omarMT01

Ciao e benvenuto Estate in Sardegna? Sai che stiamo organizzando un giro sull'isola? http://www.mt-series.it/index.php/topic/11162-mt-sardinia-ride-2016-dorgali-nu-29-settembre2-ottobre/?do=findComment&comment=124640

hai ragione, ma non è il primo che sento che, a basse velocità, usa il posteriore. Il problema vine prima di tutto dalla forcella cedevole, come tocchi l'anteriore la moto si corica mentre con il posteriore mantiene l'assetto, ed il secondo è la guida scooter, dove il baricentro è fortemente spostato indietro (in molti casi il motore è sul forcellone) permettendo di utilizzare prevalentemente il posteriore. Condivido il consiglio di un corso, essendo di Roma dubito che possa frequentare la nostra MT Riding Academy, oppure cominciare a leggere

In effetti è un po una forzatura, se uno naviga nella sezione non riscontra nessun problema ma se utilizza la funzione "Nuovi contenuti"...è più immediato Grazie

con il caldo, sopratutto con poca benzina, emette gorgoglii. Tieni il serbatoio sempre pieno, la benzina tiene fredda la pompa, e la cosa diminuisce. Facci sapere

Gabry, in non dormirei tranquillo con Gerry in coda

Penso, non ne posso essere certo, che avendo l'ABS l'impianto sarà tendenzialmente sovradimensionato. Riporto il mio pensiero, pastiglie rodate e leva regolata

Concordo con Willy, anch'io uso PP3 e sono un ottimo compromesso fra durata e tenuta

Lo feci anni fa rientrando dall'Abetone. In effetti è molto bello ma fuori strada...dovrei prenderlo da Reggio Emilia. Quando scendi ad Aulla hanno riparato il ponte?

Non ho d'emoticon dell'applauso...almeno 4

Credo che dovresti rodare il freno. Hai verificato/regolato la posizione della leva? Magari basta alzarla di qualche mm...

Stavo pensando, domenica seguivo un "collega" (Channel) e, quando frenava forte, capitava che bloccava il posteriore. In che occasione lo trovi "debole"? Controllo della percorrenza o frenata vera e propria?

"Località e provincia:presente Milano? ad est per 10km" se parto alle 14 per rientrare alle 17,30...al massimo posso andare al Pian del Tivano

no, tranquillo, poi magari non potevi immaginare che la sezione tecnica è condivisa con la MT-07, essendo uguali Comunque già spostata CHI SA PARLI!!

Però qui siamo OT, Dovresti aprire un 3D nella sezione tecnica dei freni.

La mattina sono occupato, il pomeriggio...forse ma sarebbe un girettino e tu vieni da lontano...

Credo non sia per i €50. Ne ho letti che si lamentano della puzza dei vestiti, non lo sottovaluterei

ricordo anche un dettaglio, nel caso della 07, i silent block sono di molto elastici, non vorrei che allungando la leva poi ti trovi a sbandierare con il manubrio perdendo ogni sensibilità/reattività. Non perderei di vista la sicurezza di guida

...ma 10cm? temo che la dinamica della motocicletta ne risentirà parecchio...magari aggiungendo un ammortizzatore di sterzo...cambiare moto?

Quando diluvia le strade si riempiono di ogni cosa che si deposita ai bordi... Andata bene

Ma se a lui i piercing non piacciono neanche...

aaaah, ok, anche il perno ruota Scherzo, queste lavorazioni le fanno sempre pagare moltissimo, la cosa importante è andare da uno bravo che ti assicura il risultato e la S & P è una certezza

credo € 700 "solo" per le piastre

Se non ricordo male sono gli stessi che ci hanno fatto piastre e piedini per mettere le RAC50 sull'Orco

Allora? Novità? Il mio amico non posso sentirlo prima di venerdì, è al Mugello per il CIV e quando lavora in pista non vuole distrazioni giustamente aggiungo io

Ragazzi, vi consiglio di aprire un 3D e organizzarvi, c'è la passibilità che altri si aggiungano I ragazzacci qui sopra, per un motivo e l'altro, hanno più impedimenti nel w.e. e meno in settimana.