Superbiker

no Omar, Lorenzo ha lo 015 sono 4 i modelli da 29mm

011 se invece vuoi soffrire, il dragbar di Lorenzo

spropositato secondo me per collettori inox... 750/800 massimo

quello che ti ha consigliato Paolo nel messaggio precedente, rizoma 006 (ex005) simile al originale, altre opzioni: stessa piega ma più alto lo 009 (ex008) oppure più largo e aperto lo 011 (ex010)

1200€ inox.. sti cazzi ma sei sicuro? costavano poco do più gli over in titanio

oppure rivendi a me i risers, risparmi i soldi e ti levi il pensiero

potresti optare per dei risers tipo questi (ho cercato i gsg ma su ebay non ne ho visti, sono simili)manubrio da 29 ma arretrati Guardalo su eBay http://www.ebay.co.uk/itm/162687775166

se per te comodo significa meno protesa in avanti inutile che alzi anche se un pelo aiuta, devi arretrare il manubrio verso di te però torni alla configurazione originale, insomma o comoda o più efficace nella guida

secondo me non serve controllare a quel chilometraggio, però, se vuoi toglierti il pensiero, almeno il cilindro posteriore è molto accessibile, un po' più complesso sfilare il coperchio dell'anteriore a quanti km sia previsto non ricordo

il gioco valvole registrabile sulla 01 è solo quello tra ogni coppia di valvole in aspirazione e scarico, deve essere vicino allo zero (vedi manuale), quello che invece si registra normalmente su altri motori è a recupero idraulico non ho mai trovato fuori tolleranza quello tra ogni coppia di valvole

Se si trova? Ce l'ho io su eBay Infatti ho scritto che uno bravo lo salda Non che sia facile la vernice va a farsi fottere perché per saldare l'alluminio le temperature sono molto alte

uno con le palle lo salda

Guardalo su eBay http://www.ebay.de/itm/123049699607 basta che cerchi su ebay "mt-01 screen" e lo trovi

E questa cosa andrebbe spiegata a Rizoma quando assembla le manopole perché questo non è un caso isolato capita spessissimo se utilizzassero una colla bicomponente come dici tu si eviterebbe il problema A prescindere

vero ma il problema è l'applicazione, un cianocrilato può essere sufficientemente liquido da penetrare nei fori, purtroppo è una riparazione compromesso per salvare le manopole

Ma tu hai scritto di avere anche il manubrio della rizoma non solo i Riser Quindi in teoria dovresti avere un 29

no macché puglia, quella era un'altra, questa arriva direttamente da Padova

è la ex moto di Disordine, carter e portatarga sono opera sua, il portatarga in particolare è veramente bello

specchi originali? ne ho quanti ne vuoi

bravo, è un kawatappi

Special Yamaha, "trova l'intrusa"

si, il "vecchio" è marcato Mikuni, quello aggiornato non ha marchio ed ha una superficie con finitura differente no Nel tuo caso si erano volatilizzati i rulli del Cuscinetto sul forcellone , evidentemente chi aveva messo mano alla moto prima di me non si è accorto che erano caduti fuori, hai rischiato un danno maggiore

la cosa impressionante è il rapporto pieno/vuoti per una gomma in teoria prettamente turistica

le strategie di marketing Michelin danno i loro frutti

Al di là del minimo basso con il tps può dare i numeri in svariati modi tipo strattonare tende a spegnersi non mantenere il minimo eccetera Se riesci a fare una foto del tps che hai montato Ti posso già dire se è la versione aggiornata o meno