pota68

Basta che tu faccia una segnalazione al sito e lo segano, anche perché ci sono ancora babbani che credono in questi annunci e si fanno fot@@re [-( :smt006

Ciao io lo Stage II NUOVO imballato lo tengo dentro lu box......... Prezzo in MP :smt003 Dimenticavo scordati la ECU NON SI TROVA + e te lo dice uno che ha rotto le balle anche a Giappone America Germania e la povera Italia

E' proprio quello che intendevo caro Beppe il libro MT anche se povero ( inteso come n di pagine ) spiega tutto il processo, e' appunto incredibile vedere che sul telaio della XJR 1300 abbiamo montato il cuore dell'MT C@@O il sakè si e' sprecato tra i collaudatori, ho lo stesso libro/reportage che parla della ZX12R altra belva che ho avuto, fantastico, sotto questo aspetto i magia riso sono inimitabili :smt003

Ciao ragazzi, dal concessionario ho ricevuto in regalo il libro della MT :smt008 dove ci sono tutte le fasi, tra cui progetto, disegno, prove varie, una lunga strada per poi arrivare alla realizzazione di quella che e' la MT-01 e per risponderti SI la fece la Yamaha il prototipo MT da tutti tanto sognato, se avete una foto di fronte del prototipo il faro e' il nostro ma capovolto, il telaio parte anteriore e' nostro, nel prototipo c'è molto della nostra, purtroppo nella nostra non c'è quello che si vede sul prototipo. ](*,) PS: C'è un ignoranza devastante in giro, oggi sabato mi sono fatto un giro e per tre volte di cui una fermo al semaforo, mi si chiede: MA CHE MOTO E'? Io gli indico lo stemma, non sto nemmeno a perdere tempo :-"

Qui non si tratta se si ritira o meno, non si tratta se Ducati sa fare le moto da corsa o fa ridere i polli, non si tratta se viene ascoltato o meno, ho espresso un semplice BASTA [-(

Ma ne vale la pena parlarne :?: per conto mio potrebbe anche....... :smt073

Rispondo a te come ho risposto a Peoland ( ho quello che cerchi mandami MP ) Sono curioso di vedere se il ragazzo risponde..... ](*,) Con i nuovi che hanno all'attivo 5/6 messaggi tirano il sasso e poi spariscono :-# ](*,) Scusate ma io a volte proprio non riesco a starmene zitto :twisted:

A me dispiace per Belen e per la moto, anche perché la colpa e' di chi era alla guida. Sarà bravo a saltellare con il tutù ma per portare una moto ci vuole altro........ se poi ti porti la tua ragazza sei scemo due volte [-X

La foto te lo postata in fase di montaggio, ne faro' altre e te le mando, come detto io preferisco quelli appunto che ti ho fatto procurare e il fatto di avere il " labbro " lo preferisco perché alla fine ne determina un montaggio/centraggio perfetto e la zona dove viene abbracciato dalla fascetta in metallo e' di ben 2 cm, l'unica cosa che essendo più grossi e credo di non poco rispetto hai vostri, ci stai al pelo, aggiungo per fortuna che hai deciso di scegliere quelli inclinati di 5 gradi, ( ricordi che tra le nostre e-mail ti avevo segnalato questi o quelli identici ma dritti ) così ruotandoli sui cornetti riesci a gestire meglio la loro altezza/grandezza, io sono MOLTO soddisfatto del risultato, alla fine i due cornetti mi sono costati € 40,00 perche ricavati da una barra di teflon che viene usato per applicazioni particolari, fin troppo per l'uso che stanno svolgendo, ma avrai capito che preferisco sempre stare sopra la linea della qualità. Tutto sommato la tua idea non e' sbagliata sul discorso kit, perché e' veramente elementare l'eliminare la '' cassa '' e' vero che nel kit andrebbero incluse anche le varie tubature per il devio sfiati vapori olio, ma anche qui con due foto e' comprensibile e facilmente realizzabile, DAI mettiamoci in società ( KIT PotaSoap for MT-01 ) :smt003

Esatto volevo buttarla sul tanga...... ma l'orco con il tanga fa un po travesta :smt082 :smt082 :smt082 :smt078 Ciao Omar :smt003

Sto trattando delle ricavate dal pieno Brembo le medesime che montate voi ma CNC :smt002 Ti dirò in tutta franchezza che tra Braking tubi in treccia e sta pompa da 19 mi soddisfa assai...... :smt008

Si diciamo che il tuo come ragionamento non e' errato, ma ripeto, prima la moto a parità di marcia e pendenza '' quasi '' si fermava, ora e' libera di brutto ( tenendo il comando del gas completamente chiuso ) ecco perché ho riportato il diverso comportamento, ma attenzione e' solo una curiosità la mia, visto e considerato che NON ho MAI eliminato un air-box prima d'ora ad una moto, non ho riscontri legati a tale modifica, in un certo senso la sento più libera, come se corresse in mutande e prima in un paio di jeans attillati :smt044 :smt043 :smt082

Soapman le mie impressioni sono quelle che e' sparito quasi del tutto il freno motore, abito in cima ad una collina e quando prendo a scendere ( prima ) mettevo la terza e puntavo il gas, ora con la terza marcia a gas chiuso pelo i freni, ripeto non mi dispiace la cosa, la mia e' solo una curiosità su questo comportamento, rivolta a chi ha fatto questa modifica. Se poi la mia rimane l'unica...... va bene lo stesso, ora devo trovare il tempo e sperare che mi accetti in fretta il mitico PEPPO. Anche se ( stanco di ripeterlo ) va bene anche così ma la curiosità e' tanta di settare il tutto per bene e vedere le differenze. :smt006

Modificato :smt003 :smt003

Ciao orchi ho montato di recente una Brembo da 19 e' chiaro che non mi sono stupito della differenza, la RCS ( pompa freno ) l'avevo su un altra moto e come dice Omar te la regoli su una posizione e li ci rimane....... e poi rispetto alla fissa ( secondo il mio parere ) ha meno capacita' frenante, perché se girata sul 18 e' scarsa e sul 20 e' troppo esagerata....... poi sempre personalmente non mi piace esteticamente, meglio quella fissa più racing, peccato che in questa configurazione quella della frizione sia ricavata dal pieno, mentre quella del freno fatta in fusione, esteticamente troppo diverse. PS: quella originale e' da 16

Sei in vena di scherzare :smt043 :smt044 :smt082 :smt118 :smt119 :smt120

Si ragazzo esatto cornetti e filtri K&N :smt003

Ciao ragazzi, aggiungerei a quello che ha detto SBK che le batterie sono bastarde, io ne ho una che ha 6 anni e non cede manco a spararle, ho acquistato una moto nuova, con tanto di batteria nuova, ha funzionato per tre (3) accensioni, cambiata in garanzia. :smt006

Ciao pazzi, ho montato i filtri K&N procurati dal mitico Soapman RE della baia DOMANDA: Ho notato che la moto ha perso ( in buona parte ) il freno motore, fantastico, così almeno posso usare i freni. Stesso effetto anche per le vostre :?: Ma la cosa sorprendente e' come se ci fosse ancora l'air-box nel senso che a livello di utilizzo non ho notato altre differenze. Ebbravo il mio Orco :smt008 :smt006

Ciao a tutti,non la cambierei mai con la Diavel e dire che chi me la venduta si e' preso proprio quella :smt078 peggio per lui meglio per me :smt026 :smt040 :smt051 :smt035

Mi vengono i brividi tutte le volte che lo rivedo.......... facendo cross mi son sempre chiesto cosa dev'essere non chiudere il salto sulla rampa......... la risposta e' il video di sta ragazza :shock:

Ci sono passato prima io........ ci sono passato di persona ( ero per lavoro da quelle parti ) ultimo prezzo 5000 + montaggio [-X :shock: ho pagato 7500 la moto........... ma vaf............ :smt006

Io avevo capito Soapman, ma pure io come Masmo ho avuto un paio di tendicatena R1 presi in prestito da un amico di un amico....... niente nada nisba ecco perché poi mi sono mosso con Gubellini ma visto il poco interesse e le mille pretese e la NON completa associazione ( ogni uno pensa per il proprio orticello ) sono di nuovo alla ricerca...... :smt006

Si come una buccia di banana :-" tirata sulla moto ad una distanza di 5/6 metri :smt003

Sono più che convinto che sia l'unico cerchio che gli si addica......... parere personale NON mettere quella C@@O di sella rossa :smt006