gerribs

Domani (Venerdì) sarò in fiera tutto il giorno. Chi mi volesse cercare mi trova al 335 8384649. Sabato e Domenica il referente sarà Fausto (Anti) =D> =D> 348 9314568. Se riesco vi posto un po' di foto della fiera fin che sono al box. @Soapman: trovare Nova sarà facile. Basta girare in 4 padiglioni con qualche centinaio di stand e trovare il marchio Exan, sperando che sia bello grosso. E poi bisogna sapere e ricordare che faccia ha, un gioco da ragazzi. ;-)

Mozzarella di bufala? Probabile.

Immatricolata nel 2007 con quella versione di colore? Mmmmh... Importazione parallela? Mmmmh... E poi solo 5.300 euri. Mmmmh... Boh, può anche essere. Non è che poi se gli scriviamo risponde che la moto è a Londra e vuole un acconto per riportarla in Italia? Chi prova a contattarlo? Comunque se è tutto vero è da prendere al volo.

Padiglione 6 stand 15V

Il carter frizione non viene coperto, anzi, nulla viene coperto. Si tratta solo di un puntale anteriore al motore. Comprende un bel po' di pezzi: - 2 alette laterali - 1 pezzo centrale di unione - 1 supporto clakson - varie staffette con gommini filettati. Fare in vtr le due alette laterali non è poi difficile, e magari anche il pezzo centrale, il complicato è il resto. Ne vale la pena visto che c'è quello della GSG (o tipo GSG ;-) ) disponibile?

Magari ci mettevi un link al sito del produttore, a quello del rivenditore oppure una foto, e allora saresti stato un bravo ragazzo.

In effetti questi svizzeri sono quantomeno originali: Iscritto il: 19/11/2009, 22:51 Ultima visita: 03/10/2010, 16:32 L'ultima visita è quella del suo unico messaggio, poi non si è più loggato. Mah!

Vedo che l'argomento "pipì" vi ha colpiti, in un senso o nell'altro. Interessante... Qualsiasi aiuto il venerdì è gradito.

Ti ringrazio per il pensiero, ma se sono da solo credo che il caffè me lo dovrai portare direttamente al box. Se sono da solo mi dovrò tenere anche la pipì. Speriamo che qualcuno si faccia avanti per venerdì e si renda disponibile almeno per qualche ora.

Tre moto in garage (MT, CBR, People) con tre mantenitori attaccati. Mai un problema.

Infatti se si va a rileggere il mio report si vede quanto si è guadagnato, il resto sono palle belle e buone. viewtopic.php?p=3088#p3088 In pratica ho sintetizzato l'ottimo intervento tecnico di Giovanni.

Sabato a VR ti banno a modo mio :mrgreen:

Come abbiamo già avuto modo di scrivere, queste pseudo centraline imbrogliano la centralina di serie facendole credere che fa un freddo cane (anche ad agosto) quindi le fanno buttare più benzina * (come scrive Superbiker). Di più non possono fare. * spiegato in soldoni: l'aria fredda è più densa quindi serve più benzina, l'aria calda è più "leggera" quindi serve meno benzina. La centralina di serie lo fa da sola sentendo la temperatura dell'aria. Questo aggeggio imbroglia mandando un segnale che faccia risultare una temperatura bassa.

Accattato da Mary Poppins. :smt006

A VR saremo qui: Orari di apertura venerdì-sabato-domenica 9/19 Necessitano 2 persone che presidino lo stand, così almeno una è sempre presente. Ci sono 4 tessere espositore disponibili da far girare a turno tra le persone che presidieranno. A richiesta si possono avere biglietti con lo sconto del 30% anche se al momento non è ancora chiaro come si potranno gestire (devono essere acquistati in blocco all'interno della Fiera, vedremo...). Non sono previti pass auto. La moto davanti allo stand dovrebbe essere una MT allestita come quella dell'EICMA, cioè con qualche accessorio (no SP, sono finite). Allestimento: Giovedì pomeriggio (forse non sarà necessario). Sbaraccamento: Domenica sera (se esponiamo poca roba ce la caviamo in poco tempo). Presenze: Venerdì: 1. Gerribs 9/19 2. Quinza1670 14/19 Sabato: 1. Anti 9/19 2. roadrunner 9/19 3. ANOREBA 9/19 Domenica: 1. Anti 9/19 2. Beppe (azzoppato) 9/19 3. rupelb 9/19 Ci vorrebbero persone disponibili per mezza giornata o la giornata intera, i visitatori che si fermano durante il giro sono bene accetti ma non possiamo fare affidamento su di loro per il presidio del box. Al massimo vanno bene se ci si vuole assentare per un po', ma presidiare vuol dire che ci deve essere sempre almeno una persona, quindi ce ne devono essere almeno 2 (per pipì, sigaretta, panino, ecc.). Ovviamente io non mi tiro indietro, ma non vorrei farmi una tre giorni come due anni fa, pertanto lascio a voi la prima scelta.

Forse è meglio aggiornare il primo post, vero Luca? La lista dovrebbe essere aggiornata e soprattutto completa.

Sembra che vengano bene, del resto da Exan non ci si poteva aspettare di meno. Come ho scritto a suo tempo, la mia prenotazione è per Mary Poppins, che si è prestata cortesemente per arrivare alla quantità minima. Adesso però che siamo già a 5 e quindi il prezzo ottenuto è quello che ci si era prefissati, direi che posso cedere la mia prenotazione a chi fosse interessato. p.s.: per i non informati segnalo che io ho già gli Akra,

Il nostro amico Le Scare ci comunica che la data del raduno in Francia è stato fissata per il 23-26 giugno. Ecco il link al sito: http://mt01.motoouebe.com/mtdays2011/ Questa la location: http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... ancia&z=12 Utilizzando questo link potete calcolare la distanza dalla vostra residenza, usando la funzione "Indicazioni stradali" in alto a sx. Invece nel w.e. successivo (1-3 luglio) si terrà il Dolomiti Raid organizzato da YMI, probabilmente in val di Fassa, a Canazei.

Fallo fare al conce. Il manuale di istallazione dello Stage II è quasi tutto su come smontare lo scarico di serie, che non è una cosa facile. Se poi fanno danni rispondono loro.

Mi riferivo a questo: http://cgi.ebay.de/Quickshifter-PK-Powe ... 25564ea35b Io l'ho preso per fare il cambio rovesciato sul cbr, e funziona esattamente come quello della Dynojet. Comunque per me il migliore è quello della IRC, funziona sia in trazione che in compressione (a scelta), quindi lo ricicli su qualsiasi moto o lo usi sulla stessa moto nelle due configurazioni cambio rovesciato/cambio tradizionale, senza cambiare sensore. Costa qualche decina di euro del Quck Shifter della Dynojet, ma fa doppio uso. In più ha i parametri impostabili (precarico). Inoltre ha i cablaggi per tutte le centraline (PC, Rapid bike, ecc.). http://www.irccomponents.com/index.php? ... 3=0&IID=38

Se proprio volete essere fuorilegge, costa pure poco. http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Confermo. Piuttosto prendi il clone tedesco PK che costa 160 euro. Io comunque sulla MT per uso stradale non lo metterei.

Ti rispondo io per lui: se vendi a parte i pezzi speciali e la moto originale a 4900 prendi un po' più soldini in più. Poi lo sai che i romagnoli sono sanguigni e alle volte si esprimono un po' bruscamente ;-) ;-)

Veramente dall'annuncio mi sembra di capire che a quel prezzo ne vende due, dal che il mio commento.

http://www.wrs.sm/FRENI/PINZE-FRENO-BRE ... d0ee6.aspx Se è vero che vengono via a 750 euro, il prezzo non sembrerebbe male.