TorqueMaster

Noto che il fantomatico rivenditore non si è ancora deciso a togliere l'annuncio, peraltro... @schulz90 , io mi farei sentire e gliene canterei un po'.

Io mi sono "sorbito" il Thunder de-dbKillerato del mio degnissimo collega @Sgunt per circa 520km. Che dire per fare bordello ne fa, ammazza se ne fa! In effetti credo di aver sofferto di più io in scia che lui sopra la sua moto. Questa affermazione è dovuta (e confermata) al fatto di essere stato suo passeggero per gli ultimi 100km in quel frangente, dato che (sigh) la mia cavalcatura ha avuto un guasto improvviso e ho dovuto lasciarla nelle mani del Soccorso Stradale. In effetti è quasi meno "fastidioso" se si è il pilota.

Mi appoggio a quanto scritto da Andrea; lasciando un attimo da parte il tuo caso - Stefano - è giusto pensare che chi ha intenzione di spendere tali cifre per un singolo componente sicuramente non lesinerà su altri componenti della moto. Per quanto mi riguarda non vedo come una grossa limitazione il posizionamento dei registri nella zona da te descritta senza il tanto discusso bombolotto separato... anche perchè io sono uno di quei comuni mortali che è fedele seguace della formula "fit&forget".

In questo momento non saprei come aiutarti, c'è un rivenditore in Germania di nome Klein che possiede molti pezzi per 01, ma ha dei prezzi da sciacallaggio. Nel caso tu riesca a trovarne uno, sappi che è composto dai seguenti pezzi: carenatura frontale con specchietti, prese d'aria maggiorate, telaietti di supporto carena e prese, risers e copriserbatoio dedicati.

Tech3 molto probabilmente sì, il 4 invece penso rimanga in ambito prettamente racing.

Kit Old Style? Intendi dire l'OS carenato? È difficilissimo da trovare e, nel caso in cui tu ti imbatta in uno di quelli, te lo spareranno a prezzi assurdi, sui 900/1000€ o anche di più.

A mio parere Dainese è tra le migliori, al pari del binomio Shoei/Arai per i caschi.

Discussioni unite, tutto bello in ordine.

Esatto, purchè sia opportunamente contrassegnato come omologato per quel modello e fornito di db-killer e catalizzatore.

Dato che la discussione sta prendendo pieghe sempre più generali mi sono preso la libertà di spostarla nel Bar per renderla "universale". Tornando a bomba sull'argomento, anch'io sinceramente preferirei un Tech4 allo standard, se fosse possibile montarlo. Non che il 3 mi faccia schifo - anzi! semmai totalmente il contrario - ma esistono già molti mono di pari livello sul mercato, alzare di una tacca l'asticella sarebbe per me la soluzione più logica, altrimenti andremmo tutti sul supercollaudato Matris e paceamen.

Meno male che è rimasto incastrato sopra e non sotto.

(Altrimenti, dimenticavo, abbiamo già pronta la convenzione con Andreani/Ohlins nell'apposita sezione).

Benvenuto tra noi, Emanuele, sono convinto che con la tua passione litigherai sempre meno con la MoTina.

Sospensioni, eh? Pensa che stiamo collaborando con Extreme Shox per dei mono pluriregolabili da riferimento, al pari di kit forcelle dedicati per tutte le MT. Resta sintonizzato.

Nessun problema Nico, ci ho pensato io. Bellissima terra, il bresciano... ah, se per caso ti capita di venir sverniciato da uno psicopatico con un V-Twin color verde Lambo non ti preoccupare, è il nostro "lepro" nazionale che si fa una salutare corsettina. Dico bene, @AD MAJORA?

Benvenuto Leonardo, tieni duro, presto sarà nelle tua mani! Con PapaMoto poi abbiamo una convenzione per i tagliandi a costo agevolato, essere iscritti al Club Ufficiale oltre che al Forum apre un sacco di porte...

Non lo so, sinceramente "a mì al piàs menga", preferivo la configurazione col faro 09.

Fusa, io sono un semplice utente, non un meccanico. E comunque la mia moto non la tocca nessuno tranne che Andrea, zoccolo durissimo su questo punto.

Ne sono sicuro.

"Buone" notizie anche dal mio fronte, Sabato vado giù con un furgone a riprendere la mia e portarla da Andrea. Il danno è rognosetto, ma risolvibile.

Benvenuto nel Forum, vicino!

Se è lo stesso "carbonio spagnolo" con cui si è avuto a che fare nel gruppo Facebook "Quelli che l'MT-03"... allora è una mezza bidonata: in quei pezzi è soltanto un layer superficiale applicato ad una base di vetroresina. Alla prima caduta o sfregamento, si vede il bianco sotto.

Benvenuto nel gruppo, Max! Tirati su il morale, non sei l'unico, pensa che qualcuno qui sulla sua 01 per starci comodo è arrivato pure a farsi costruire una sella simil-motard.

Osti, vero, che figura di palta!

Ne siamo convinti.