omarMT01

Credo possa rispondere meglio @gerribs

In passato ho avuto un problema simile, le turistiche sono fatte per durare se hai una guida turistica....se spingi scivolano e si consumano molto. Visto che hai una guida "svelta" ti consiglio uno pneumatico sportivo...non estremo. Io prediligo Michelin e ti consiglio le Pilot Power 6, se vuoi restare in casa Dunlop prova le MK3...o le TT...guardale e scegli 😉 https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle/tires/search-results-by-vehicle.html?type=make&vt=MotorCycle&vma=yamaha&vmo=mt-09-tracer-_-tracer-900&vyom=2017

Beh, dai, se partite alle 9...forse prima...per la Futa, uscendo a Sasso Marconi, ci vanno 3h...metti di viaggiare tranquilli con una sosta fai 3h30...per le 12h30m sarete lì 😇

Riguardo l'importanza del precarico remoto, settimana scorsa ho aiutato l'amico @Channel a regolare le sospensioni della nuova arrivata in casa, con la manopola è stata una ficata pazzesca, altro che andare sotto con le due chiavi (dado controdado) come per la 01 o la chiave a settori con gli scatti...senza immaginare dover smontare...pensando poi ad una Tracer che se giri in coppia dai 5 giri di manopolone e via...torni da solo togli i giri in più....

Ah, beh, è creato "a norma di legge"....mentre SC offre l'opzione 😉 Comunque, mi dicono che in sede di revisione l'assenza di catalizzatore non venga rilevata....chissà se è vero...

bhe, dai, io era abbastanza aggressivo e le HyperPro non mi hanno mai deluso 😉

ottimo lavoro, io avevo fatto modificare i Devil ma è stato un lavoraccio trovare i professionisti per farlo "a prezzo" e ringrazio ancora infinitamente @fusa63 per avermi fornito la parte conica che qui a Milano non trovavo...

secondo me dovresti seguire la strada di @ClauPau , molle HyperPro con pulizia completa e olio Silkolene Pro RSF 10 davanti + mono completamente regolabile con comando remoto del precarico dietro. Quello che risparmi sulle cartucce lo investi nel mono 😉

Mi sa che se scatalizzavi l'Akra avresti ottenuto lo stesso, ma certamente ha risparmiato 😉

...si, corretto, scusami, tu hai cambiato per mettere HyperPro, unica motivazione valida e che posso consigliare anche a @lorissuper, ma lui non parla di un preventivo HyperPro perché di solito ti offrono anche il mono nel pacchetto StreetBox...anche se tu poi hai messo il mono YSS https://www.wrs.it/it/mono-ammortizzatori/267161-kit-sospensioni-streetbox-hyperpro-yamaha-mt-09-tracer-2015-2019.html Vorrei anche segnalare l'importanza della regolazione del precarico remota in quanto si rischia, come succede a @ClauPau , che per cambiare regolazione bisogna smontare il mono

...ma non hai cambiato molle, non capisco cosa vuol fare e perché...oltre che il livello del mono naturalmente... Potresti dargli la tua configurazione "al click" e sarebbe 😃

Da Como non sei lontano a Renate, prova a fare un preventivo alla Supremacy...posso garantire l'assistenza. Quel che mi da da pensare è il primo preventivo, ammo YSS base+sostituzione molle e olio 800€, ok l'ammo ma perché le molle? Con cosa...e quale olio? Quello OEM? E la taratura dell'idraulico resta originale? Se cerchi maggior efficienza cambia le cartucce che garantiscono un'idraulica più funzionante...anche mettere una molla più dura e poi non la controlli è peggio. Se vuoi scrivimi in MP

Un meccanico sicuramente può effettuare il lavoro, ma poi saprà regolare in base alle tue esigenze?

...o potrebbe aver letto qui sul forum e fatto fare da altri...

bene Gabriele, cono contento che ti sei trovato...dopotutto una volta fatto il SAG (questo sconosciuto) l'idra l'ho messa a tabella...esclusa l'estensione che l'ho chiusa un click davanti e due dietro...ma come ti ho detto guidandola noterai eventuali problemi e li risolveremo. Devo fare i complimenti a Yamaha perché per essere un pacchetto OEM, anche se SP è pur sempre OEM, è veramente ottimo, probabilmente il limite sarà lo stress ma non è certo per strada che lo raggiungerai.

@TorqueMaster , Sitta da 37?? è sicuramente qualcuno che è passato da @Superbiker 😉

Non preoccuparti, molti "veci" fanno il mazzo ai "bocia" ma poi arrivano con la moto nel furgone 😉

Bene, dai, sono contento che ti sei trovato bene. Come hai scritto tu cercavi solo affidabilità e sicurezza e l'hai trovata...in ogni caso, come hai visto, può offrire anche assistenza da pista. Buona strada

@SergioBG , è stato un piacere aiutare, il motto è sempre stato "passione e condivisione". Come hai scritto, trovare un ottimo meccanico, cordiale, al giusto prezzo oggi è veramente una rarità, riguardo la competenza ricordo che è un ex ufficiale Yamaha quindi per i nuovi modelli la filosofia costruttiva la conosce, per i vecchi li conosce approfonditamente.

a parte che il venditore non ha le idee chiare...scrive "Versione SP" e chiaramente non lo è... fatti mandare qualche foto in più, da entrambe i lati, particolareggiate, anche del sotto canotto per vedere il famoso fermo dello sterzo...

si, il principio è lo stesso, per evitare l'azionamento involontario. Nessuna accortezza particolare, quando appoggi la mano la leva deve essere libera si allontanarsi dal contrasto senza mettere i tensione il cavo.

Definizione di corsa a vuoto. La leva è in posizione "a riposo" quindi leva lontana dalla manopola con parte metallica a contatto con la parte fissa al manubrio dov'è il registro (rotellona). Se tu la spingi/allontani non va perché a battuta. Quando cominci a tirare la leva questa prima di muovere fisicamente la frizione, l'attuatore sul carter motore, ha qualche mm di corsa dove la frizione non apre ma la leva si muove, questo è il gioco da mantenere e non scendere sotto i 2mm. Anche l'acceleratore ho un gioco, non è che come lo muovi da gas, ho un paio di mm di corsa a vuoto detto "gioco"

La frizione è a filo, quindi se tu regoli, tensioni, in modo di averla il più lontano possibile dalla manopola va da sé che la leva è a battuta, quindi avrai 2mm di corsa a "vuoto"...non devi eliminarlo, quello è il massimo

Ricorda che la priorità è il buon funzionamento della frizione, lascia sempre il gioco minimo perché potresti non accorgerti che non attacca completamente ed alla lunga la bruci

Scivolamento con 28°?😱 Chissà con 40°... 😬