fabiofabiofabio

ieri provata con il kit Barnett per una 50ina di km. Sicuramente prima la mia frizione slittava perchè la differenza si sente eccome. Più brusca in partenza e più pronta in accelerazione. La moto va più forte. Non è una sensazione. E' diventata più nervosa nell'apri e chiudi. Forse prima slittando leggermente, modulava l'accelerazione. Adesso ti tira calci in ****. :smt006 :smt006

Ma come va il v-max nuovo? Sinceramente....

GENERTEL. 320 anno. solo RC. Sospensione e riattivazione online senza spese. Classe 13 però. Comunque non posso che dire bene di Genertel. Tra l'altro mi viene un idea. Se proponessimo a livello di club una richiesta di preventivo per un certo numero di assicurati, potremmo usufruire di sconti. Ogni tanto Genertel mi manda un codice di sconto che se trovo un amico che si assicura, garantisce un risparmio per entrambi. :smt006

Ad Majora mi spedisci l'MT? poi ti mando i soldi.... :-" :-" :-" :^o :^o :^o :^o

Urca.... mi ricordo nel 2005, il primo approccio col tuning fu, appunto la rimozione del portatarga in plastica.... mannaggia.... non mi sono più fermato. Dopo 5 anni ero ancora a pensare alla modiche... Lucas66 lascialo li dov'è! :smt006 :smt006

regola base: non andare dai carrozzieri.

Ste MT-01 vanno e vengono come il pane.... Quasi quasi apro un Emmetimotonoleggio. Non lasciare la strada vecchia per quella nuova, sai quel che perdi ma non sai quel che trovi.... :smt006 :smt006 :smt006

si proprio bella. :smt006

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3TM9GL2iLI

Pota, de berghem.... Benvenuto! :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

Siete un branco ti Talebani, è questa la verità. Solo io mi distinguo per educazione, tatto, savoir-faire, discrezione, intelligenza, arguzia, spiritosaggine, bon ton, classe, bellezza. e chi non è d'accorto si becca un pugno sul naso! :shock: :smt006 :smt006 :smt006

http://www.moto.it/news/ducati-multistr ... -peak.html questa l'è bellina...

http://www.tastynuts.com/ :smt006 http://www.tastynuts.com/Products/Yamaha_MT01_1670CC_05 (aggiunto da Gerribs)

tutte le volte che lo rileggo, quel post, mi raddrizza la giornata. adesso faccio una scansione, lo digitalizzo e stampo degli adesivi tipo quelli delle avvertenze, da applicare sulla moto. Grande Gerribs....

peccato, vendevo la mia a 32mila euro. Poteva farci un pensierino... Bravo, ottima moto la Honda CBF600F versione ABS. Gran moto, bassi consumi e facile manutenzione. Scelta azzeccata. L'MT vibra come un toro, è scorbutica, fa puzze orrende, è scomoda, brutta, pesante e ha solo 85 cv. Lascia perdere... :smt006 :smt006

Se le monti al contrario ti affetti i polpastrelli... Oppure dovrebbero dotarle di sgancio rapido per utilizzo pausa pranzo dei giri in giro. Taia il salame, ostia.... :smt006 :smt006 :smt006 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-200 ... ccessories

Ciao Gerribs, io da solo me meschino vado in Francia a tenere alti i colori dell'MT-01 Italia. Mi sacrifico abbandonato da tutti, in missione anche per voi. Porto la bandiera Italiana sulle spalle. Fatemi gli auguri. A questo punto se non c'è nessun altro farò prenotazione da solo. :smt006 :smt006

per me è fake.... :smt097 :smt097 :smt097 :smt097 :smt097 :smt097 :smt097 :smt097 :smt097 :smt067 :smt067 :smt067 :smt067 :smt068 :smt068 :smt068 :smt070 :smt070 :smt070 :smt071 :smt071 :smt072 :smt072

Infatti noi giriamo con un 1700 di cilindrata...... siamo verdi verdi..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :smt016 :smt016 :smt016 :smt063 :smt063 :smt063 :smt106 :smt106 :smt106 Si vede anche dalle faccine che siamo verdi.

che bacchettata.... :smt064 :smt064 :smt064 :smt064 :smt075 :smt075 :smt075 :smt075 :smt075 mi sono impressionato anch'io.... :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 se devo vendere l'MT-01 lo faccio di nascosto all'estero... mica che mi becca il moderatore e mi massacra.... Ciao Omar! :smt006 :smt006 :smt006 :smt006

vi mostro un anteprima.... Uploaded with ImageShack.us

http://www.repubblica.it/motori/motori/ ... 2759041/2/

http://cgi.ebay.it/MT-01-AKRAPOVIC-STAG ... 500wt_1156

Barnett ha risposto: Fabio, We generally recommend using three and three to keep the pressure even. You can try two and four, but we can't guarantee that it work properly. Thank you for choosing Barnett products. Chris Taylor Barnett Tool & Eng.

Ho mandato un email all'ufficio tecnico della Barnett ponendo il quesito. Vediamo se rispondono. La questione è interessante. potrebbe essere il giusto compromesso tra le 6 molle rosse per lo stage 3 e le 3+3 per lo stage 2. Io ho lo stage 2 ma anche la PC3 come molti altri. Potrebbe essere una via di mezzo centrata. Visto che la guarnizione del carter costa 40 euro circa e quando si smonta va a pezzi e va cambiata, le prove sono onerose... Centrare subito l'obiettivo sarebbe ottimale. Riassumento: 6 nere standard. 6 rosse stage 3 3 + 3 stage 2 2 nere +4 rosse stage 2 + PC3. 4 nere + 2 rosse '?????? stage 2 scarburato.... :smt006 :smt006 :smt006