omarMT01

Visto che se ne è parlato, ma questo è un periodaccio per le ferie, a titolo informativo chiedo le preferenze. Sabato 20 luglio, sabato 27 luglio, sabato 3 agosto o rimandiamo a settembre :?: Di solito giriamo il sabato per ovvie ragioni di traffico, soprattutto in questi giorni di rientri domenicali. L'unica cosa che mi cambia è il meteo e la presenza di un highlander*, sono impossibilitato solo dal 9 al 25 agosto, poi per me va sempre bene Credo che il modo più rapido, per decidere una data, è che chi è intenzionato scriva il periodo che non può, poi stringiamo il cerchio :smt003 questa è la mia idea http://goo.gl/maps/3j4UO incontrarsi per le h.9.30 a Modena, salire l'Abetone, fare una sosta aperitivo e scendere fino a Bagni di Lucca, trovare un posticino per mangiare in Garfagnana per poi proseguire. I romani posso anche decidere di rientrare con la Firenze mare, prendendo per Lucca, rientrare da Parma potrebbe risultare troppo lunga. Partecipanti: 1. Ilmoro57 2. fusa63 3. ad majora 4. omarMT01 5. subho3 6. quinza1670 7. gerribs Appuntamenti: Da Milano h. 7.50 A1 Autogrill S.Zenone Ovest (al Bar), partenza alle h.8.00 Da sud h.8.30/40 area di sosta Castelfranco est (A1 km.177,2 ndr.). A Modena h.9.00 A1 Autogrill Secchia Ovest, partenza h.9.25 per uscire dall'autostrada a Modena Nord alle h.9.30 Pranzo a Bagni di Lucca (Viale Umberto I, 146 tel.0583 805080) presso il Ristorante del Sonno :smt006 EDIT: ho inserito l'autostrada della Cisa per velocizzare un pochino, Fivizzano-->A1 raccordo Parma via Aulla 113km. h.1.20 (Google docet ma, secondo me, basta h.1.00 :-" ), via Reggio Emilia 130km h.2.00 (Google docet ma, secondo me, basta h.1.40 :-" ) :smt002 * highlander= un amico che mi accompagna nell'impresa

:-k http://www.ilsecoloxix.it/p/imperia/201 ... vera.shtml http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2454&lang=fr #-o :smt006

si, però: Titolo: Orco2: prime impressioni vere http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/4776-orco2-prime-impressioni-vere/?hl=%2Btracciato+%2Bsabato+%2Bprevede&do=findComment&comment=58349 Tradotto :mrgreen: {C}http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article2454&lang=fr{C} come sempre non si capisce nulla, e comunque nella smentita non si parla dell'etilometro #-o

http://www.pianetariders.it/2013/04/tes ... tale/30396 Ne parlano bene (Oste, è buono il vino? :mrgreen: ) , credo che sarà un buon prodotto e, settimana prossima, le monto :smt002 Mi convince poco la storia che la mescola dura è ovunque e la morbida "attaccata" sopra, come ha sempre fatto Bridgestone, dicevano che in questo modo aveva più difficoltà ad entrare in temperatura #-o , o dicevano una sciocchezza per giustificare il loro metodo costruttivo :roll: o gli anni passano e la tecnologia si evolve risolvendo i problemi :smt004 . Però una cosa mi lascia perplesso, i paragoni li fanno con il Pilot Power 2ct e non con il Pure, o l'One, pare che li ignorano come se siano stati un fallimento da dimenticare, eppure io mi son trovato bene :-k Vorrà dire che con queste mi troverò senz'altro meglio :-D :smt006

allora auguri! e non solo per il compleanno ;-) :smt006

neanche il 2 lo è :-"

io, invece, ho un debole per le gialle in autoreggente :smt002

il nostro motore è un corsa lunga, anche lo stage 3 è dotato di limitatore, giusto se l'ha lasciata senza olio potrebbe avere dei danni #-o ma te ne accorgeresti ;-) :smt006

credo invece sia la stessa , le differenze sono solo all'anteriore ;-) , parafango, schermo fly e specchietti, magari ha avuto un piccolo incidente :-D E' identica anche nella colorazione dell'ultima parte del paracatena, i battitacco, il copripignone, la curva del collettore anteriore, le cover fra i cilindri e le manopole, sembrano le stesse e, cosa strana, nonostante tutto queste modifiche entrambe hanno pedane originali. Nelle vecchie foto ci sono dei riflessi che variano la colorazione fra serbatoio e sella, credo dovuti dal flash del cellulare :-k :smt006

dovresti accenderlo :-| ma se non parte i problemi potrebbero essere di varia natura visto che il ponte di comando è stato strappato, inoltre ricordo il contagiri bloccato, non è buon segno visto che quello è la centrale che gestisce tutto :-( :smt006

La pitonata era già passata sul forum, con il secondo propietario :-k http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/1426-vendo-la-mia-lady/?hl=%2Bchiamo+%2Bchris+%2Bmalincuore so che era il secondo perché la vidi parcheggiata sul quel ramo del lago di Lecco e, al telefono, mi disse che il precedente proprietario andava da quelle parti :roll: :smt006

ho ricevuto un'invito alla prova, dopo aver accettato mi hanno inoltrato un questionario, dopo aver espresso vari pareri, alla domanda:"cosa cambiereste?" ho risposto: "il nome" :mrgreen:

eeeegiá :smt004

le ZCOO frenano anche con la pioggia O:) e, come ti ho spiegato , basta usare solo un dito :smt003 la potenza è nulla senza il controllo :twisted:

cordiale, in bustina di plastica da scaldare, a mano, prima di ingerire :smt006

concordo :-D , ne parlavo proprio oggi con Mimmo, anche a lui il meccanico sconsiglia le ZCOO by D.I.D. a favore delle EBC HH (che ha disponibili), dice che le prime frenano troppo :shock: . Le EBC non le ho mai provate, qui e la ne parlano benino, ma credo che non siano molto diverse delle originali (molto buone), forse il prezzo :-k Con le ZCOO aumenta il potere frenante, ma di brutto :twisted: (con sole due dita fai decelerazioni da paura ;-) ), a discapito della modulabilità, l'attacco è "pronto", personalmente non ho mai avuto problemi, naturalmente con pompa e pinze originali. Mi hanno parlato molto bene delle Defigo http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/4701-nuove-pastiglie-freno-defigo/?hl=%2Bdalla+%2Bdescrizione+%2Bsembrano+%2Bmassimo , un amico le ha provate e, rispetto alle ZCOO, le ha riscontrate più modulabili ma, quando strizzi la leva, frenano anche di più :smt004 , saranno le mie prossime pastiglie :smt025 :smt006

no, vendono dei gilet da mettere sopra, che magari non andranno benissimo alle velocità autostradali :-k . Leggendo qui e la, in alcuni siti dicono che è stata abrogata, in altri che non vi è l'obbligo di indossarlo ma bisogna averlo (come in Italia nelle auto). ](*,) In Austri pare sia obbligatoria la cassetta del pronto soccorso #-o :smt006

Per la Francia, il tracciato di sabato prevede una parte oltralpe :-| anche se...... Tradotto :mrgreen: come sempre non si capisce nulla, e comunque nella smentita non si parla dell'etilometro #-o

allora?? ci sei domenica?? :mrgreen: :mrgreen: :smt006 p.s. non sabato perché sta storia delle strisce catarifrangenti ed etilometro mi han fatto passare la voglia :evil:

non è che siamo dubbiosi #-o , è che andare e tornare per la stessa strada, che è l'unica che porta a Cervinia, c'è la probabilità che ci sarà anche traffico, tagliando quel pezzo si risparmia giusto quell'ora che pare forzata :roll: . E' vero che noi andiamo ad una velocità superiore a quella di Google.maps ma è anche vero che ci fermiamo, di tanto in tanto, pareggiando il tempo. In ogni caso, Ricky sta organizzando la cosa, se dice di non preoccuparci e di vivere una curva alla volta :twisted: noi dobbiamo fidarci e pensare solo a divertirci =D> sono sicuro che siamo in buone mani :-({|= Partirò alle 7, dovrei arrivare per le 8.45 come da ruolino :smt006

200/ :?: :smt006

gli feci lo stesso quesito, in privato, qualche giorno fa. Credo che arriverò per le 9.00, valuterei l'ipotesi di non salire fino Cervinia ma di fare solo il giro curvoso :twisted: anche perché di domenica su quella strada.... :smt006

auguri! :smt006

rientrato alle 12, peccato per alcuni tratti umidi ma divertito. Grazie al buon Gigi per la compagnia, ed agli altri :smt019 :smt019