omarMT01

spero Gerry non me ne voglia, l'ultima volta che una MT è stata usata per passeggiare fotografando, si è suicidata scendendo il Sella :mrgreen: :smt005 :smt005 :smt006

I db e la Power hanno funzioni diverse. I primi ripristinano una certa contropressione per evitare di sputare le fasce elastiche ai massimi regimi (ai bassi abbiamo la ex up ), la seconda serve ad ottimizzare il rapporto stechiometrico (carburazione) a tutti i regimi, migliorando la linearità dell'erogazione ed i consumi (se tarata al banco altrimenti non ci sono garanzie). Gli scoppiettii sono in rilascio, non in apertura, di solito sono causati da residui di benzina incombusta che viene "scaricata", appena a contatto con i collettori avviene una post-detonazione. Ti consiglio i db (by Fusa63) ottieni un ottimo sound preservando il propulsore, la Power è più per le prestazioni

quindi è un percorso "turistico" :?: strada stretta, senza uscita e molto trafficata :-k non mi piacciono le strade strette e trafficate #-o , esperienze negative mi hanno reso allergico :evil: sorry :-( :smt006

con pressioni da libretto e guida normale :-" può sperare in molto di più, io con le Pure e guida :twisted: ho passato i 5000 e c'è ancora qualcosa, le Power 3 dichiarano un 20% in più.

si, ricordo, ho postato la foto solo perché faceva riferimento all'estetica. :smt006

beh, la 02 pare la 01 con un bicilindrico fronte marcia....

Percorsodi avvicinamento http://goo.gl/maps/xwp19 411km Percorso di rientro http://goo.gl/maps/MExtF 322km ....e non dimenticate di "montare" le registrazioni ;-) i video saranno significativi per far capire a chi non c'era e rivivere chi c'era \:D/ :smt006

ragazzi, gli abbiamo dato tanto di quel gas che, dai Balcani, hanno dovuto aumentare la fornitura :smt004 :smt005 :smt005 :smt006

auguri! :smt006

ciao, tempo fa ti risposi di presentarti, ricordi? il primo consiglio che posso darti, è quello di presentarti nella sezione "Chi siamo", siamo un gruppo di innamorati che con passione ed anni hanno contribuito a creare questa Treccani dell'Orco, e ci piace conoscere i nostri interlocutori. :smt006 per favore, segui il consiglio. :smt006

rientrato 19.30. Avrei potuto seguirvi nel giro lungo ma, mi conoscete, ho preferito fare altro, spero nessuno di voi se la sia presa a male. Il passo Mendola, poi il Tonale, hanno concluso una buona 3 giorni. Una sola parola, GRAZIE dal vostro Lord of suspension detto anche Langaw na puti. :smt006

ma non sei mai contento. :mrgreen: quest'anno ho promesso di lavare bene i cerchi, per il prossimo vediamo

espressa unanimità, Svizzera! A più tardi. :smt006

ho parlato telefonicamente con Gerry, lui parte alle 6,00 da Torino centro, dovrebbe essere a Milano in poco più di un'ora e lo incontro all'autogrill Lambro Sud, credo che per le 8 siamo a Pescate (LC) :smt006

Pare che da lassù tifano per noi O:) SS36 entro sera si prevede la riapertura anche del tratto Bellano-Colico http://www.provincia.lecco.it/2012/08/0 ... no-colico/ :smt006

che strada facciamo? hai guardato le previsioni in svizzera? sembrano belle http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/i ... p&x=17&y=9 http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/i ... 7550+Scuol http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/i ... 530+Zernez http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/i ... St.+Moritz http://www.meteosvizzera.admin.ch/web/i ... 516+Maloja Solo il Maloja danno variabili con possibili temporali, ma di solito sono al pomeriggio. :smt006

la sella non ti mette "nella moto " ma "sulla moto " come sta diventando di moda, un mezzo motard per capirci. La street è più piccola, la vedo più in competizione con la xy6 che con questa ;-) :smt006

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se le cose non mutano in meglio, vista la dritta dell'indigeno, bisognerebbe optare per un giro che ci permetta di sfruttare le ore del mattino ma che ci riporti in zona verso le 13, così se resta bello pranziamo e continuiamo, se diventa brutto rientriamo, tipo -->questo<-- ma al contrario, la mattina verso Cortina ed il pomeriggio il giretto, praticamente -->così<-- :mrgreen: :smt006

Vorrei far notare che le due Yamaha (MT-09 e FZ 8), sono le uniche con forcella up-side-down. Fra queste anche l'ancoraggio del motore è simile, dovrebbe garantire doti di rigidità torsionale importanti, la forma del forcellone posteriore che le accomuna non è un semplice trave ma è complesso. Tutto sommato bella, di certo non la posso guardare come una MTseries, come è già stato scritto la 03 centrava poco ma almeno era un'oggetto fuori dal comune, ma questa..... Sarebbe interessante provarla, il rapporto peso/potenza è molto interessante, la coppia non è strabordante ma non si può dire che manca, la ciclistica pare di prim'ordine (per una moto di serie), ha delle ottime premesse. :smt006

http://www.subito.it/moto-e-scooter/yam ... htm?last=1 poverino, ha scritto allestimento Rock Slate, quant'ignoranza #-o

vedo che hai messo in vendita gli Akra, ci sono novità? :smt006

buona sera a tutti sono nuovo in questo bellissimo forum. vorrei un piccolo consiglio ho aquistato per la seconda volta una mt come potrei farla planare?grazie a tutti a dimenticavo e tutta originale con 5000km il primo consiglio che posso darti, è quello di presentarti nella sezione "Chi siamo", siamo un gruppo di innamorati che con passione ed anni hanno contribuito a creare questa Treccani dell'Orco, e ci piace conoscere i nostri interlocutori. :smt006

un amico le ha provate/testate:

rimangono sempre i Devil, a parte i diametri differenziati sono uguali agli Akra ed essendo in produzione magari costano meno....