vai a stare a San Teodoro o dintorni? Perché mi sembra che di quei posti hai scritto tempo fa. Io sto in Gallura un 3/4 mesi l'anno inverno incluso ;-)

DEVI venire, anche in macchina, ma CI DEVI ESSERE !!!

Visto che siamo in argomento: Yuri, sei invitato a scrivere come tutti, grazie.

Prenotazioni chiuse. Aggiornato il primo messaggio con le ultime informazioni. Resta da definire dove è il ritrovo venerdì mattina alle 9:30 in zona BS.

Aggiornato il primo messaggio con tutte le informazioni del momento. Resta da definire la località dove trovarci alle 9:30 di venerdì. Perciò seguite regolarmente questo topic. Quota di partecipazione 25 euro comprensiva di pranzo e gadget, da pagare anche se non si partecipasse per qualsiasi motivo. LA VISITA SI SVOLGERA' CON QUALSIASI TEMPO !!!

Fausto, è inutile che insistisci, sei già stato registrato nella sezione specifica C.U. Questa sezione è per i forumisti !! p.s.: ci vediamo venerdì prossimo.

News al riguardo? :smt003 :smt006 La targa per il comandante la sta preparando Alifede (Stefano - Publishop). Per il gadget, sorpresina :smt003 . Il costo totale di pranzo e gadget dovrebbe essere 25 euro a cranio, inclusa una parte del costo della targa. La parte rimanente del costo la finanzia la cassa del C.U.

Visto che preparano la pappa apposta per noi (non è un ristorante !) e che si paga comunque, ci si presenta lo stesso. Se proprio il tempo fa schifo ci si arriva in macchina. Altrimenti quando ci ricapita?

Ricordo a tutti che le adesioni chiudono venerdì 24.

Visto che ci coinvolgono nelle loro iniziative, penso sia una cosa carina ricambiare. Quindi abbiamo girato l'invito anche al C.U. V Max. Quindi la lista dei partecipanti (vedi primo post) ha una nuova sezione. Con l'occasione ricordo a tutti che le adesioni chiudono venerdì 24.

Caro Beppe, me ne sono stato zitto perché volevo che fossi tu personalmente a raccontare i fatti. Io l'ho saputo nel pomeriggio di quel brutto giorno, quando ti sentito al telefono per sapere come era andata la mattinata. Come ti ho detto in diretta, mi sentivo uno strano prurito sotto il naso, che mi ha fatto venire voglia di telefonarti per sapere della tua giornata. Presentimento? Telepatia? Non lo so e non voglio saperlo, diciamo che forse la tua incazzatura era nell'aria e spinta dalla brezza è arrivata fino in Sardegna, dove sono ancora adesso. Le tue considerazioni su famiglia, responsabilità, ecc. sono valide anche per il sottoscritto e per tutti gli altri che come noi non sono più ragazzini. E questo vale sia per la strada che per la pista. Quello che ti è capitato mi ha fatto comunque riflettere, tanto che per riflettere meglio ho cancellato tutti i programmi pistaioli di fine stagione. Poi si vedrà se e come proseguire. Per il resto pensa a rimetterti in sesto al più presto, e se sarai dei nostri a Ghedi sarai il festeggiato e l'ospite d'onore. Tu non ci crederai ;-) , ma in tanti ti siamo affezionati. Anche se francamente non capisco il perché :mrgreen: :mrgreen:

Forte 'sto forum! ;-)

Pensa che c'è un gruppetto tra di noi che l'ha fatta alzare di 5 cm.

C'è carbonio e carbonio....

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A proposito di questa cosa, dimenticavo di aggiungere che anche a me è successo che mi abbiano recentemente suggerito di portare da loro le pedane del CBR per rimontarle dopo sarà pronta la modifica che mi stanno preparando (stanno a 35 km da casa mia). Alla mia richiesta di spiegazioni ("..pensate che io o il mio meccanico non ne siamo capaci?") mi hanno risposto che quando le rimontano usano il frena filetti adeguato e sostituiscono TUTTE le viti, per ragioni di sicurezza. In effetti potremmo scrivere che sono scrupolosi, visto che a me è successo che mi si sia svitato il pedalino del piede del cambio (montato da me medesimo col frena filetti soft ](*,) ) al Mugello e non è stata una bella sensazione, visto che il piede mi è scivolato giù quando la pedana ha ruotato sulla vite. Per fortuna era un giro per scaldare le gomme, perché se mi fosse successo alle Biondetti in un giro lanciato si sarebbe visto un numero da circo. Quindi la loro proposta forse non è così pellegrina. Ovviamente ai meccanici professionisti questa cosa farà sorridere, ma per la gente normale come la mettiamo? p.s.: sulla questione del frena filetti, le pedane di un CBR che gira in pista si scaldano tanto da smollare il frenafiletti soft. Mentre io avevo sottovalutato questo aspetto e anche che le pedaline FH hanno una zigrinatura "racing" che fa molta presa sulle suole degli stivali quindi quando ci si sposta nelle pieghe, si tende a farle ruotare. Questo problema con le Rizoma non si presenta, perché la loro zigrinatura è molto più "soft". Come vedete, non si finisce mai di imparare. Mi rendo conto di essere OT ma spero che l'esperienza possa essere utile ad altri.