TorqueMaster

Vista, bei lavori, complimenti. Io sono addirittura più pignolo di te riguardo la componentistica: avendo avuto sfortunate esperienze passate coi proiettori lenticolari di origine asiatica, mi sono messo a cercare fino a quando non ho trovato la soluzione dalla parte opposta del mondo, in America, con la Morimoto. Ne ho parlato in alcuni post fa, se vuoi fare un paio di esperimenti con quelli scoprirai che la qualità è dieci spanne sopra a qualunque omologo non di marca. Soprattutto per quanto riguarda i ledring al neon, spesso troppo fragili per un uso stradale a mio parere (la mia 01 se li è polverizzati entrambi, ai tempi...).

Ciao Paolo, benvenuto tra noi!

Ok, ma ha una marca specifica o l'hai trovato su eBay? L'anello mi sembra di tipo CCFL (neon)...

Benvenuto, Paolo.

Ottimo lavoro, complimenti! Che proiettore hai utilizzato?

Vendo per passaggio a K&N filtro aria BMC usato in buone condizioni, già lavato e pronto all'uso. Sul retro presenta una piccola sigillata di silicone in quanto un cavo passante (ho l'airbox aperto) ha rovinato parte delle maglie di fissaggio. Nulla comunque che pregiudichi funzionamento ed affidabilità. Chiedo 25€+SS.

Spettacolo Roby, gran rientro con stile! [emoji106] Permettimi però un suggerimento da amico: butta via i tamponi e prendi gli slider da montare sul motore. Se i primi toccano un'asperità del terreno anziché far scivolare la moto hanno un effetto da percussore e ti piegano il telaio. Già visto su altre moto, purtroppo.

Squadra vincente non si cambia, benvenuto Enrico. Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

Ciao Kevin, benvenuto tra noi.

Mah guarda, per esperienza personale posso dirti che la scomodità è relativa. Sulla mia 01 monto delle pedane RacingBike con una altezza da terra abbastanza pronunciata, sarà la mia bassa statura ma non ne ho mai risentito particolarmente; gente molto più alta di me (es: il nostro presidente) con le Rizoma si trovava comunque bene. Considera comunque che sulle naked non è un gap immane quello che separa le tradizionali dalle arretrate, quel poco che (forse perderesti) in comfort lo guadagneresti nella precisione di inserimento marce e gestione del freno posteriore, tutto un altro pianeta rispetto al pezzo di serie.

Aggiornamento MOLTO soddisfacente: Piasini Engineering ha entusiasticamente rinnovato la convenzione con noi, abbassando di 50€ il costo di tutte le lavorazioni al banco prova. Vi consiglio di cliccare sul link perchè in allegato c'è anche il nuovo flyer con la descrizione dettagliata della loro attività.

Bruno, ti ricordo che bisogna mettere il prefisso quando si inizia una nuova discussione, sennò si fa casino. Grazie. Detto questo, la quasi totalità dei faretti necessita dei propri supporti di montaggio, c'è poco da farci. Tuttavia esistono soluzioni alternative ai faretti - seppur meno potenti - che potrebbero risolvere il tuo problema in parte. La prima è una coppia di paramani con luci a led integrate, gli Acerbis Vision. Costano attorno ai 120€ e oltre ad un po' di visibilità in più ti danno anche una buona protezione dall'aria. Alternativamente esistono delle mini-luci prodotte da Valter Moto che si possono posizionare senza affanni in molte parti della moto, le avevo viste di persona sulla loro special MV Brutale Dragster "Blackout" e non erano male.

Non credo ci sia necessità di modificare alcunchè col quickshift, alla fine è solo un sensore sul'asta di rinvio. Ad andare sul sicuro c'è Gilles Tooling - con cui siamo convenzionati - che ha già sviluppato il modello apposito per la RN43 (la versione 2017, ndr). Meglio di loro non c'è nessuno, visto che le parti speciali Yamaha sono tutte di loro produzione; in più hanno un servizio di post-vendita tostissimo, qualsiasi problema te lo risolvono al volo. https://www.gillestooling.com/products/footcontrols/rct10gt-rearsets/2473/adjustable-rearset-rct10gt?c=185

Bello tosto l'upgrade, stavolta. Adesso ci vorrebbero due belle pedane arretrate per completare il quadretto, IMO.

"Adoro l'odore dei flame di prima mattina!" seimicit.

Io mi porto già avanti e mi riservo un posticino per il corso teorico/pratico, così vediamo se riesco ad uscire un po' dalla "tocco di legno mode".

Ottimo, buono a sapersi! Grazie Francesco.

Ciao Marco, complimenti per l'acquisto e benvenuto tra noi.

Ciao Luca, benvenuto anche da parte mia.

Noi abbiamo una convenzione con Bags&Bike, ma credo che i suoi supporti montino solo sulle sue borse...

Ciao Alessio, per cortesia quando carichi le foto utilizza le procedure descritte nella Sezione "Come si usa il Forum", grazie. Intanto, benvenuta alla tua MoTina.

NOTA: aggiunti i cupolini Ermax al primo messaggio.

ATTENZIONE, FACCIAMO CHIAREZZA. I filtri aria standard, sostituiti dai concessionari e/o dalle officine sono in carta e non sono rigenerabili. I filtri aftermarket quali BMC, K&N, DNA et similia sono in cotone e sono impregnati con un olio specifico, che viene utilizzato per il lavaggio ad ogni tagliando. Categoria a parte sono gli SprintFilter che sono in poliestere, quelli vanno solamente soffiati.

Benvenuto tra noi, Paolo.

Ciao Simone, sei nel posto giusto per risolvere i tuoi dubbi, benvenuto.