rupelb

se vuoi venderli devi prima dirci che vuoi montarci :smt002 ... :smt006

Roby !! .......... Molto sinceramente 8-[ :-k ............. :smt017 Spettacolare è molto riduttivo :smt002

Salve a te :smt004 certo che puoi girare in italia con il posteriore da 250 ... x omologazione basta togliere la targa 8-[ x iscriverti ufficialmente presso di noi ... puoi lasciare la targa :smt001

sappi che il rusultato non cambierà ... penso che sarà + fragile di prima :smt006

Tranqui Gerardo nulla di grave ... anche se sulla tua il fermo è saltato abbastanza in alto la sede del cuscinetto e la sede della vite serraggio telaio non sono daneggiate hai 3 soluzione lasci tutto com'è .. attenzione sulle manovre da fermo se hai recuperato le parti puoi saldarlo rifare il blocco in altro modo .. magari partendo dai fori + alti

sinceramente quando vidi in foto l'arancia meccanica non mi convinse .... poi dal vivo :-" ora l'albicocca semovente in foto già mi convince di + .... vedremo dal vivo :roll: i lavoretti dell'Andrè sono davvero a regola d'arte =D> io non ho il clacson 8-[ ....... voglio anch'io la trombettaaaaaaaaaaaa :smt087

Mmmhhh ... il risultato non mi piace ... sembra un pezzo montato tanto x cambiare [-( .. o ricercate e particolari o rimane l'originale

sarebbe quel tipo di verniciatura fatta con pistola e moltissima acqua "liquido" :roll: ... bell'effetto l'Airoh risulta bello cattivo e intonato con la tua bestiola ... molto assomigliante al Roof quello del Gianni pari a Predator 8-[

Esteticamente senza dubbio Airoh ...... ma è una scelta che poni o vuoi solo far vedere i tuoi nuovi caschi :smt025

non creiamo falsi allarmismi .. da quanto detto da Angelo la moto è finita contro un muro il discorso dei fermi del blocco di sterzo è già noto .. un chiaro errore di progettazione in quel punto ha una protuberanza su entrambe le due parti del telaio unite assieme ... basta davvero poco x spezzarle i telai in vendita su ebay se osservate bene molto probabilmente sono con blocchi di sterzo spezzati

Forse mi sono perso qualcosa :smt017 ... ma quando ti è successo Angelo ?

Auguri Luigi :smt002 :smt006

si off-set si intende in pratica l'interasse fra centro di scorrimento disco e il piano di appoggio sulla piastra ho chiesto la stessa cosa alla Discacciati vediamo che rispondono cmq sono abbastanza convinto sia compatibile x la brembo ci sei arrivato con il tubo in treccia ?

Veramente un bel Lavoro Roby =D> vedo dei segni in parti della moto a qui dovrai darmi spiegazione :roll: ... :smt006

Ho mandato mail aspetto risposta Andrè sul loro sito la descrivono cosi "Pinza 4 pistoni posteriore Ø 22. Interasse 84 mm. Off-set 16mm" secondo te ci puo stare con la tua piastra ?

x ora il freno non mi manca quindi non vale la pena prendere la brembo x poi cambiarla posso portarmi a casa la piastra e poi vedremo .. sento in discacciati se è compatibile con quelle che monta ducati in verita il mio dubbio era se rimanere con disco da 267 o cambiarlo visto che ho l'attacco dell'R1 sul cerchio .. quindi piastra diversa ecc .. a breve ti faccio sapere

anche Discacciati ne fa una dal pieno con attacco interasse 84 mm ... 4 pistoncini avrebbe proprio la linea giusta e ideale x stare sotto .... perfettamente di mio gusto :smt004 ... piccolo difetto sul prezzo :roll:

molto bella Andrè la pinzetta non mi convince ....... se ne trovo una + simpatica ti prendo una piastra ...... interasse 84 mm l'attacco pinza ?

a me piace + il lato SX :smt004 ... e non scherzo 8-[ = non è li x caso

sarebbe + d'impatto una bella piastra rialzata dal telaio con distanziali .. non inserita sulla gomma attendo in ogni caso il prototipo by Fusarelli :smt001 ... son sicuro del buon risultato :smt006

i risers sono inseriti in un silent block .. non è cattiveria Paulo è che bisogna smontare x fare le misure io sull'armadio ho le piastre originali ma i silent block sono stati tolti quindi non ho le misure cmq i risers sono fissati con filetto da 12 ma sullo spazio del silent block "parte non filettata" sono di diametro leggermente superiore

Difficile x me dare conferme a lungo termine :smt006

si pura dimostrazione di forza .. vero che poi tornarono al 4 .. un pezzo di storia che non si può dimenticare i tre bicilidrici indimenticabili a confronto .. Ducati con il 998 testastretta Aprilia con L'RSV e Honda con il VTR SP2 certo che se all'ultimo giro Bayliss non esagerava alla piratella :roll: ..... riguardiamocela con il commento del super Giò di Pillo http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=i ... 4429,d.Yms

Angelo tornando al bicilindrico .. non mi dimenticare il mitico e vincente VTR ... "Honda"

:smt031 Weeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :smt101 :smt119 :smt120 ....... :smt105 ....... 8-[ ....... #-o schulz90 hai sbagliato sezione :smt001 http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/2915-langolo-del-buonumore/?p=54905 :smt006