omarMT01

benvenuto! CHETTELODICOAFFARE, chiedi all'oste se il vino è buono? Visto che insisti sulle prestazioni posso aiutarti a fare due conti: MT-01 kg 260 - cv 90 = rapporto peso potenza 0,35 Street kg 200 - cv 108= rapporto peso potenza 0,54 Accelerazione 0-400 MT-01 12,7" Street 11,6" Ripresa MT-01 13,6" Street 12,5" Quote MT-01 Sterzo/Avancorsa 25,0°/103mm Street Sterzo/Avancorsa 23,9°/92,4mm questa è la fredda carta ma,posso consigliarti di provarla, perché questa moto non è razionale, o la :smt055 o la :smt068 :smt096 . Segui il consiglio di AdMajora e poi COMPRALA :smt002 :smt006

dai, dai che ce la fai :mrgreen: :mrgreen: :smt006 p.s. :-$ ti segno

concordo, un bel giro con l'orco aiuta parecchio, puoi sempre vedere se le SS venete organizzano qualcosa, magari sui colli euganei.... :smt006

190ant e 240 post, è incredibile. :smt006

ho trovato l'unita di misura, praticamente hai 15,44 kgm e 88,35cv. Molto buono \:D/ p.s. 1 m/kg = 0,671968975 piede/libra - 1 CV = 0,9863 HP

sulla rivista http://www.streetfightersmag.com/archive/198.aspx c'è uno speciale su di un'MT01 turbo. Alla fine non so se ne vale la pena :-( usano unità di misure diverse (le stesse di colz) 1 m/kg = 0,671968975 piede/libra quindi 157 ft-lb x 0,672 = 23,36 kgm 1 CV = 0,9863 HP quindi 137 bhp x 0,9863 = 138,90 cv vedete voi... :smt006

si, si contala tutta, adesso che il SOMMO ha detto che tocca la leva del freno in curva tu ci provi con quella del cambio.... :smt043 :smt043 :smt044 :smt044 :smt044 :smt082 :smt082 :smt082 :smt081 :smt081 :smt081 :smt006

gli orologi, di norma, valgono il 50% sul mercato dell'usato a meno che siano particolarmente ricercati, inteso come richiesta non come rarità di prodotto. Un Daytona Rolex acciaio non scenderà mai sotto il 70% perché la lista di attesa per il nuovo è lunghissima e spesso il prezzo è superiore al listino (è illegale ma se vuoi che arriva il tuo turno...). :smt006

essendo serie limitata sarà anche numerata, se ha il numero lo mette nella denuncia e queste occasioni si controllano facilmente. :smt006

in effetti un bell'oggetto...... :smt006

mi stai incuriosendo, visto che "tengo una certa passione", che orologio era? :smt006

grande! Fan sempre piacere le nuove conoscenze. :smt006

premesso che mi dispiace, che affoghino nel loro vomito! :evil: Fatti due domande su chi può averteli mandati.... Strano che vanno "solo" li. :smt006

:-k ma i piemontesi val d'ostani dove sono? Vabbè, aggiorniamo il primo post, speriamo nel bel tempo. :smt006

se non andiamo fino a Cogne http://tinyurl.com/24gw67f da Santhia sono 160km. Ho indicato la stradina fino in fondo ma non so se si arriva fin là 8-[ :smt006

ALLORA!!!!! Chi viene con me :?: (andata e ritorno in giornata) da Milano sono 80km di pallostrada e poi \:D/ \:D/ Va bene, o no, questa data :?: Organizziamo per il 31/07 - 01/08 o si rimanda :?: Forza, non indugiate, postate l'assenso od il dissenso :!: :smt039

di solito si tramanda al primo genito, il favorito, vedo già lo slogan: POMPE FUNEBRI "LA FAVORITA" di Lucrezia borgia :smt005 :smt005 :smt005 :smt082 :smt082 :smt082 :smt043 :smt043 :smt043 :smt044 :smt044 :smt044 :smt006 :smt006

NNNNNOOOOOOOOO!!! BIT!! bene che non ti sei fatto nulla, escoriazioni vuol dire che non eri vestito a puntino [-X Ti rimetterai presto e sarà solo un ricordo ;-) :smt006

giusto una curiosità, cercando fra i vari siti di vendita on-line, ho notato che http://www.nikpneumatici.com/ indica anche tutte le versioni disponibili e, cliccando, specifica per quale moto sono state create. Il tutto senza essere iscritti. :smt006

come tu stesso scrivi, il modo d'uso, come la pressione, è fondamentale, con le PilotRoad2 io ho fatto 7.500km ed avevo ant e post alla tacca di usura mentre il nostro amico Toif, a 13.000km era alla tacca di usura dell'ant mentre al post aveva ancora un buon 25%. Singolare che le Angel diano l'anteriore con percorrenza doppia rispetto al posteriore (di solito hanno mescola più morbida ed intaglio inferiore), in ogni caso sarà il tempo a dirci come è andata ;-) Nel frattempo BUON \:D/ \:D/ :smt006

ho girato il quesito al mio sospensionista, dice che potrebbero essere le molle forca. Avendo un K finale molto più alto è possibile che in percorrenza si schiaccino meno delle originali, però se non allargo la traettoria, e non allarga anzi stringe, vuol dire che sono sufficentemente anche dietro. Solo la telemetria potrebbe dare una risposta certa. Anche perché parliamo di pochi millimetri... :smt006

le gomme erano finite ancora prima di partire :smt005 :smt005 :smt006

:-( io non riesco, ovvero un paio di volte ho toccato appena la sinistra ed una la destra, ho le pedane originali. Eppure sono nel gruppo, gli altri le consumano ed io no. Non mi sporgo neanche con il corpo, tecnica con la quale si piega meno, non capisco... :-( Vabbè, l'importante è che mi diverto :twisted: , vuol dire che, nonostante tutto, ho ancora margine :smt006

borsa da serbatoio per l'indispensabile a portata di mano, zaino medio di capienza, legato con il ragno elastico, per i cambi e, se già non l'hai, cupolino alto. Inutile caricarti tanto, tutto non lo puoi portare, e lo zaino legato è meglio che averlo in spalla. Il resto lo spedisci, prima che arrivi trovi tutto a destino. :smt006 p.s. Buon viaggio :smt003

benvenuto! :smt006