Superbiker

un attrezzo del genere prima o poi lo allestisco, così posso salire al San Marco anche con la neve

va montata come da manuale, la parte larga verso l'esterno dove appoggia sul primo disco metallico

due anni sono niente, ma dopo 13mila km non credo sia in ottima forma il battistrada...

e sti cazzi

vogliamo un reportage in tempo reale stile blogger, vai Beppe vai Beppe vaaaai Beppe !!!

se ti piacciono bridgestone s21, sono più performanti

Il problema degli impianti che prevedono tratti col tubo rigido metallico è che i raccordi di innesto sono di tipo automobilistico quindi il dado esagonale da 10 avvitato dentro a morte in quei blocchetti cubici che sicuramente avrai notato esserci sulla moto io ho dovuto smontare completamente le intere linee dalla moto scollegare i tubi mettendoli in morsa poi riposizionare il tutto provvisoriamente con le tubazioni in treccia nella corretta posizione per poi non avere torsioni Quando vai a montare il tutto poi di nuovo tolti dalla moto serrati i pezzi nuovi sulle linee metalliche e rimontato il tutto

be le Buell hanno un loro fascino indiscutibile, quando usci la xb9 andai subito a vederla e ancora prima ero tentato dalla x1 lightning bianca coidi collettori blu, poi presi una Raptor 1000'.. il problema delle s1 x1 pare fosse usare un serbatoio olio sottodimensionato per cui nel motore giravano di fatto meno di due litri, poi aveva problemi di messa a punto dell'iniezione per cui molti la convertivano a carburatori... riguardo la serie xb invece non ho informazioni riguardo problemi in particolare, non ci ho mai messo mano

Tanti auguri Gigi !!!

dovresti ricomprare uma 01

mi piace più di prima

visto il costo, se sbatti con danni gravi non conviene nemmeno metterla a posto, moto usa e (alla peggio) getta

650 o 1000?

be dipende... tutto ciò che è motore si trova in suzuki, il resto non è così raro, poi di che ricambi vuoi aver bisogno se non finisci per terra

c'è anche la Raptor 650ie con lo stesso motore...

si ma lui cercava e pare abbia ha trovato una 01

io so nulla, che succede??

io pure

però non la hai più rimontate

Auguriii!!!

per ora opziono Barnett e Akrapovic poi ci sentiamo in privato

e io opziono tutto tranne il puntale vtr in attesa di sapere i prezzi

Dipende cosa volete dalla moto i Riser alti 60 mm Sono più comodi ma si viaggia ancora un pelo appesi il 42 ti permette una guida più cattiva alla fine è una questione di gusti ed esigenze

copione, guarda che sul glitter Slipper ha il copyright

confermo, provata su strada umida quindi guida rilassata con cambiate volutamente anche poco sopra i 3000 per vedere il comportamento e devo dire che mi ha stupito, tutto molto fluido, stessa cosa buttando le marce in curva veloce, la moto non si scompone di un millimetro... il comando idraulico frizione più la levetta maggiorata si è rivelato subito perfettamente accordato ed era la cosa che più mi preoccupava, il ritrovarsi con un comando a manubrio che non facesse aprire a sufficienza il pacco dischi col rischio di far spegnere la moto soprattutto a freddo, ma nulla di tutto ciò, funzionamento perfetto e modulabile una cosa che a mio parere manca è un ammortizzatore di sterzo, passati i 130/140 dando tutto il gas, per i miei gusti l'avantreno è davvero troppo leggero e vista la passione della ruota anteriore per il cielo, sarebbe molto salutare anche a velocità più basse