TorqueMaster

Mi accodo al consiglio dei miei colleghi e aggiungo: adesso che con l'incidente ha perso parte della sua identità... dagliene una nuova. If you know what I mean...

Ciao Alex, benvenuto tra noi.

Apperò, vedi te le annessioni importanti che si fanno qui. Benvenuti.

Benvenuto, omonimo. Idee e iniziative come hai visto non mancano, ma se vuoi contribuire proponendo anche tu giri e gite nella Sezione "Incontri & Giringiro" noi sicuramente non faremo obiezioni.

Ciao omonimo, benvenuto tra noi.

A un tiro di schioppo da me, praticamente. Benvenuto tra noi, Roberto.

Il tuo pollice su era palesemente scontato, Omar.

Nuove, ottime notizie sul fronte ProRace: il famoso produttore di olii speciali e da competizione rinnova la convenzione con noi e ci alza la scontistica dal 20 al 25%. Tutti i dettagli >>qui.

Resto anch'io scettico sulla scelta dell'ergal, piuttosto il titanio. Io ad esempio utilizzo il dado della Gilles Tooling specifico per il perno ruota posteriore.

Dipende da che attacchi ha il Nuvi, ha l'alimentazione solo via USB o ha la base coi pin? Perchè se fosse la prima basterebbe comprare un supporto universale della RAM, dopo il quale dovresti pensare solo all'eventuale impermeabilizzazione del navigatore.

Manubri con fori prespaziati direi proprio di no, dovrai trovare qualcuno che possa farteli. Se tieni i riser originali allora punta ad un diametro 22 con piega media o alta, ma non sperare di trovarne uno perfettamente identico all'originale perchè tutti i produttori aftermarket utilizzano delle quote loro.

Se vuoi un consiglio da amico ti consiglio di rifare i sellini e di imbottirli, avrai più probabilità di salvare la tua relazione.

Ciao Alessandro, benvenuto. Questa è la sezione presentazioni, per le domande tecniche devi scrivere nella Sezione dedicata alla Tracer 900, grazie.

In realtà ad essere precisi è omologato solo per le 09 in versione Euro3, in quanto ha il dBkiller estraibile (non più previsto dall'attuale normativa vigente). Di conseguenza la tua moto Euro4 è fuori norma, ma dubito che le FFOO se ne accorgano, a meno che siano gente molto ferrata in materia oppure motociclisti come noi. Per quanto riguarda la trasmissione invece quoto tutto, è uno degli interventi migliori se si vuole recuperare potenza persa per l'inerzia dei cinematismi della trasmissione. Sulla mia 01 ho montato in sostituzione del 530 originale un kit 520 composto da corona/pignone SuperSprox ed una catena ThreeD (credo una delle migliori se non proprio la migliore sul mercato). Risultati tangibili ed estremamente soddisfacenti.

Se devi usare i riser originali non un piega bassa e deve essere diametro 22mm, altrimenti se devi cambiare pure i primi ordinane uno con diametro 28/22.

Ciao Davide, benvenuto tra noi. per i giri in compagnia NO PROBLEM, consulta la Sezione "Incontri & Giringiro" e proponi anche tu un'uscita, se vuoi.

Ne eravamo al corrente anche noi, probabilmente sarà il restyle del prossimo anno e sempre probabilmente sarà presente all'EICMA.

Di accessori così specifici mi pare non ce ne siano in giro, però puoi sempre tentare con una soluzione a basso costo staffando un economico portaschede di plastica ad un fianchetto/manubrio/traversino.

Con Android o iOS? Giusto per capire, pare che la seconda stia dando problemi, ma non possedendo un device Apple faccio fatica a metterci le pezze quando opportuno.

@YUGO per cortesia, ricarica le immagini con la procedura corretta perchè non riesco a convertirle in formato JPEG, sul PC me le salva come pagina .webp. Grazie.

Già partito bene il ragazzo. Benvenuto tra noi, Sebastiano.

Ciao Fulvio, benvenuto tra noi. Vedi te, con un tricilindrico così la Honda (non) può accompagnare solo.

Ciao Eric, benvenuto tra noi. Mi dispiace che la tua attività abbia subito una così pesante stroncatura, spero caldamente che un giorno tu possa rimetterti a fare ciò che ti piace.

Io ho fatto direttamente segare l'airbox a metà, problema definitivamente risolto.

Presente, ma come al solito sto a casuccia mia a Mazzin.