omarMT01

ciao, non ho capito cosa sono le "scariche" , riguardo la pompa ti hanno già detto tutto. Ti ringrazio ma non c'è bisogno che mi ringrazi ogni volta che scrivi, manco ti pagassi :mrgreen: spero di incontrarti presto su strada ;-) :smt006

benvenuto! :smt006

non ho l'informazione esatta ma, cercando qui e la, i preparatori montano le 105 olio a 100mm. Questo significa che è possibile che quelle originali siano da 100 (l'MT le ha da 95 ed ohlins offre le 100), quindi idonee per l'MT. L'unica cosa che potrebbe essere da perfezionare, tramite un preparatore, potrebbe essere il livello dell'olio, che se eccessivo porterebbe scompensi. Giusto per fare un esempio, la mamma prevede un livello a 65mm, con le HYPER è a 150mm. :smt006

al mio ultimo tagliando, 20gg. fa, ho chiesto al concessionario di effettuare la verifica, mi ha detto che con il vacuometro non si può fare (in realtà si può ma è molto scomodo) e che si controlla dal computer :shock: dice che la nostra motorella ha tutti i sensori necessari per farsi una diagnosi. ha mentito?? :smt006

auguri ! :smt006

oggi giretto di verifica, l'insieme di olio addittivato, candele all'iridio e centralina rimappata da Peppo, mi ha regalato emozioni nuove. In basso non ha perso nulla ma, in compenso, in alto spinge più di prima e più a lungo. I consumi, con guida :twisted: , sono invariati. :smt006

grazie della compagnia, tolta la ruggine non è andata male. Alla prossima :smt006

Grazie, comunque tranquillo, è un giretto di pochi chilometri, giusto per sgranchire le sospensioni :smt006

grazie \:D/

domani pomeriggio vorrei fare un giretto al Tivano. Penso di essere per le 14.30 dal buon Luca, caffè e via. È più di un anno che non vedo le vostre brutte facce Più siamo meglio è :mrgreen: :smt006

perché l'importante è raggiungere lo scopo. Se capita che vi incontrate, glielo mostri di persona ;-) :smt006

per questo abbiamo l'MT :smt002

di risposte ne vedo più d'una, se non riesci come consigliano gli esperti smonta l'air box in modo di vederle. Non che sia facile staccarlo dai corpi farfallati, ne poi rimetterlo... #-o :smt006

dovevo sentirlo per fare un ordine ed ho chiesto riguardo Ghost Shop, di seguito la risposta: :smt006

auguri! :smt006

da una vecchia mail: Il 20W-50 in fusto da 5 litri costa € 64,46+ IVA, in ogni caso ci fanno lo sconto del 20% sul listino. scrivi a marcello.gabrielli@uma.it e chiedi il nuovo listino, ricorda non che possono vendere a persone fisiche ma solo ad aziende. :smt006

credi di riuscire a provare ad utilizzare la chiave rossa per quel che è stata creata? ovvero la programmazione delle nere? se funzionasse sarebbe splendido. :smt006

mi hanno detto che questo olio si trova su ebay, ho chiesto delucidazioni alla Uma e di seguito la risposta: Fra le righe leggo che non rispondono del contenuto di quei contenitori. :smt006

sul sito RacingBike ho trovato un'immagine del color Titanio, almeno come lo intendono loro e, ad esser sincero, come anch'io lo immagino

spero proprio che si riesca a fare qualcosa "a prezzo", anche se vedo dal loro sito che le pedane arretrate costano dai 340 ai 370 euro, e CarpiMoto vende le Rizoma a 320 :roll: :smt006 (ndr: confrontato stesso modello ed anno Suzuki 600/750 '11 nere CarpiMoto RacingBike)

anche quelli :shock: auguri, se adesso pare rabbiosa :twisted: dopo che fai #-o ? Comunque complimenti

essendo anch'io un sostenitore delle miniature cliccabili, ed avendo avuto qualche minuto disponibile, le ho ridimensionate, mi raccomando per il futuro ;-) :smt006

ah, bei ricordi, l'emozione del primo appuntamento \:D/

vista la località, mi sa che è uno dei nostri, Daniele Gola... :-(