AD MAJORA

A U G U R I :!: :!:

La visita alla base dell'esercito per vedere da vicino gli elicotteri da combattimento era una scusa per far ammirare le Nostre moto nel loro splendore :!: Oggi il mio lato narcisista/esibizionista ha preso il sopravvento :!: :roll: :mrgreen: Il mostro da guerra Il bell'Antonio si lascia andare ... Questa la dedico a Daniele :-$ :-# Il vecchio ed il nuovo Sono dispiaciuto per gli amici del Vmax Club che dopo essersi sbattuti e lavorato tanto per organizzare una manifestazione del genere, sono stati costretti ad annullare le prove cronometrate per colpa di un "esuberante" ragazzone in calzoncini che è stato capace di sdraiarsi sul dritto con un B-king #-o Sono felice di avere avuto questa opportunità di confronto diretto e ravvicinato con il Vmax per apprezzarne pregi e difetti. Dopo averlo provato avanti e indietro sulla pista dell'eliporto, sono rimasto impressionato dalla potenza e fluidità di erogazione - anche ai bassi - del motore che dire esagerato è poco. Ottimo in frenata e sorprendentemente agile negli otto stretti (sembro un tester quasi competente ...) Detto questo, però, oggi si è rafforzato il mio convicimento nel ritenere la nostra moto la migliore che esista :razz: :oops: STOP

La combriccola veneta una volta - prima o poi - dovrà sacrificarsi e fare un pò di autostrada ... ed in quell'occasione :smt021 :smt021 O.T.: La Trento-Bondone è alle porte ... o l'hanno già corsa :?:

Giornata spettacolare, sia come clima che come strade che come compagnia che come moto ... cos'altro occorre :!: Parata nel parcheggio di soap Poi via verso Chiavenna scaldando le gomme in Valsassina. Toif si è unito al gruppo e ci ha guidati verso il Maloja. Passaggio lungo le sponde dei laghetti della Engadina e poi su per lo Julerpass \:D/ Lo Julerpass senza una nuvola Dopo un giretto per le valli ed i paesini svizzeri, saliamo in Val di Lei con la diga mozzafiato Le foto non rendono neanche l'idea della bellezza di quel panorama :!: Pranzetto fugace :-" 8-[ :roll: e poi partenza per lo Spluga con incontro ravvicinato con i bovini tanto amici di Gibba ... L'orco si conferma un animale da montagna :!: :twisted: Al rientro, verso le 19,00 ero distrutto ma felice. Ho ritrovato in salute la mia moto dopo due mesi di stop forzato. P.S.: questa mattina qualcuno lucida con il pronto per non sfigurare all'evento Vmax

Il primo post è sempre aggiornato: 9 MT :!: Io alle 9,00 arrivo a Pescate ... poi ogni percorso mi va bene. :smt006

Bravo Nicola, grazie :!: Aspetteremo. Vedrete che l'attesa sarà ripagata dall'enorme aumento prestazionale dovuto all'effetto Venturi che queste bellissime ed inutili prese d'aria creano per soffiare il nulla verso il niente 8-[ Ops, scusate mi sono lasciato prendere la mano. Nel frattempo ho rimontato le prese by Cornelio ...

Mi sono iscritto questa mattina ... :!: ;-) Non credo di essere nelle condizioni fisiche di partecipare alla gara di accelerazione, ma al pranzo sicuramente sì :mrgreen:

NO COMMENT :shock: :smt116 :smt096 :smt023

Infatti, da grande/esperto tecnico :mrgreen: ho usato il termine "tremarella" perchè sento il manubrio tremare allentando la presa sul manubrio a quelle velocità e sul dritto. Avessi avuto problemi di "sbacchettamento" sarei molto più preoccupato. Però credo che la nostra motorona, con il suo peso, le sue caratteristiche e la sua ottima ciclistica, non abbia questo problema. Per chi non è esperto come me :mrgreen: ricordo infatti che lo sbacchettamento è un fenomeno avvertito più che altro in accelerazione in uscita di curva aggravato dal fatto che ci si aggrappa al manubrio: ciò significa che si applica allo stesso una forza alternata perfettamente sincronizzata con lo sbacchettamento che così non si ferma. Tipo questo ==> http://video.libero.it/app/play?id=e91b ... 945de8bd46 Togliendo (o meglio allentando la presa lasciandola al suo posto...) la mano sinistra dal manubrio succede che diventa IMPOSSIBILE aggrapparsi allo stesso e si è costretti, per mantenere la posizione, a CONTRARRE I MUSCOLI ADDOMINALI (per chi li ha) e a stringere le gambe sul serbatoio e magari anche i gomiti, se la moto lo permette. Non più contrastato dal sinistro, il braccio destro svolgerà la stessa identica funzione di un ammortizzatore di sterzo. Questi trucchi da strada era necessario impararli per salvare la pelle con le assurde ciclistiche giapponesi dei primi anni '70 (leggasi Kawa Mach III che il Sommo conosce bene); poi cominciarono a diffondersi gli ammortizzatori di sterzo ... Fine O.T. e fine lezione :smt004 :smt025 :mrgreen: :smt006

Le ho montate anche io. Euro 230 + 15 s.s. Oggi ho fatto solo un breve e lento giretto. Sabato dopo il giro potrò dare le prime impressioni. Confermo la "tremarella" fra i 70 ed i 90 km/h. Ricordo che anche con le Qualifier RR notavo lo stesso problema ==> viewtopic.php?f=39&t=2455&p=31759&hilit=d+208#p31759 Cuscinetti a rulli nuovi, pressione 2,5 post e 2,1 ant.

Strano :-k Anche questa potrebbe essere un'occasione http://cgi.ebay.it/Rucklicht-Ruckleucht ... 439f9fec50

=D> =D> =D> \:D/ \:D/ \:D/ :-$ :-$ :-$ FORZA LUPI :smt006

Anche Riccardo (Gibba74) viene con zavorrina ...

L'incubo è finito: la moto è tornata in garage :!: Bella come prima (forse anche di più) Spero che il titolare del copyright per i numeri sul paracalore in carbonio (leggasi ANOREBA) non mi faccia causa :mrgreen: Oltre a piacermi esteticamente, sono serviti a coprire alcuni graffi sul lato dx senza dover riverniciare tutto :!: Non vedo l'ora che arrivi sabato per giringirare con gli amici \:D/ :smt006

:-k :smt017 forse Gianni te lo può spiegare: gli è capitata la stessa cosa al Mugello circa due settimane fa :mrgreen:

:smt011 :smt011 :smt011 :smt013 :smt013 :smt013 :smt093 :smt093 :smt093 :smt091 :smt091 :smt091 Superiorità moto/pilota palese e riconosciuta da tutti. Forza Gio: le gare sono fatte anche di questo, ma di certo non te lo devo spiegare io :!: :smt006

E'l ghè 'n sa dì piö èn vècio 'ndormènt chè 'n zùen dessedàt. Ne sa più un vecchio addormentato che un giovane sveglio. Tanti più anni, maggiore è l'esperienza. :smt006

Confermo. Fino ad un mese fa il prezzo era quello. Se sei bravo/fortunato riesci a tirare uno sconto del 10% dal conce :roll: @rupe: hai trovato le molle originali Akra :?: Per caso te ne avanzano un paio O:) :smt006

:shock: :shock: :shock: :!: :!: :!: Però non fatemi fare tutte le gallerie: facciamo la Valsassina ed eliminiamo il primo tratto, almeno :!:

Questa proposta mi entusiasma sempre più :!: Potrebbero aggregarsi anche i piemontesi/valdostani. Prima lista partecipanti: 1) Herstefan 2) Marco1GP 3) AD MAJORA 4) miki 5) OmarMT01 (solo sabato) 6) Quinza 1670 7) soapman 8) garavak (ho capito male :?: ) Mi correggo: - il 26/27 giugno sono impegnato - il 19 luglio sono in pista a Imola e quindi il 17/18 luglio non posso Quindi - tenendo conto dei miei impegni si potrebbe ipotizzare: - 19/20 giugno - 3/4 luglio (so che prevedere due giri diversi lo stesso w.e. non è simpatico, ma ...) A Voi :-$ :smt006

allora rientra sabato sera :roll: :!: Cerca di venire; altrimenti sarà per la prossima ;-) :!:

Se avessi perso il sonno ogni volta che mi veniva notificata una di queste multe/balzelli, a quest'ora soffrirei di insonnia ... :evil: :mrgreen: Ocio che in moto è ancora più facile ...

Inizia alle 09,00 ma finisce alle 17,00: all'ora di pranzo si potrebbe fare un salto ... :roll:

:-k :-k ... magari la domenica tornando a casa dal w.e. sul lago di Como ... :-k :-k

Benvenuto in famiglia =D> ;-) Il Nord-Ovest si rinforza :!: