omarMT01

Ahahahahaha non ci posso credere ? il tracollo della tecnologia ? Riguardo l'ordine d'arrivo e i tempi....l'importante è che vi siete divertiti ? ed a questo riguardo non ho dubbi ? Giusto un bel "annamoBbene" ci sta alla grande, ma anche un "chi ben incomincia è a metà dell'opera AD MAJORA" ?

Che piacere rivedervi ? Sono rimasto fino alla partenza perché, la giornata era troppo bella per star lì a guardarvi girare, siamo andato a Como (com me c'era mia figlia), proseguito per Nesso, salito alla Colma di Sormano e ridisceso fino s casa. Arrivato da pochi minuti ? Non vedo l'ora di vedere il video e conoscere la classifica ? Alla prossima ?

sai che mi ricordavo che sulla 01 le farfalle erano completamente chiuse e per il minimo c'era un altro passaggio per l'aria? parole come ammasso di tubicini e solenoide

sono un vecchietto, d'ora in poi solo pulmini estremamente veloci e guida geriatica ?

inoltre credo che con l'avvento delle €4, e del CUT-OFF, le farfalle chiudono completamente e il minimo è alimentato a parte.

no, tutto regolato elettronicamente, ed è sicuramente magra ai bassi per rispettare le normative anti inquinamento.

? non conosco il regime esatto ma 4.000rpm mi parevano tantini ? Il fatto che con uno scarico più aperto si perda qualcosa sotto è plausibile...ma credo sia effetto placebo ?

al minimo da ferma 4.000rpm?

vista...però se in google metto "circuito Como outdoor"... non mi aiuta a trovare il posto.... In privato ho avuto l'informazione e per l'orario l'ha scritto @Modelero riassumendo: Scuola di Motociclismo Via R. Mantero, 1, 22070 Grandate CO Gara dalle 15 alle 16 Adesso, dopo tutto sto casino, spero di riuscire a venire a vedervi...altrimenti avrò solo attirato l'ira funesta del @Condor su di me ?

giusto per dare la possibilità di venire a vedervi, tifare o gufare o lanciare piccoli corpi contundenti per rendere più hard la competizione, si può sapere dove vi sfiderete? ?

Non c'è bisogno che lo dici, la tua presenza è una garanzia ?

Mi ero perso la cosa...vorrà dire che i "generici" dovranno creare dei compatibili, che costeranno di più all'utente finale ma sempre meno dell'originale. ?

Mi sono perso un pezzo...obbligatorio?

Nolan è da anni che l'ha, sistema N-COM ?

anche quelli che tengono lo smartphone fra casco e orecchio, o peggio gli auricolari....dovessero cadere non hanno idea del danno In effetti, quando porto mio figlio che ha gli apparecchi auricolari sono sempre un po' in apprensione, ma se glie li tolgo non sente più nulla...già il casco ovatta i suoni...

Attenzione ad inserire qualcosa all'interno del casco, fissato bene, in caso di impatto potrebbe diventare un proiettile sgrat sgrat

no, solo che mi sono ricordato di quella foto, postata anni addietro nella sezione e l'ho messa per far ridere era assolutamente OT

bella la sfiammatina al 00.07 ?

dalle tue parole si deduce che il quick shift è fatto per cambiare "al limitatore", cioè lo puoi usare anche più sotto ma il reale beneficio è quello...piena accelerazione vedi la lancetta del contagiri al limite di potenza massima, chi ce l'ha la luce che si accende, e SBAM colpo alla leva senza chiudere il gas per non perdere centesimi. Roba da circuito! Oggi è diventata una frociata che vogliono tutti così non devono fare fatica a tirare la frizione e guidano la moto come fosse uno scooter.... Premesso che già lo sapevo come stessero le cose e che concordo con te in toto, soprattutto che i venditori sono "generici" che spesso non leggono neanche le schede del prodotto che stanno promuovendo, e che tutto ciò che fa RACING va via come il pane...poi vedi le moto superkittate al bar con 3cm sulla spalla...perché il mezzo ha un potenziale che il suo utilizzatore sfrutta FORSE al 30%. ?

Proprio oggi mi è tornato in mente che la 01, che di freno motore è cintura nera, avvicinandosi ai 1.500rpm si sentiva che mitigava, cominciava a scorrere, sicuramente era questo....non si finisce mai di imparare ?

Esatto Mattia, questa cosa del regolare le leve, sia al manubrio che alle pedane, dovrebbe essere più "spinta", soprattutto dal concessionario, posso capire che fra privati ci sia una carenza ma un professionistaquando consrgna un mezzo dovrebbe offrire il servizio. Eppure quando ci si siede al volante di un'auto la prima cosa è regolare sedile e volante (dove possibile) ma in moto non ci pensa nessuno. ?

Bravo, e così sei a 4 moto in garage?

Leggendo qui e là, chi migliora il coefficiente d'attrito con pastiglie più performante, tipo Z04 o ZCOO, monta la 17, in virtù delle pinze con pistoni "piccoli". ?

Sempre riflettendo, e confrontandomi, ci sono moto con centraline dove puoi regolare il freno motore...pare che parzializzano questa funzione, niente benzina max freno motore, centellinando benzina lo regoli. ?

Io lo so ? ma qui siamo in tanti ?