warrior

a raga', se ibiza ha incontrato queste difficoltà è ha deciso di condividerle dobbiamo solo essergli grati, sicuramente ci anticipa la via intrapresa dalle mm cc cc tt, poi sul su al sud evito di commentare, :-|

alla mia harley la casa madre obbligava l'uso di un minerale e sconsigliava l'uso dei sintetici pena la decadenza della garanzia, paese che vai....

forse la sicilia essendo a statuto speciale ha deciso di attuare in anticipo eventuali inasprimenti :-( per curiosità come erano le emissioni allo scarico e quelle sonore dello stage 3? :smt006

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miki ci sta svelando i trucchi del mestiere centellinandoli come un si farebbe con un buon brandy d'annata, :smt030 il risultato sarà sicuramente di tutto rispetto, ma io non ho ancora capito come cappero funziona sto rotrex ho visto una chiocciola che mi è sembrata quella di un turbo tradizionale poi ho scoperto (si fa per dire) che è azionato da un sistema idraulico ad olio ma non motore quindi nessuna cinghia, io ero fermo agli eaton roots non farti pregare dicci tutto... 8-[ 8-[ 8-[ :-# :-# :-#

annuncio inattendibile :evil: peccato :smt006

ho verificato la corrispondenza del numero telefonico, corrisponde ad un'azienda che opera nel settore degli autoricambi non indico la ragione sociale per questioni di privacy, ma risulta attiva anche nella vendita di vetture usate se dovesse interessare a qualcuno postate pure un mp e mi attivo per verificare l'attendibilità dell'annuncio :smt006

e io che mi danno per 110 miserissimi cavalli altro che aumenti di cilindrata dovro' mettermi a spellare serpenti per andare di più forse risparmio pure qualche euro... :smt078

strano ma vero, nella mia regione sono riuscito a trovare un preparatore che realizza impianti turbo per moto http://www.turboplanet.it/contatti.html non andate sulla home page perchè ha dei problemi ma tutto il resto e ok, e i prezzi non sono alti :smt006

le ultime parole famose :smt003

ciao e benvenuto, sei un cuoco...? andremo siiiicuramente d'accordo :smt003 :smt006

appena finisci l'opera foto a volontà, anzi sarebbe stupendo vedere le foto del kit e una fotocronaca tipo quella dello stage 3 di ibiza se puoi, di moto così particolari ed estreme non devono essercene molte. anzi io non ne ho mai vista nessuna di persona, :smt006

questa mattina ho fatto la revisione alla supertènèrè, non ho notato nessuna procedura differente dal solito eppure il centro è il più evoluto che si possa reperire in zona, ne foto ne telecontrollo on line, però non mi sono azzardato a chiedere, di solito la benzina sul fuoco non fa un buon effetto. le emissioni sonore erano un tantino fuori parametro 8-[ :-? :-k :roll: :-$ ma alla fine è passata dopo una regolatina :?:

forse al bar sport siamo una virgola OT, anche se ancora non ci hanno tirato le orecchie :-k

nel sistema rotrax ho visto una chiocciola molto simile a quella dei turbo classici anche se molto più piccola, mi sai dare delucidazioni :?:

ci sono molti metodi per ottenere cavalli e coppia....... ci sono metodi più o meno invasivi.....quelli che danno molto all'okkio pertanto sei costretto che se fai per esempio le revisioni, a smontarli e quelli meno visibili perchè lavori dentro il motore pertanto sei più tranquillo sono daccordo con te! inoltre con il supercharger o con il turbo mi sembra quasi di barare per ottenere cv, ma la passione per la meccanica "esotica" mi porta a essere curiosissimo per i risultati ottenibili, poi l'entusiasmo di miki è contagioso. lasciamogli esplorare questa nuova via, chissà che non sia quella giusta... ;-) poi se ci saranno problemi per l'eventuale revisione, fatta la legge... inoltre si potrebbe cercare di omologarlo come esemplare unico, un po' costoso ma dopo 6000 € sono bruscolini :smt006

:-$ :-$ :-$ :smt003 :smt006

ma cosa diavolo hai sotto la tua moto? quando è pronto il compressore? da quale universo parallelo provieni? c'è vita su marte? e chi ha sparato a kennedy? RISPONDIIIIII:!: :!: :!: :!: :smt006

:smt023

=D> =D> =D> con quel motorazzo 50000 km non sono niente, :smt002 tanti complimenti alla piccolina :smt007 per altri 50000 a manetta

139 alla ruota non sono male :twisted: ma se non ricordo male lo stage 3 dovrebbe arrivare a circa 105 cv alla ruota con 18 kgm, ripeto che non sono molto sicuro ma devo aver letto qualcosa di simile qui sul forum #-o :smt006

mica ho la patente D, io parlavo di moto, a proposito come stai? spero ti stia riprendendo in fretta :-D :smt006 :smt006

e dimmi come :twisted:

ritrovato un cadavere carbonizzato (vivo in calabria) il coroner interpella la coniuge per il riconoscimento. degli amabili resti l'unica parte integra sono i genitali. la donna dopo aver visto "la parte" esclama sollevata: "no! questo non è mio marito.... ma guardandolo bene non deve essere nemmeno della zona!" :-k :shock: :smt006

ma quanti cavalli si potrebbero ottenere con la sovralimentazione :?: a questo punto sono un po' indeciso :-k aumento di cilindrata, sovralimentazione... o entrambi :twisted: