omarMT01

beh, non è bello...perché ha messo il doppio (che sicuramente è un modo di dire) di olio? per forza diventa "stagna", io direi gnucca, sopratutto in fondo alla corsa. Bisognava mettere un olio "giusto", inteso come cst, ad un livello appropriato, probabilmente quello da manuale. Che olio ti ha messo? sai la sigla o cst?

a girare con le femminucce bisogna scegliere...mi sto adeguando alla compagnia

Non ho capito cos'è ma...mi piace! Riguardo la tua domanda, ti auguro di no

quindi? a che punto siamo?

Cambia la molla che poi chi becchiamo

ciò mi fa pensare che una 110 sarebbe molto più indicata di una 137...basta dare un pelo di precarico in più e sei a posto

Ti capisco...Comunque, come ho scritto sopra, se prima era 8 adesso sarà 6. Cambia molla. Non posso sapere se una 110k andrà bene, ma sicuramente questa non va... Ti capisco...Comunque, come ho scritto sopra, se prima era 8 adesso sarà 6. Cambia molla. Non posso sapere se una 110k andrà bene, ma sicuramente questa non va...

non hai scritto quant'è ora il Sag Rider, prima 8mm ed adesso? rileggendo, mi pare che neanche federosso l'abbia scritto il rider riscontrato... Comunque, credo proprio che è meglio se ti fai mandare la 110k.

Ciao e benvenuto

Mi associo, se Riccardo non l'avesse proposto, probabilmente, non avrei mai fatto il Baldo. Inoltre mi ha fatto piacere riabbracciare Bit e Stefania, soprattutto Stefania . Alla prossima ed un saluto a tutti

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto

Anche le mie arrivate alla frutta, o quasi. Al momento sono a 7.200km, credo potrei arrivare a 8.000km ma il prossimo giro prevede una percorrenza di 1.500km con parecchia Svizzera e non voglio correre il rischio di restare senza. Oggi, per non farmi mancare nulla, ho fatto la Val di Ledro sotto l'acqua e, nonostante l'usura, confermo la tenuta su strada bagnata non allagata. Sull'asciutto tutto perfetto, col tempo ho imparato a conoscerle per sfruttarle al meglio senza avvertire cali di prestazioni dovuti all'usura, vecchiaia, cicli termici. Pressioni ant. 2,4BAR post. 2,5BAR Ringrazio Michelin per l'opportunità datemi. Martedì le rimonto

Ciao e benvenuto

Appena rientrato, grazie a tutti e scusatemi se mi sono staccato ma dovevo rientrare.

Ciao e benvenuto

Dubito che sia diversa, magari ha uno strato di copertura. Riguardo la seconda domanda...superbiker scrive che la confezione riporta progressiva. Ora per capire se bi stadio o meno bisognerebbe misurare la distanza fra le spire...

Ciao e benvenuto

Due domande, in che senso la molla è il doppio dell'originale (che dimensione pare doppia)e in che senso va da 120 (k54) a 150 (k68) libbre (è progressiva)?

La targa no, ma il catadiotro deve essere la parte più sporgente e, di solito, sta sotto la targa...

Per quanto mi spiace per il ragazzo, felice di averti a bordo Che bello, sarà un anno che non ci vediamo porta pure il tuo amico

In effetti, partendo mezz'ora prima, anche facendo lo stesso percorso, non ci raggiungeranno mai

Auguri Ragazzo