gerribs

A me avevano risposto che per avere la coppia bastava fare l'ordine specificando freno e frizione.

Concordo. Vai subito forte fino a un certo livello, poi basta. Feeling zero. Non mi piace, è il SUV delle due ruote, abbastanza buona per tutto e buona davvero per niente. Ma va di moda. Spero non se la prenda nessuno di quelli che qui dentro ce l'hanno. Del resto le moto sono come le donne: ciascuno ha le sue preferenze. ;-)

FlyHammer: - più economiche - look più leggero e sportivo - necessitano dell'idrostop - colori a scelta (anche mixati) - ricambi sempre disponibili (si ordinano al produttore) Rizoma: - più costose - più massicce - mantengono lo switch dello stop - solo colore naturale - arricchite da dettagli in carbonio - ricambi disponibili (ma un po' macchinoso averli) La qualità è ottima per entrambi i tipi ed entrambi sono migliorati dal copripignone dedicato, da consigliare. Per valutare il prezzo definitivo, per Rizoma devi trovare un concessionario Yam che ti faccia un ottimo sconto, per FH telefona e gli dici che sei del nostro forum, ti tratteranno bene certamente. Comunque nella gallery trovi parecchie foto, basta cercare un po'.

Come ricambio non esistono, quindi niente codice.

Come a casa LORO o come a casa TUA ? Perché sono due cose diverse. Saluti a tutti e due.

Un bravo ragazzo che aggiorni il primo messaggio?

Sarà, ma con 42 sterline di spese di spedizione per un portapacchi da 64 sterline mi sa che la :smt061 rompe per qualche cosa d'altro, tipo: "spendaccione....!".

Sei sempre dei nostri e sarai sempre il benvenuto.

Bisognerebbe mettere il prezzo pena la cancellazione del messaggio. Che facciamo? Vedi: viewtopic.php?f=7&t=584

Chi sono questi? Io conosco gli MTisti. Comunque trovare il codino corto è molto difficile, la ditta che li produceva ha chiuso, Yam non ha più nessuna intenzione di produrlo e non è più disponibile come accessorio. Raramente si trova su ebay. Infatti quello di Ad Majora era in vendita un paio di mesi fa e se lo è aggiudicato un nostro forumista, rimesso a nuovo tramite i ricambi che l'ormai mitico Admin di questo forum attinge dalla borsa di Mary Poppins (fin che dura). Comunque buona caccia. In ogni caso hai provato a valutare anche altre possibilità, sempre con ventola montata? Hai visto questo report? viewtopic.php?f=42&t=366&start=0

Beppe, troppo bella. La dovremmo proporre alle concessionarie Yamaha.

A me le americane a due gambe piacciono...

E chissà le risate che si fa quando legge le nostre belinate tecniche...

Diciamo, sintetizzando, che lo scoppiettio è una caratteristica dell'Orco. Come i botti dentro l'air box. Per l'omologazione la carburazione è pure magra, il che accentua il problema, infatti con la PC III tarata al banco il problema si riduce di molto.

Quoto Rupe. Secondo me sono Akra originali. Forse sono stati prodotti i ricambi già a suo tempo o forse hanno "sezionato" un certo numero di kit per farci i ricambi solo in un secondo momento. In entrambi i casi l'imballo anonimo ci potrebbe stare benissimo. La politica di Yam in questo caso è di farsi produrre un tot di pezzi su specifiche e poi stop, tutto resta di loro proprietà. Per avere i ricambi separati delle pedane Rizoma direttamente senza passare da Yam abbiamo dovuto fare il giro delle sette chiese e dobbiamo comprarli solo da un unico rivenditore (almeno per ora), figurarsi un pezzi che viene dalla Slovenia.

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L'argomento olio per la nostra moto è uno dei più dibattuti. Trovi tante informazioni, ad esempio, qui: viewtopic.php?f=38&t=1012 viewtopic.php?f=38&t=2318&start=0 viewtopic.php?f=38&t=1764 Più tante altre che puoi trovare nella sezione "Motore" o usando la funzione "Cerca".

Grasssie ragazzi, soprattutto per non aver fatto commenti sulla cifra tra parentesi ](*,) . Salvo quel simpaticone di Anoreba, ma da lui me lo aspettavo :smt003

Ho avuto modo di conoscere il proprietario della RR, visto che ho ritirato da lui tutto quello che aveva di sano ancora commerciabile per l'MT-01 (nel lontano 2007). Ti posso assicurare che la descrizione che fai della sua attuale vita non corrisponde al vero. Un conto è produrre delle cose belle, magari vendendole pure a caro prezzo, un'altra cosa è fare quadrare i conti. Tu sei un imprenditore e mi capisci. Fine O.T.

Più che altro purtroppo è fallita la ditta che li produceva (RoadRacing - Italia).

Ho visto le immagini registrate dalle telecamere di controllo del Mugello, che sono le uniche che mostrano bene che cosa è successo. Anche in questo caso Vale ha fatto una cosa unica nel suo genere: un high side con una botta così non si era mai visto !! E non sto facendo dell'ironia !! Purtroppo si parla già di 2 o 3 mesi di assenza dalla gare. Da oggi a fine luglio ci sono 6 GP, poi 20 gg. di pausa, quindi si riprende a Ferragosto con Brno. Quindi a voler essere ottimisti Vale perderà almeno 4 GP (1 mese di sosta), se ottimisti/pessimisti 6 GP (2 mesi di sosta), se pessimisti 8 GP (tre mesi di sosta). A meno che non lo rimettano in moto ancora da aggiustare, ma a 31 anni forse non è una soluzione ottimale per la qualità della sua vita futura. Peccato. 6 giugno - Italia - Mugello 20 giugno - Gran Bretagna - Silverstone 26 giugno - Olanda - Assen 4 luglio - Spagna - Catalunya 18 luglio - Germania - Sachsenring 25 luglio - USA - Laguna Seca 15 agosto - Repubblica Ceca - Brno 29 agosto - USA - Indianapolis 5 settembre - San Marino - Misano 19 settembre - Ungheria - Balatonring 10 ottobre - Malesia - Sepang 17 ottobre - Australia - Phillip Island 31 ottobre - Portogallo - Estoril 7 novembre - Spagna - Valencia

Ragazzi, passo. Purtroppo in questo periodo sono incasinatissimo e questo giro è anche piuttosto impegnativo. Inoltre si è aggiunto che domattina devo andare a un funerale. Divertitevi anche per me. Mi spiace per Soapman, visto che non partecipo al "suo" giro - è andata buca l'anno scorso (acqua a catinelle, se non ricordo male) - e mi salta anche quest'anno.

I due pezzi in alluminio sono semplicissimi da riprodurre, eventualmente anche in carbonio a vista (ho già due pezzi disponibili nella borsa di Mary Poppins). Il problema è fare le staffette che si avvitano alle viti del serbatoio dell'olio da una parte e al carter dall'altra, più la staffa centrale che regge anche il claxon. Poi c'è pure il pezzo di collegamento tra le due ali ma anche quello è semplice da realizzare. Per farla breve: bisognerebbe smontare quello della mia moto e riprodurre le parti metalliche, ma in stagione non se ne parla, la mia moto per adesso non si tocca :evil: Per le parti in vtr o carbonio invece non abbiamo problemi. Dettaglio: questo puntale prevede di non usare il paramotore originale, ma secondo me resta un antiestetico vuoto. Io ho risolto tagliando (con la forbice da elettricista, facilissimo) il paramotore originale nelle parti che toccano con il puntale, e ritengo che il risultato sia esteticamente migliore. Ops, siamo OT, qui si parla d'altro. Diciamo che rimandiamo tutto ai mesi freddi, ok?

Infatti riporto quello che ho scritto oggi ad uno dei nostri forumisti che mi ha interpellato direttamente sull'argomento: Quell'informazione vedo che è vecchia di oltre di anni e francamente non mi ricordo da che fonte arrivasse. Inoltre nessuno dei nostri, che io sappia, ha montato leve dell'R1. Quindi, se ci devi spendere dei soldi, questa informazione la prenderei con le pinze e non mi fiderei troppo. Stop.

Oggetto: Re: evento "3° RGT AVES AQUILA" Da: "Segreteria Vmax Club" Data: 02/06/2010 18:04 1-per la gara di accelerazione si consiglia abbigliamento tecnico, a garanzia del partecipante. abbiamo una polizza per danni a terzi a garanzia della caserma. i partecipanti devono rilasciare uno documento di scarico di responsabilità.ognuno poi decide come vestirsi per partecipare. 2-l'evento comincia al mattino per permettere di fare dei lanci di prova. la gara sarà nel pomeriggio. è utile sapere assolutamente il numero dei partecipanti al pranzo per avvisare la mensa della caserma. se si arriva nel pomeriggio almeno sapere un orario approssimativo e un numero approssimativo. la caserma verso le 11 chiude l'ingresso, dobbiamo avvisare il corpo di guardia e venirvi a ricevere.e questo non è un problema pertanto mi serve almeno per giovedì il numero per il pranzo per chi vuole arrivare dopo nella locandina c'è un numero di telefono, altrimenti fammi sapere che te ne invio un altro- VI ASPETTIAMO ciao segreteria VMAX CLUB