gerribs

L'altro problema è che ci sono anche quelli che ci cascano e mandano l'acconto per la spedizione della moto #-o #-o #-o

L'iter altro non è che uno dei nostri che ti manda un MP e ti dici a chi rivolgerti. Ma non è una cosa istituzionalizzata, è una cortesia tra motociclisti. In questo caso non passa da me. :smt006

Avere il 25% di sconto tramite i contatti di questo forum potrebbe non essere un problema, anche se queste condizioni sono in genere riservate ai soci C.U. La vedo più dura vendere i terminali originali.

Ragazzi, vi sono moralmente vicino e spero che questa giornata non proprio rosea non incrini la nostra voglia di stare insieme. Siamo un bel gruppo e pure affiatati nella guida. Per quanto riguarda il "passo di danza" un conto è viaggiare allegri e un conto prendere dei rischi. Una delle stupidate maggiori che vedo per strada è quello di superare al pelo le macchine che viaggiano in fila indiana su una strada piena di curve, può succedere di tutto, ma fortunatamente constato che gli MTisti sanno darsi una calmata la momento giusto, quando invece altri "colleghi" ci sfrecciano di fianco e si fanne pure maledire dagli automobilisti. Spero che continueremo a essere differenti anche in questo. Siamo un bel gruppo affiatato e certamente salteranno fuori le risorse per sistemare le moto acciaccate al meglio. Un abbraccio a Omar, Luigi e Fausto.

OK, così si fa. Rendergli la vita difficile è già un passo avanti =D> =D> =D>

A naso è una lega e il pezzo dovrebbe essere pressofuso, quindi il mio maghetto della saldatura mi direbbe certamente che non ci si può fidare. Infatti la conferma è che al Rupelb si è rotto di nuovo.

Invece sulla Polizia Postale puoi farci affidamento. In un altro forum leggo che stanno braccando da tempo un truffatore e lo stanno pure per acchiappare. Il tutto dietro denuncia di un forumista.

Vuoi dirmi che a Lecco non ci sono bravi saldatori? :-k :-k :-k

Macchine specifiche tipo lavastoviglie...

Dai retta a Fusa. Quando devo far saldare qualche cosa vado da un ragazzo (sui 45 anni... :roll: ) che salda da quando aveva 15 anni. Salda a TIG con una manina da cesellatore. Salda tubi da 0,75 e l'alluminio sottile come opere d'arte. Il famoso raccordo del mio Stage 1,5 me l'ha saldato lui a mano e la qualità non sfigura in confronto alle saldature Akra. In sintesi: trovati un bravo saldatore con una vera saldatrice professionale TIG e portagli i pezzi.

Forse a Trebisacce, con tutto il rispetto ;-) Ad Idro (BS) non si scomodano nemmeno a fermare le moto, vanno direttamente al bar-pizzeria dove ogni tanto andiamo anche noi MTisti della zona e misurano con il goniometro l'inclinazione delle targhe delle moto parcheggiate davanti, poi cercano il proprietario fuori regola. Questo lo fanno sia i Carabinieri che la Polizia Locale (come si chiama in Lombardia la Polizia Municipale). Questo inasprimento delle pene purtroppo è dovuto al proliferare di targhe quasi orizzontali.

E' una bufala, scommettiamo 100 euro?

Lo schema elettrico i Soci C.U. sanno dove trovarlo ;-) Ad ogni modo, hai provato a vedere qui se trovi qualche cosa di interessante? viewtopic.php?f=42&t=2111 Ci sono anche le istruzioni da scaricare per il DG8, che spiegano il colore dei fili e dove trovarli, indipendentemente dal contamarce che userai. Ti suggerisco anche di imparare ad usare bene la funzione "Cerca", al che troverai un mare di informazioni.

NOTA DELL'ADMIN Questo programma di forum, essendo destinato a persone a modo e morigerate nei comportamenti e nei modi, prevede un vocabolario di parole censurate per frenare le eventuali intemperanze :smt018 . Ad esempio se Rupelb avesse scritto **** sarebbe uscito: ****. Se invece avesse scitto, come ha fatto, cùlo, sarebbe uscito, come è uscito: cùlo. Scrivo questa nota per due motivi: - per comunicare al popolo che Rupelb non è un illetterato, ma solo un furbetto. - in conseguenza del punto precedente, per comunicare che se insiste, censureremo l'intero vocabolario furbettese. :mrgreen: p.s.: bentornato nanetto.

A suo tempo era un'idea che era balenata anche al sottoscritto. La parte in carbonio da realizzare sarebbe solo il parafanghino, che è di fattura piuttosto semplice, tutto il resto sono staffe e altri ammennicoli in alluminio. Chi ce l'ha sottomano sa di che cosa stiamo parlando. Quindi più che un lavoro di carbonio diventa un lavoro di alluminio, che produrre in piccolissima serie con quella qualità e quel tipo di rifinitura costerebbe troppo. Se invece si volesse fare tutto in carbonio, staffe e supporti compresi verrebbe un botto di lavoro con costi conseguenti, tale da fare desistere anche il più spendaccione degli MTisti. Inoltre la stragrande maggioranza di quelli che si lanciano in personalizzazioni più o meno spinte come prima cosa montano gli akra o similari o addirittura svuotano i terminali originali, di conseguenza la ventola non serve più perché non si scalda più il sottosella come con gli scarichi di serie. Quindi perché usare, dico io, un portatarga che esteticamente allunga la moto quando in circolazione ci sono almeno 2 o 3 portatarga già belli e pronti (vedi dossier) che accorciano la moto rendendola più aggressiva? Queste a suo tempo furono le mie considerazioni - per usare un parolone: "di marketing" - che mi portarono a desistere dal progetto. Se invece qualcuno ora vuole cimentarsi, buon pro gli faccia.

Allora lascia perdere...

Mi permetto di inserirmi in questa dotta discussione tra tifosi, che è quasi peggio che mettere il dito tra moglie e marito (quelli del proverbio, per capirci). Ecco il mio illuminato parere: un conto è rispettare un pilota per la sua grandezza, un conto è che ti stia simpatico e tu faccia il tifo per lui. Amen.

Come già scritto spesso si trovano dei delusi dalla MT-01 perché non trovano quello che cercavano, visto che è una moto unica nel suo genere (no custom , no supersport, no tourer). Quindi ha caratteristiche sue specifiche che o le ami o le odi. Alcuni spunti di discussione: 1. Vieni a fare un giro con noi e vedrai che cosa si riesce a fare con questa moto. 2. Non la senti entrare in coppia perché ha una curva di coppia talmente piatta che è sempre in coppia. 3. Almeno 3 degli MTisti di questo forum hanno anche un moto solo pista (cbr, r1, Ninja) e sono entusiasti dell'Orco, se fosse deludente userebbero altre moto. 4. Un mega bicilindrico come questo ha bisogno di tanta aria in entrata e scarico aperto il più possibile. Come minimo servono filtro K&N e stage I, il tutto poi accordato da una bella Dynojet PC III. 5. Per guidare l'Orco in molti abbiamo dovuto cambiare lo stile di guida, usando più la coppia che la potenza e facendo traiettorie più rotonde per far correre di più la moto. Ne vale la pena e ci si diverte di più. 6. Prendici la mano, vedrai che non ti deluderà, visto che qui dentro è riuscita ad accontentare smanettoni, mototuristi, ex customisti, neofiti, ecc. ecc. E' anche vero che ne ha delusi altrettanti, altrimenti non si spiegherebbero le MT-01 con pochi km che si trovano sul mercato come nuove. :smt006

Io mi permetto di suggerire nuovamente di contattare Discacciati.

Io chiamerei in Discacciati che mi risulta siano molto disponibili (già contattati per il CBR) e farei presente il problema della doppia molla, e sentirei che dicono. Il forum fa numero, quindi credo che l'opzione doppia molla la debbano prendere in considerazione.

A proposito, bella la tua tuta nuova, sabato non ti ha fatto i complimenti nessuno ?

Oppure li lasci dentro i copriscarichi di serie con tanto di anelli neri Akra oppure in quelli in alluminio.

Anti:

Caro Mimmo D.D.R. (Repubblica Democratica Tedesca?), in questo setsso argomento trovi tutte le risposte su come vanno queste gomme, basta che tu vada all'inizio e trovi i miei commenti. Inoltre potresti anche dare una letta a questi e fare una piccola presentazione nella sezione apposita. Dopo aver ricevuto il benvenuto di rito sarai definitivamente uno dei nostri: viewtopic.php?f=12&t=38 e viewtopic.php?f=12&t=1635

Infatti, ha già 41 anni. Ci vuole una bella faccia a fare certe allusioni... :smt056 :smt003 Benvenuto negli "Over" :smt026