omarMT01

aggiungo che anche l'anno non è una discriminante perché il modello è lo stesso, valuta solo il lato economico e chilometrico

posso solo aggiungere che se l'impressione era buona, con l'utilizzo non può che migliorare. Benvenuto!

:-k a colpo d'occhio mi ha ricordato la griso

anche se in ritardo, sempre graditi ;-)

Auguri! :smt006

vero, ma se consideri che i concessionari, con un pò di sconto, li vendevano a 1.000 montati, 800 mi pare eccessivo e 600 un giusto prezzo. :smt006

:smt024 http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/4527-prezzo-equo-batteria/ http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/3816-consiglio-su-batteria/ ci sono le info che cerchi, ma noi il consiglio te lo abbiamo dato, fai tu....

ho dato un'occhiata alla lista nel primo post, siete11, meglio che tutti diano una riconferma per sicurezza. ;-)

vorrei aggiungere una cosa, non sto dicendo che questa modifica è inutile, attenzione, solo che non è così scontato come può sembrare, se poi sui siti dove sono state attinte le informazioni, ci sono prove al banco specifiche pre/post modifica al pari del resto, questo dubbio andrebbe a scomparire. Altro dettaglio da non sottovalutare, quelli che come me hanno tolto il limitatore, possono ancora spingersi oltre la soglia consigliata dalla mamma Yamaha o si rischia qualcosa? non scordiamo che per l'ST3 si sostituiscono le molle di ritorno... :smt006

ciao Michele, mi spiace che non sei stato bene e sono felice che stai meglio. Quanto detto significa che non c'è un numero minimo? :smt006

ringrazio rem e rupelb che si preoccupano del mio sonno, in realtà mi sveglio per altre ragioni e pensando all'MT01 ritrovo la giusta serenità per riaddormentarmi. Non sono completamente d'accordo sul discorso del maggior riempimento, forse una volta era così ma oggi si creano forme complesse per cieli di pistoni e teste seguendo studi di fluido dinamica per ottimizzare la combustione, una turbolenza con passaggio maggiore potrebbe far fluire meno che un passaggio minore senza o anche una maggior quantità ma mal distribuita creando semplicemente maggior incombusto. :smt006

benvenuto! :smt006

concordo sulla poca utilità, anche se tutto fa! Magari migliora poco, magari peggiora perché aprendo di più la miscela entra in modo diverso e crea turbolenze che rendono meno uniforme l'accensione, magari le differenze, in entrambe i casi, non sono avvertibili, ci dirà la sensibilità di rem e chi si fida, o chi è disposto a spendere, lo seguirà. Comunque vada, grazie per aver condiviso :-D :smt006

questa notte, alle quattro, mi sono svegliato con una intuizione. Se asporti dalla base, in posizione di riposo, aumenta il gioco, compensndolo/registrandolo, quando la camme apre, lo farà in misura maggiore tanto quanto hai aumentato registrando. O no? 8-[ :smt006

aauguri! :smt006

...... perché essendo aste e bilancieri la base corrisponde all'apertura, l'opposto delle camme in testa? :smt006

conosco Colombo e Bariani, gran professionisti su quale base hai stabilito il nuovo profilo? :smt006

forse puoi trovarla a qualcosa meno di 130 euro, forse, ma prendi l'originale che è meglio.

piano ad incolpare Rizoma, potrebbe essersi stortato in qualche magazzino....

la centralina di Peppo, nonostante i forti miglioramenti, ha lo stesso difetto dell'originale, non ha la carburazione tarata per la tua al banco, motivo per cui anche chi ha stage 2 e 3 monta la power commander. :smt006

:-k succhia scia si, ma del fuggitivo :-D :smt006

posso chiedere perché dal 2007? Capirei dal 2009 ma il 2007....

:oops: auguri :-D :smt006

benvenuto! :smt006

molto divertente, dovrebbero dirlo gli altri, credo di vedermi bene nel 1 degli inseguitori , sicuramente l'ultima categoria è Stefano per sua ammissione si perde nel proprio giardino :mrgreen: :smt006