soapman

oggi si rimonta !! il forcellone è gia pronto e le piste dei cuscinetti sono montate nel canotto... tutto ok ! oggi si parte con il riassemblaggio della motoretta.... che bello era ora....!!! a proposito.... anche a chi per ora non risulta un problema, consiglio vivamente la sostituzione dei cuscientti.. ve la cavate con 40 euro ma la moto è davvero messa molto molto meglio ! lo stesso mec che mi ha aiutato ha togliere la pista dal croce ha detto che per una moto cosi pesante i cuscinetti originali sono quasi ridicoli.... fate voi... non appena sono a buon punto metto qualche scatto come di routine... \:D/

in pratica il consiglio è di usare un parapolvere identico al superiore semplicemente allargandone il foro.... giusto ?

se puoi fatti dire come ha tolto l'anello (la pista) sul perno.... please!!!! http://www.soapware.it/news_mt/pistainf.JPG PS: lasciatemelo dire ragazzi.... una moto da 240kg + 90 kg di pilota + magari 60kg di zainetta che poggiano su queste minuscole piste ? pensate che sono leggermente piu piccole di quelle che ho sul monster (originali) !! o yamaha.... a volte mi fai compassione.... te credo che tanti hanno avuto problemi

qualcuno ha provato a fare la modifica al parapolvere ?? io sto smacchinando un po le cervella per trovare una soluzione... ma non sono tanto convinto.... tagliare l'originale ? o ritagliare un disco di gomma nuovo ? spesso magari 5mm ? bho! :-k

oggi ho dato la seconda mano... direi che è rimasto bene.... ho anche riassemblato il forcellone ora è pronto per essere rimontato sul telaio... boccole pulite e ingrassate.... domani devo togliere l'anello inferiore dal perno della piastra .... procedura che avevo gia seguito quando cambiai le piastre al monster.... ciao!

azzo che belli....

e va bhe... tanto rimane molto bene grazie per la dritta cmq....

confermo che la soluzione a bomboletta può sembrare poco pro, ma non è necessario applicare primer perche il telaio è gia verniciato e poi è molto ruvido... l'aggrappaggio è molto buono, la vernice poi è un'ottima acrilica resistente alla benzina e abrasioni (almeno cosi c'è scritto ) certo non è possibile spruzzare una mano e basta... lo spessore è pochissimo.... ma per ovviare a questo inconveniente (delle bombolette) domani sarà data un'altra spruzzata per coprire bene bene tutto tutto..... :-& speriamo che le numerose passate con straccio e solvente nitro abbiano sgrassato a dovere.... a me gia ora dopo quasi 2 orette dalla prima spruzzata il risultato fa sbavare! è bellissima ! mi hanno fatto impazzire i distanziali filettati ma con un po di bestemmie e pazienza sono riuscito a sfilare il tutto..... c'è mika qualcuno che venerdi è libero e si offre di darmi una mano a rimontare il telaio ?? da solo non riesco... oggi mi sono fatto aiutare da mio fratello che mentre io tenevo il motore dritto ha sfilato il telaio dall'imbragatura...... dovrò fare l'opposto ma ho solo due braccia e a lui non lo chiedo piu.. #-o !!

wella... sono distrutto... ho appena finito la giornata di modding (post giornata di lavoro ordinario) ho smontato il telaio.... (che bestemmie....) ho dato la prima mano di vernice.... (che bello !) ho tolto le piste dei cuscinetti di sterzo..... (una scaldata e via) domani mattina seconda mano di nero... e nel pomeriggio rimetto i cuscientti... ecco alcune pix... http://www.soapware.it/news_mt/30.JPG http://www.soapware.it/news_mt/31.JPG http://www.soapware.it/news_mt/32.JPG http://www.soapware.it/news_mt/33.JPG http://www.soapware.it/news_mt/34.JPG http://www.soapware.it/news_mt/35.JPG http://www.soapware.it/news_mt/36.JPG http://www.soapware.it/news_mt/37.JPG http://www.soapware.it/news_mt/38.JPG http://www.soapware.it/news_mt/39.JPG http://www.soapware.it/news_mt/40.JPG http://www.soapware.it/news_mt/41.JPG http://www.soapware.it/news_mt/42.JPG http://www.soapware.it/news_mt/43.JPG http://www.soapware.it/news_mt/44.JPG http://www.soapware.it/news_mt/45.JPG http://www.soapware.it/news_mt/46.JPG http://www.soapware.it/news_mt/48.JPG http://www.soapware.it/news_mt/49.JPG http://www.soapware.it/news_mt/50.JPG http://www.soapware.it/news_mt/51.JPG a duman per le successive pratiche chiromantiche.... autolesionistiche...

Sperem !

yes ho visto e sto gia procedendo ! ho speso 40 euro per i due cuscinetti e una confezione di grasso DOC...

?????... ma nella mia erano conici quando sono stati smontati..!!!......perchè quelle a sfera non sono indicati per il forcellone e per la posizione in cui vanno messi oltre alla funzione che devono svolgere......sei sicuro che sono originali quelli in foto ?? forcellone ? si parla di sterzo o sbaglio questa mattina vado a comprare quelli a rulli e nel pome eseguo la sostituzione.... se riesco posto qualche foto cosi vediamo un po come stanno le cose.... ps: le piste sembrano sporgere leggermente quindi non dovrebbe essere troppo difficoltoso estrarle....

belli i riser.... stanno gran bene.... il manubrio non sta male..... lo terrei cosi !

wella qualcuno sa come si procede per il cambio delle piste ?? semplicemente pressate ? qualche colpetto e scendono ?? help

http://www.soapware.it/news_mt/27.JPG sono quelli in questa foto.... semplici gommini.... però la soluzione è ok a mio avviso solo per l'inferiore.... non è molto probabile che si riesca a ingrassare /raggiungere la pista semplicemente spruzzando dal basso verso l'alto... il 95% andrebbe dove non serve... mentre sotto per ovvie ragioni finirebbe nel posto giusto.. cmq il cambio di cuscinetti lo faccio gia che ci sono... però chiedo a chi ci ha provato .... come si procede per la sostituzione delle piste....??

we raga.. oggi ho smontato forche e piastre.... :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: i cuscinetti sono secchi.... altro che preoccurparsi............... PREOCCUPATEVI! !!!!!!! per conoscenza informo che i gommini interni dietro alla cassa filtro .. ovvero sotto il blocchetto di accensione permettono di raggiungere e ingrassare i cuscinetti.... basta avere una bomboletta con beccuccio lungo e via... anche se il grasso giusto sarebbe meglio metterlo a mano e solo dove serve.... http://www.soapware.it/news_mt/28.JPG comunque hanno fatto ben altro che economia.... sui miei ci sarà in totale 3 grammi di grasso.... alla faccia della possibile ruggine che si potevano beccare.... per fortuna ho smontato e posso rimediare per tempo .... CIAO!!

ragazzi.... ok che non sarà semplice... ma la seconda saldatura sul collettore frontale... a mio avviso fa paura.... come mai non hanno aumentato la conicita del raccordo per evitare questa differenza di diametri ??? sopperire con la saldatura mi lascia male... bho.... ma i miei dove sono ?????

:shock: :shock: :shock: :!:

confermo esperienze simili.... il saluto finisce che tra poco non lo farò più nemmeno io...

ragazzi ... una domanda.. http://www.soapware.it/news_mt/27.JPG i gommini permettono di arrivare al canotto di sterzo ?? si può ingrassare da qui ?? onde evitare tutte le beghe da economia in fase di assemblaggio ? domani provo a tirarne via uno e vedo "dove porta".... ;-)

weeee... ha preso proprio a tutti questa mania del smonta smonta bravo!!! di sicuro sarà una gran bella bomba! le tue idee sono aldilà delle convenzionali modifiche che hanno in testa piu o meno tutti gli altri...... ME COMPRESO

parametro abbastanza variabile.... in genere sto sul 5% del totale smontato

yes ok... antifurto... ma bastava che fossero serrate dall'interno..... e i ladri col cappero che per tirare giu il blocchetto ti smontano il serbatoio la cassa filtro ecc... 2 ore davanti alla gente per rubare una moto ?!????? certe volte alcune soluzioni sono da ridere... oltretutto come si nota da una delle foto hanno messo il frena filetti blu... quindi la vedo grama... ecco come siamo messi... http://www.soapware.it/news_mt/20.JPG http://www.soapware.it/news_mt/21.JPG http://www.soapware.it/news_mt/22.JPG http://www.soapware.it/news_mt/23.JPG http://www.soapware.it/news_mt/24.JPG http://www.soapware.it/news_mt/25.JPG http://www.soapware.it/news_mt/26.JPG http://www.soapware.it/news_mt/27.JPG

ragazzi... ho appena finito di metter mano alla moto ... almeno per questa mattina... ho dovuto togliere il filtro aria per raggiungere le spinette dell'impianto elettrico... in modo da poter liberare i fori sul telaio e togliere le relative cornici di plastica..... oggi pulisco per bene e sgrasso anche se a dire il vero mi sta sfiorando l'idea di proseguire e smontare giu tutto.... verrebbe molto meglio.... ma aimè mi blocca una cappellata cinese.... le teste cieche delle viti che fissano il blocchetto di avviamento... come minkIa si fa a svitarle ? #-o il mec qui di fronte mi ha detto che si usa il punzone... e via di colpetti fino a smollarle.... :-k fangala che lavoro....

foto e dettagli su sus suuuuu