omarMT01

Doppio

Oggi l'ho ritirata. Concessionaria a Cremona, pranzo a Ziano Piacentino (ringrazio infinitamente l'oste @Maurino84, la sua famiglia, @morricone e, special guest, @Condor Seconda tappa Ziano Piacentino-casa Tutto il giro con la figlia al seguito. Sospensioni regolate su pilota + bagaglio, si viaggia bene, anche su strade accidentate, e la moto è ben controllata. Ho utilizzato la mappa Touring per tutto il giorno, salvo 5min per saggiare la differenza, ottima in fluidità ed erogazione, non limita i cavalli ma solo addolcisce la risposta all'apertura della "manetta". La mappa Sport la userei in salita, fra i tornanti, per essere certo dell'immediatezza della risposta...per non cadere all'interno. Nell'insieme...promossa ?

...ma sai che anche con la 01 potevi usare solo WD40 pena straccio azzurro? bah

è sulla sella posteriore, non credo esista in commercio perché riduce i posti...però esiste questo https://www.ebay.it/itm/265167152666?var=0

Sicuramente un pezzo interessante, peccato che è in America...per portarla a casa bisogna attraversare l'oceano, +$

Grazie, l'ho comprata così, non penso di riempirlo ma semplicemente, sfruttare lo schienale per mio figlio, il ragazzo in foto. Con l'Orco, privo di appigli, avevo paura di perderlo... Ripeto, grazie del consiglio.

bravo ? cantagliene 4 ?

magari il basamento è più largo, anche quelli della 01 sono corti

a mio avviso la lunghezza dei piolini è calcolata per toccare ad una certa angolazione, sicuramente la differenza fra i modelli è il comparto sospensioni che sulla 07 affonda diPpiù

ruotare il manubrio non è una regolazione che si effettua per avvicinarlo ma per la postura, se la posizione non è corretta ti faranno male i palmi delle mani, quindi se adesso non fanno male non è la soluzione. Devi prendere dei riser che ti avvicinano il manubrio o cambiare il tipo di piega dello stesso.

ma veramente, con le 09 non ho mai sentito tanto questa cosa, come al contrario con le 07 si lamentavano subito tutti....

@Modelero e....niente, ho controllato non credo che regga l'aria conFezionata

Ragazzi, riponete in me molte speranze...e vi ringrazio. Ci sarà sicuramente occasione, probabilmente sarò quello che soffrirà meno per i km in sella, non soffrivo con l'Orco figuratevi con questa ? Vedremo...

Niente Akra, sono stanco dei posti di blocco perché mi sentono arrivare ?

ah, allego foto della motorella con passeggero incorporato il mio ragazzo ?

ma no, apro il corteo la scorta è sempre una davanti, per fermare il traffico, ed una dietro...quando vedono che quella dietro non c'è ci penseranno

piuttosto sto davanti come apripista ?

Grazie @Antonio62 , riguardo l'agilità lo immaginavo...se l'ha presa la Polizia non dev'essere tutto sto cancello nel cassettino c'è una presa accendisigari, guardo se regge il voltaggio ahahahah

Grazie a tutti, ragazzi, spero di aver fatto la scelta giusta ? Chi mi conosce sa che sono molto tecnico, alla nausea. .............Orco........FJR Peso.....265.........290..+25kg Passo..1.525......1.545..+2cm Cv...........90.........146...+56cv NM........150.........140....-10nm In più, sospensioni elettroniche, ABS, LED Cornering, TPS, frizione anti saltellamento, cruise control....e manopole riscaldate. ? Penso che mi divertirò ? e se così non sarà...a venderla sono sempre in tempo ?

Bene, bravi, sono stato tentato di venire a fare una sorpresa...in macchina...ma alzarmi alle 7,30, fare 1,30h per raggiungervi e dopo 5min altra 1,30h per rientrare mi ha fatto desistere. Mi spiace per i "contrattempi" ma, si sa, non tutte le ciambelle escono col buco. Complimenti per la Bertè, grandissima.....non so cos'altro aggiungere ? Alla prossima ?

Buongiorno a tutti, dopo due anni di pausa riflessiva ho deciso di tornare in sella con un mezzo che "dovrebbe" assopire gli istinti da teppista. Ho portato a casa una FJR1300AE. Ci vediamo in strada ?

Ciao Mattia, pare che al momento non monta nulla, solo monoruota posteriore

quindi un R6 piuttosto vecchiotta...

A memoria, la motina ha steli da 41mm e la R6 da 43mm quindi dovrai sostituire anche le piastre, inoltre la differenza fondamentale è che una è tradizionale e l'altra up side down, altra differenza è che la FZ6 più flessibile e la R6 più rigida. Le piastre dovrai farle su misura con off-set dedicato ed hai bisogno di un professionista. Per scegliere la forcella adatta, verifica la lunghezza totale e la corsa utile. Buon lavoro

....ecco qui, il mitico @Muntagnin 2014...quanta acqua sotto i ponti....