omarMT01

Grazie @Etorty @Verino , ripeti il controllo, magari al rientro da un giro, la spegni e la tieni dritta qualche minuto...facci sapere

ok, ma a motore caldo o a motore freddo cambia tanteRRimo, quindi il fatto che: vuol dire poco

Scusate, qualcuno ha guardato cosa prescrive il manuale? Potrebbe postarlo? Anche la 01 a freddo non bagna l'astina ma a caldo è al massimo

Devi solo scrivere qualche messaggio pubblico in più, ppi si attiverà la funzione. Se la domanda è IT postala pure così snoccioliamo la questione e rimangono i commenti ai posteri Personalmente non saprei, non l'ho provata, ma di solito le Yamaha hanno una ripartizione 51/49, a favore dell'anteriore, inoltre con 5mm di sfilamento non hai certamente spostato il baricentro hai chiuso la geometria di sterzo beneficiando dei suoi effetti

Ciao, hai dato un'occhiata al manuale Uso e Manutenzione? Come prevedono il controllo?

Questa mattina ho incontrato mustang10, per prima cosa ho preso due misure, statico anteriore 30mm, ma la corsa in dinamica la fa tutta (fascetta a 110), e 25mm di rider al posteriore, quindi precarichi ok. Tastando a mano non ho sentito niente fuori posto, appena un pelo troppo libera in estensione la forcella, e guidandola ho avuto conferma. Ho chiuso due click e gli ho chiesto di provarla, riguardo lo scivolamento del posteriore in frenata...lo imputo a gomme troppo gonfie. Le Bridgestone a freddo le metterei 2.3bar ant e 2.4bar post [OT] Gran moto e gran motore, vibra un pelo il **** in accelerazione ma... Veramente "efficace" [/OT]

Proprio adesso che avevo deciso di partecipare tutti i giorni...

Beh, mica sta a lui aggiornare la lista Adesso c'è.

bah, poi ognuno ha i suoi gusti ma personalmente preferisco fare autostrada in pianura e statale in montagna, per il gusto della guida, quindi da Milano a Piacenza, o Parma, sicuramente autostrada. Per evitare il traffico sulla litoranea...basta fare le montagne

Pare sia passata una legge "salva ciclisti" dove impone agli altri veicoli almeno 1,5m di distanza laterale in caso di sorpasso. Praticamente in macchina/camion non li superi più, in montagna diventerà un disastro...basterebbe che stessero in fila indiana, come prevede il codice, invece che in gruppo, stile corsa...

Bello, bravo

ok, ma nell'idraulica, di norma, lo 0 è tutto chiuso, mentre nel precarico molla lo 0 è tutto aperto. Che poi, a dirla tutta, nell'idraulica lo 0 non si conta, si chiude tutto finché non fa più click, a quel punto di apre e si conta 1

Bene per l'aggiornamento Grazie Etorty che mi ha detto che sono pressurizzate, quindi il tipo di olio è realmente ininfluente, mentre influisce la quantità. Mi ha colpito il fatto che la sentiva galleggiare ed ha tolto quattro giri di precarico, dei cinque previsti, ed utilizzava solo 70mm al posto dei 130mm disponibili. Questo è un sintomo di troppo olio, quindi chiedevo della camera d'aria. Adesso scrive che ha tolto l'ultimo giro ma ancora non affonda completamente e pensano di togliere olio Per favore, quando lo misurano dicci quanta camera d'aria lasciano, grazie

ma visto che sopra avevi scritto "7,5 ohlins "7,5 ohlins piuttosto che il taglio previsto dalla casa con 7,5 e 10 Silkolene" ho chiesto lumi Ok, hai descritto separatamente perché intendi che in un gambale c'è l'idraulica in estensione e nell'altro in compressione, però come scrive Pietro2 qui sopra lavorano entrambe allo stesso modo. di norma si agisce su entrambe i registri in simmetria, ma anche se si facesse differentemente si otterrebbe una media delle forze applicate. Grazie

ciao, solo tre domande: perché hai scelto l'olio ohlins al posto di quello consigliato da bitubo? cos'è il precarico di estensione? ok 170ml di olio, ma per caso sai il livello? di solito si dichiara quanta mm aria rimangono...giusto per info Grazie

in effetti gli servono circa h2m30 per arrivare a Parma. Innanzitutto, bisogna consigliargli di NON passare assolutamente da Milano, a meno di non voler passare il venerdì mattina in tangenziale ovest anche se più lunga deve passare da Alessandria Partendo alle h8m00 potrà essere a Parma per le h10m30, se i milanesi si muovono intorno alle h9m30 da Melegnano...sarebbe cosa buona e giusta In ogni caso, credo che sia in macchina con il carrello, o furgone, perché si offre di portare i bagagli a chi ne avesse bisogno. http://www.mt-series.it/index.php/topic/14069-nord-mt-days-2017-giovedì-venerdì/?p=145581 @Mandrake , hai ragione, il mattino ha l'oro in bocca, ma da Piacenza a Parma non si riesce con strade decenti, a meno di fare la via Emilia, tutte le statali svalicano...ho provato ad uscire dal seminato (con Ad Majora), sbagliato un bivio e per non tornare indietro ho imboccato la via successiva, e grazie a D-o le moto sono rumorose, ed avevamo il casco, così non ho sentito gli improperi di Beppe. Questa è l'unica via DECENTE che taglia sui passi e porterebbe ad unirsi con altri nel Parco Nazionale dell'Appennino Tosco-Emiliano, tendenzialmente all'ora di pranzo ammesso che non decidiate di passare tutti da qui

ah, sei il fratello di Neeko72? lo letto spesso su DDG

comunque, non per farmi i fatti vostri (in quanto io non potrò esserci), ma da Parma alla Garfagnana ci sono un paio strada fantastiche. Eviterei la statale dell'Abetone, perché al sabato la si percorre già in parte, e la statale della Cisa, perché ci si sposta troppo verso la Liguria, ma stando nel mezzo si può attraversare il Parco Nazionale dell'Appennino Tosco-Emiliano circa200km in 5 ore (escluso l'avvicinamento a Parma) SPETTACOLO!!!

Stavo rileggendo il primo post, da Melegnano a Parma (100km) ci vuole un ora, una e mezza sei a Modena (160km).

scusate se mi auto quoto

...delle volte il caso...il mondo è proprio piccolo

Il link è questo ma non c'è la Tracer700

si, certo, ma chi decide se migliorativo o peggiorativo? il perito dell'assicurazione

A parte che il gruppo termico è lo stesso...ma a te non l'anno dato? In ogni caso sul sito Yamaha si possono scarRicare. Adesso sono in giro ma appena rientro vedo di implementare la nostra sezione download