gerribs

Dopo il primo raduno nazionale del 2007 e gli European MT-01 Days del 2008, era tempo che il nostro Club creasse una nuova opportunità per riunire gli MTisti di tutta Italia. L'occasione ce la presente su un piatto d'argento niente meno che Yamaha, che ha deciso di ripetere l'esperienza del 2006 del Dolomiti Ride, manifestazione aperta a tutti ma in particolare modo ai Club Ufficiali. Quale migliore occasione di inserire il nostro Raduno Nazionale nell'ambito di una manifestazione già ottimamente organizzata? In pratica creeremo un evento nell'evento. Quindi ormai è ufficiale, il Dolomiti Raid (n.d.r.: il "Ride" del 2006 è diventato "Raid") organizzato da YMI, con un occhio di riguardo ai C.U., sarà a Canazei da venerdì 24 a domenica 26 giugno. L'organizzazione si farà carico delle sistemazioni alberghiere (prenotazioni in hotel convenzionati con concentrazione per Club), delle serate con stand e musica, test ride, spettacoli, piloti ospiti, tour guidati e tante altre cose. Il Dolomiti Raid è aperto a tutti i motociclisti, qualunque sia la marca della loro moto, ma in particolare è dedicato ai possessori di moto Yamaha. Inoltre i soci dei C.U. avranno delle facilitazioni ulteriori. Mentre il nostro Raduno Nazionale, nell'ambito del Dolomiti Raid è aperto a tutti i proprietari di MT-01 ma con particolari facilitazioni ai soci del Club Ufficiale. Al momento altre informazioni non abbiamo, ma seguite questo argomento perché presto avremo il programma e le modalità per le prenotazioni alberghiere. Per il momento quindi segnatevi la data e tenetevi liberi. Preadesioni (dove, come, quando a seguire): L'elenco definitivo dei partecipanti è qui: viewtopic.php?p=50181#p50181

Si bruciano o si staccano i led (vedi questo intervento: viewtopic.php?p=24851#p24851) :?:

Non vedere il bicchiere mezzo vuoto !! Vedi invece il mezzo pieno: considera che hai lanciato un'idea e se ne sta discutendo, evidentemente il tuo suggerimento valeva la pena di essere preso in considerazione, infatti aspettiamo altre opinioni. Io mi sono solo permesso di suggerire, se decidessimo di proseguire con questa tua proposta, di fare una pagina UFFICIALE del Club, ma in questo caso non potresti essere tu a crearla, salvo approvazione del Club. Mi farebbe anche piacere vedere come fanno gli altri C.U. al proposito. Francamente con Facebook ho poca dimestichezza e lo frequento poco poco e solo per vedere che cosa c'è in giro, ma ho notato che qualcuno dei nostri che ci bazzica spesso è praticamente sparito dal nostro forum. Comunque le opinioni al riguardo, compresa la tua, sono sempre richieste.

Non vorrei sbagliare ma quel parafango dovrebbe essere per l'Hypermotard Ducati. La provenienza era S&P per le Marzocchi di Beppe. Se proprio non si trova il numero adeguato per la produzione, mal che vada si può rintracciare questo.

http://cgi.ebay.it/Specchietti-retrovis ... 1e60f5ffd4 :smt006

? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Ho dato una guardata alle pagine Facebook sulle Mt-01 e non ho trovato molto di interessante. C'è da dire che, secondo la mia modesta opinione, chi è interessato a questa moto e fa una ricerca su Google becca subito il nostro forum. Registrarsi non è un problema e poi trova un sacco di informazioni e altri MTisti. Faccio fatica a pensare che chi non ha mai cercato il nostro forum e non è mai entrato a leggere, possiamo agganciarlo con Facebook. Ma è solo la mia opinione, mi piacerebbe leggerne altre.

In effetti l'idea era quella di aprire la pagina ufficiale dell'MT-01 Club Italia, ma poi chi avrebbe il tempo di seguirla? Comunque chiunque volesse fare qualche cosa di collegato al nostro Club dovrebbe prima sentire chi il gestisce il Club. Se poi si volesse fare la pagina dei "fans" del Club allora sarebbe diverso. Poi come sempre bisogna distinguere tra C.U. e Forum, che sono due cose diverse.

Attenzione, tu la pagina la puoi anche fare, ma non quella del MT-01 Club Italia, perché non ne hai il titolo. Il regolamento di Facebook parla chiaro. Se vuoi fare una pagina generica può anche andare, ma non può essere quella del Club. Ti ringraziamo per la tua solerzia, ma per il momento devi soprassedere. :smt006

Commenti ne trovi fin che sei stufo: viewtopic.php?p=37025#p37025 viewtopic.php?p=46172#p46172 :smt006

Fatto: http://www.mandp.co.uk/productsList.asp ... page=10000 Chiudo.

Mi raccomando, metti le miniature !!!!!

Probabilmente ti riferisci a questa cosa pubblicata a maggio 2010: http://www.motoblog.it/post/23686/foto- ... ltospecial Qui c'è la sua presentazione con informazioni e foto: viewtopic.php?p=26905#p26905 Qui c'è tutta la storia e relativa discussione a seguire: viewtopic.php?p=45653#p45653 E Franco è questo: memberlist.php?mode=viewprofile&u=336 Però non si collega dal 9/11/2010. Magari l'ha anche venduta. p.s.: la funzione "Cerca" fa miracoli ;-)

Come pensavo. Vedo di spiegarmi con termini non tecnici: in pratica la chiave rossa ha codificato la centralina nuova dello stage 2. Ossia la centralina arriva "slegata" e in questo modo adesso l'hai "legata" a vita alla chiave rossa, che a sua volta codifica le chiavi nere nuove, se del caso. Ho chiesto in YMI e a suo tempo mi hanno detto che non si può (o non sanno come si possa fare) "scodificare" le centraline dello stage II e quindi "slegarle". Penso che sia una questione di sicurezza antifurto, altrimenti sarebbe troppo semplice.

Ma lo stage 2 era nuovo di pacca o già usato?

Visto che non l'ho mai usata, se non per vedere se funzionava, posso anche regalarla ;-)

Io ho preso questa, anche se l'ho pagata 23 euro: http://cgi.ebay.it/Mini-DV-MD80-MINICAM ... 2a0b4449a8 Su ebay se ne trovano parecchie: http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=mini+dv ... rom=&_ipg= Al MotorBikeExpo in uno stand le vendevano a 50 euro e c'era la coda.

Cito a memoria ;-) ;-) ;-) : The Shocktube is a high-impact, waterproof, vented tube, made from top quality, bonded 100% CR Neoprene™ which is double lined with stretch nylon on both sides. Completely enclosing the motorcycle's rear shock absorber and spring, Shocktube prevents damage from road salt, water spray, stone chipping, dust and dirt. The Shocktube can be fitted to most motorcycles with either monoshock or twin shock systems quickly, without the need to remove the shock absorber! It continually protects the rear shock absorber and spring, while still maintaining the condition of the shock for a substantially extended period of time, throughout the life of the motorcycle. Il problema col mono dell'MT non è farlo durare di più, come questo preservativo promette, e cioè per l'intera vita della moto. Ma è quello che ti viene voglia di smontarlo al più presto per montarne uno più performante.

Non l'avevano già vista segnalata in passato e avevi risposto la stessa cosa?

Preservativo in neoprene per il mono. Utile per chi vive al nord e usa la moto anche con il sale sull'asfalto, non a caso il produttore è inglese. Ibiza non saprebbe che farsene, o no?

Ammazza che brutti ceffi :smt003 :smt003 :smt003

Tutto vero, tra i dischi ci sono i Galfer e i cerchi sono Marchesini. In pratica vende tutto quello che è disponibile in Giappone per la nostra moto, compresi prodotti giapponesi che non si trovano in Europa e li spedisce anche da noi. Bravo Giacomo. Adesso lo metto nei link.

Adesso è quasi ora di andare a casa. Fine delle trasmissioni.

Andando a fare la famosa pipì ho preso il giro largo :mrgreen: e mi sono guardato intorno. Al che ho avuto conferma ancora una volta che motociclisticamenete sono un inguaribile romantico, infatti ecco che cosa mi ha colpito, tra le tante cose viste: HD XR 1200 veramente bella: Lo scarico non vi ricorda quello della Triumph Trident degli anni 70? Speed Triple 1a serie, bellezza inarrivabile. Notare il "contenitore" dei liquidi di recupero: Chi non vorrebbe in garage una moto col fascino delle vecchie Norton ma con la tecinca di oggi? Qui ci hanno provato: Forse è una tamarrata, ma da Vanson si può accettare: Invece al settore custom non ho prestato molta attenzione, anche perché mi hanno detto che lo scorso anno girava brutta gente, mooolto pericolosa, come questa tipa qua sotto. Quindi meglio stare alla larga (foto presa dal sito del MotorBikeExpo ed.2010): Anche se questo gruppo, gli Adels, suonavano un Rockabilly niente male (preso il CD a 5 euro), tanto che saltava tutto il pad. 1:

Eccoci, fiera aperta! Siamo sistemati così: Sono solo soletto fino alle 14 poi arriva Quinza. Un consiglio per chi arriva in Fiera: c'è il nuovo grande parcheggio di fronte agli ingressi, uscite quindi a VR Sud e tirate sempre dritto. Diversamente dagli anni scorsi i parcheggi Re Teodorico e Multipiano sono riservati agli espositori. Come allestitore non sono un granché, visto che mi sono preoccupato solo della parte visual, pertanto sarebbe carino che chi viene i prossimi giorni portasse acqua, snacks, e così via. Escluderei pane, salame e alcoolici come i Club che ci stanno di fianco :mrgreen: Per chi mi volesse contattare (ho la webcam) mi trova su skype come gerribs (non garantisco di esserci sempre!).