geomalp

Lo sai che io quella l'ho provata? non so se stiamo parlando della stessa moto, comunque era stage III, con dischi a margherita, è quella della foto che utilizzo ora come avatar, era di un ragazzo di Rieti. Comunque io l'ho guidata e non mi sembra andasse male anzi, mi sono mangiato pure le mani per non averla più presa. Aveva gomme race tech, sospensioni holins, dischi margherita, stage III, accessori vari di carrozzeria.....UNA VERA BESTIA. Mi piacerebbe incontrarla per strada :twisted:

...diablo corsa3 forever.. mmmm, diablo corsa..3...le voglio provare..

IO insito: METZLER ROADTEK MZ6, 10.000 Km di puro divertimento...razzionale.

ciao maschiaccio, tra parentesi insisto col dire che noi QUATTRO GATTI DI ROMA dovremmo almeno vederci una volta, detto questo per rispondere al tuo quesito dovrei sapere il colore dei tuoi cerchi. Se li hai neri come me, satinati ai lati e lucidi dentro, ti basta un normale pennarellino a vernice. Se invece hai i cerchi Viola, Zio Geomalp può aiutarti perchè quando avevo la MT silver feci fare un barattolo di vernice per i cerchi che erano appunto segnati. L'Ho dovuta far fare perchè quella vernice non ha codice, quindi smontai un bullone sotto alla forcella e lo portai in Colorificio. Ebbene dopo circa 15 ggiorni, arrivata finalmente la vernice, non c'era più la moto perchè data indietro per la Rock Slate !! Ora, io ho questo c@@@o di barattoletto di cui non so che farmene e sarei felice di aiutarci un amico. Chiaramente dovrai comprare un pennelletto fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiino per fare a mano i ritocchi. E' facile l'ho visto fare. Non esitare a farti sentire. P.S. che ne dici di creare la sezione ROMA del MT-01 club Italia ? potremmo chiamarci appunto "QUATTROGATTI on the road", l'unica cosa è forse non arriviamo a quattro.. Attendo un tuo riscontro.

beh allora è fattibile. Ti farò sapere tutto nel dettaglio.

Lo sò, hai ragione ma d'altra parte il timore di incontrare un agente mooolto fiscale ci aiuta a tenere il gas moderato e in alcuni casi ne va della nostra incolumità. (diciamo che è un modo di vedere il bicchiere mezzo pieno!)

concordo, c'è da dire che qui a Roma i migliori ad avere il banco sono Marmittari o Carrozzieri, che hanno fatto i soldi e per incrementare i guadagni hanno comprato il banco. Quindi penso che ne farò anche io più di uno. Ma quanto costerà?

Accetto le scuse e le contracambio con sincera stima. Grazie, ne avevo bisogno, mi avevi storto il pomeriggio, invece ora è tutto OK. Un giorno ci conosceremo e vedrai, ti dimostrerò come sono DECISO, la prima persona che vedo con il cartellino attaccato ar collo co scritto su RUPELB, lo afferro co sta mano e lo strozzo !! Pertanto quando sarà, così, simpaticamente, scambia il nome con un altro, non sò Gerrybs, che mi sembra di aver letto da qualche parte che è alto quasi due metri (grande Admin!!). Vedi, tra i rovesci positivi del Tuning è anche il fatto che se avessi montato subito i filtri segnalati da Gerrybs, ovvero quelli al posto dei cornetti di aspirazione, non avrei avuto timore del viaggio sotto l'acqua e magari ci saremmo pure conosciuti. Il segreto è cercare di pescare le informazioni necessarie da chi ha fatto prima di Noi, per questo, il nostro forum è fondamentale. Un caro saluto

beh mi sembra un ottimo risultato, farò come hai detto chiedendo prima di fare la prova sei i rulli sono frenati e ti farò sapere. Ciao e grazie per l'info.

Ibiza, hai mai messo la moto sul banco? cosa ne è nìvenuto fuori? Ciao

Mi spiace ammonirti, ma visto il rapporto che c'è tra noi, ovvero NULLO, visto che neanche ci conosciamo, sottolineare in un post di tunning il fatto che io venda o compra una MT o la riflessione che fai sull'insicurezza o altro, mi sembra assolutamente fuori post oltre che fuori luogo. Io personalmente, e non è una riflessione generica come vuoi far credere Tu, in questi tuoi messaggi vedo solo astio, non so forse è invidia, ma è un problema tuo. E con te concludo qui perchè andiamo fuori argomento, che per altro hai reso anche banale, e me ne dispiaccio per chi ci legge. Agli amici del forum voglio invece dire che la mia esperienza è quella riportata nel messaggio iniziale e mi auguro con questo di aver apportato il mio contributo. Vi invito inoltre a consultare le foto nella MIA GALLERY, non in quella di Rupelb perchè non c'è, e se trovate una modifica a cui siete interessati non esitate a contattarmi.

Beh che sia ben fatta ok però a me non risulta che dopo una modifica penso che era meglio prima :-k ..forse è meglio che la lasci originale Geo..ma visto che stai vendendo anche questa..... o no Michele !!??..solo che a 15000€ ne compri 2.. :smt080.. Riguardo L'agghindodipendenza penso che alla fine si è sempre dipendenti di qualcosa in qualche modo...fin che la dipendenza è sana positiva e non ti turba troppo.. :smt101..ben venga. Dici? la tua secondo Te quanto vale (commercialmente parlando)? prendi una MT-01 nuova, monta lo stage III (kit + montaggio), monta la sella monoposto (kit + montaggio), monta le leve dedicate freno e frizione rizoma, monta i filtri K&N, ect. e poi dimmi quanto hai speso. Hai presente quando Enzo Ferrari diceva "La vittoria più bella è quella che deve venire"? ecco io applico lo stesso principio alle moto. Ora è tempo di guidare il New V-max, chiaramente l'MT resta a mia disposizione in garage, ma se trovo uno che ci si vuole divertire, perchè impedirglielo? :smt006

io vado in due concessionari in genere, uno sta a Viterbo e li mi considerano un PAZZO, l'altro sta a Roma che ogni volta che mi consegnano la moto mi dicono "mo che je voi fa? ma tu moje nun te dice niente?" però in fin dei conti vi dico che secondo me alla fine della fiera accessoriare troppo non va bene. Ad esempio: cambi gli specchietti..e poi non ci vedi; metti la lampada potente..e poi si fulmina o si spacca per le vibrazioni; metti il kit xenon..e quando accendi la moto o peggio in marcia, con i cali di tensione si spegne!; metti la gomma sportiva..e ti dura 1/5 di quelle originali; la vernici..e ti piaceva più prima; metti gli adesivi ai cerchi..e poi ti cade l'occhio sempre dove l'hai attaccato 1mm fuori circonferenza e non ti piacciono più; cambi i parafanghi, le prese d'aria..ma poi ti accorgi che l'unica cosa che è cambiata è che hai 800 euro meno in tasca; metti lo schermo fly..e si spezza per le vibrazioni; metti i serbatoi olii freno/frizione..e ti acorgi che quelli originali sono più racing; insomma, bisogna dire che già quando era tutta originale era già molto ben fatta. a voi..

Nessun problema, sono a qui a disposizione. Tieni presente che quelli che ho io sono con coperchi CROMATI e li vendo al prezzo di uno con finiture in Plastica Nera. ciao

Salve a tutti e ben trovati. Ho finalmente montato i filtri K&N allo stage III. Seguendo le attente e mirate segnalazioni di Gerbis e preso un pò di coraggio ho fatto l'ordine e ho montato. Oltre ad aver finalmente risolto l'incubo di polvere, sabbia, ect. al motore e quindi il rischio di vederne accorciata la vita, ho un suono EMOZIONANTE. Infatti lo stage III avendo i cornetti di aspirazione praticamente in balia dell'"aria" emettono un suono molto "FTRAA... FTRAA" aperto, ora è "FTROO ...FTROO" più chiuso (non sto male, sto solo cercando di esprimermi al meglio :oops: ). Questa la moto prima del lavoro questo il cornetto smontato, si noti l'inesistente filtro in grigliato Filtro K&N montato, purtroppo il meccanico si è dimenticato di fare la foto dopo il lavoro.. #-o Se guardate le foto segnalate da Gerribs noterete che ai filtri motati vengono accoppiati due filtrini per i vapori dell'olio che ho comprato ma non ho montato e sono questi: Non li ho dovuti montare perchè la mia moto (si veda foto iniziale) ha una sorta di camera di compressione per i vapori di scarico, per intenderci quella con quel bel tubo verde modello innaffiamento giardino :smt003 I filtri piccoli li monta chi ha l'air box ma non ha stage III, da quello che ho capito quella sorta di camera per vapori olio è fornita con lo stesso Kit Stage III. Ora vi riporto esattamente chi ho contattato: Massimo Calzolari della Società Generale Ricambi (Europa) p.A - Ufficio Tecnico mail: calzolarim@sgr-it.com Loro sono importatori in Italia della K&N ma non vendono al pubblico e vi indicheranno il rivenditore più vicino a Voi. Ho ordinato (sotto loro avvallo): N.2 - Filtro aspirazione Cod. K&N RC-1920 codice SGR 26.9521 Tipo: conico / Misure: imbocco Ø 54 mm - Ø A 89 mm - Ø B 51 mm - Lunghezza Senza Imbocco 102 mm - lunghezza imbocco mm 16 - posizione imbocco centrato € 80,00 cad. circa N.2 - Filtro sfiato olio Cod. K&N 62-1010 codice SGR 26.9147 Tipo: cilindrico / Misure: imbocco Ø 13 mm - Ø A 51 mm - Lunghezza Senza Imbocco 38 mm - lunghezza imbocco mm 22 - posizione imbocco centrato € 64,00 cad. circa Questi ultimi, come dicevo, io li ho in casa imballati e sigillati, chiunque voglia fare la modifica glieli ammollo al prezzo di uno !! Sono a completa disposizione per ulteriori chiarimenti in merito. Ciao Maschiacci

io ho coperto quei righini gialli con degli streep adesivi catarifrangenti "neri", involontariamente ho avuto un grande effetto. CONSIGLIATI. Metto fo in galleri. Ciao

eccomi!!! quando vuoi, mi sembra di averti mandato anche MP verifica e fatti vivo.

Il mio regalo è l'augurio di potre fare un raduno in Sicilia, e scoprire possibilmente insieme visto che non ci sono mai stato, questa terra meravigliosa. Auguri di cuore

A ME BASTA E AVANZA QUESTA: :smt002 :smt003 :smt002 :smt003 :smt004 :mrgreen: che test è ? lo vorrei fare alla mia.

troppo delicata, troppo sottile, troppo costosa. Bella si ma secondo me no. Meglio new Vmax

Più che asfalto è ? io direi che gomme avete? Sport Tek? Race Tek?

Vorrei essere messo in lista, nel frattempo verifico se è possibile avere uno strappo dalle FS fino a BOZEN. Inseritemi. Grazie Maschiacci Nordici.

Io avrei preso un BMW 1200 GS Adventure, accessoriatissimo. Credo che sia l'unica vera moto su cui starei comodo. Avete provato il monosella della nostra? sembra di stare seduti su una piastrella di battiscopa in marmo. anche se ho accarezzato l'idea diun bel V-Road Night Rod Special, sol oche ha me piace fare le curve e allora ho accannato l'idea.

Ciao, a Palazzuolo sul senio passavo le mie vacanze lavorative da ragazzo, dove un amico di famiglia aveva una cascina. Lo ricordo sempre come un posto magico, silenzioso e impenetrabile con quelle colline auzze e verdissime, con una macchia quasi impetrabile. Mi piacerebbe moltissimo ritornarci in moto. Magari per lo yamaha fest a Misano si portrebbe fare che parto un giorno prima e l'indomani si prosegue. Sentiamoci via MP una decina di giorni prima, se vuoi. CIAO

Non capisco, il 12 e 13 Luglio è una data suggerita da uno di noi o c'è qualche evento? Se è una cosa organizzata da Noi si potrebbe fare ad Agosto...