TorqueMaster

Basta cercare un kit H4 alimentato a 12V e sei a posto! Mi raccomando però, stai su una fascia da almeno 80€ in su, di danni causati da kit scadenti ne ho visti fin troppi. Ah, e se leggi "centraline slim" lascia stare: se costano sotto i 120/140 sono porcherie cinesi, le uniche compatte veramente funzionanti sono Denso, Morimoto e Matsushita.

Eheheheh, ti capisco. Guarda, con Zard ho intavolato personalmente la convenzione andando da loro in sede, sono molto competenti e curano veramente bene le finiture e il design dei loro pezzi. Si distinguono, senza ombra di dubbio.

Se ti senti più sicuro a prenderla con l'ABS... prendila con ABS, non è mai una scelta sbagliata spendere in sicurezza. Sarebbe stato diverso se si fosse parlato solo di qualche optional "ornamentale", ma visto che si tratta di un accessorio che può risolvere molte potenziali situazioni di rischio e tu sei naturalmente propenso a volere quel "plus" in più... direi che ti sei dato la risposta da solo. EDIT: e magari - oltre a portatarga e frecce - riesci a spuntarla su qualcos'altro.

Ottimo, lieto di essere stato sufficientemente esaustivo! Io comunque propendo sempre per le prestazioni, alla fine per quanto riguarda la potenza sonora si tratta sempre dei famosissimi "cazzesimi". Quindi... ProjSix e passa la paura.

Il Thunder perde qualcosina come guadagno di potenza perchè l'uscita è - per l'appunto - più larga e la contropressione interna è leggermente inferiore allo standard. Per contro, emetterà qualche decibel in più perchè la camera del silenziatore contiene meno lana di vetro in confronto agli altri.

@itreb, c'è il dossier specifico sui Roads, leggitelo bene. dato che questa discussione è diventata lunghetta, si è optato per raccogliere tutte le info in una sola pagina ben ordinata.

Bah, quest'anno si sta portando dietro un'onesta dose di sf**a, è la seconda volta che mi ritrovo appiedato. Speriamo torni in vita per il weekend.

A posto @Sgunt, ci ho pensato io questa volta. Bravo, piccoli passetti ma azzeccati, approvata. Per lo scarico non so se può interessare, ma per i Soci del Club Ufficiale Zard riserva uno sconticino bello strong. Guarda nella sezione Convenzioni.

No no, ho evitato contaminazioni di qualunque tipo: kawatappi, vaske da bagno, chopper di varia natura, variatori e quant'altro. Semplicemente l'ho accesa, ha borbottato un po', si è spenta e non è ripartita più. Misteri della fede.

Ciao Giovanni, benvenuto tra noi!

Va bene Munta, sarà fatto. Già che siamo in tema di partecipazioni devo purtroppo mettermi in "forse": la mia moto ha smesso senza motivo apparente di funzionare Sabato e Andrea/Superbiker passerà domattina a ritirarla per vedere che cos'ha. Un tentativo è stato fatto ieri sera, ma senza successo, tutti i componenti con potenziale criticità risultavano a posto. Speriamo in bene.

Benvenuto tra noi, Sergio! Il gruppo 03 è nutritissimo, sono sicuro che troverai ottima compagnia qui dentro.

(@Sgunt: la verità è che sei un porcellino e ti piace avermi dietro la sella).

Il Forum supporta la visualizzazione mediante la app Tapatalk, dalla quale si riesce a postarle, purtroppo non nel formato corretto. Possiamo correggerle noi, è un bug che dobbiamo capire ancora come risolvere.

Detto, fatto, aggiunto.

Ti capiamo perfettamente, Antonio. Non hai una foto della moto in questione o un link all'annuncio del venditore, per caso?

Piccola digressione, qui c'è gente che con una 03 praticamente originale e una cura adeguata ha sfondato in tranquillità il muro dei 120000km. Ironicamente potresti trovarne una con 15000km più "vecchia" di una da 30000, come ho detto una riga sopra è la manutenzione che fa la differenza. Se poi segui i consigli e le modifiche di qualche esperto "nostrano", poi... potrei anche scommettere sui 150K come traguardo. Mi raccomando però, esigi sempre dai "maniacali" i talloncini dei tagliandi eseguiti e della manutenzione straordinaria ove disponibile, sarà una garanzia in più per te.

Benvenuto tra noi, Stefano. Guarda, qui ci sono già alcune persone che l'hanno presa usata e non se ne sono assolutamente lamentati, la 07 è costruita molto bene e - come la stragrande maggioranza dei motori jap - è un piccolo muletto, manco a buttarla giù da una rupe riesci a farla smettere di funzionare. Con questo non ti sto però consigliando di lanciarla dal ponte vicino casa per una prova "in situ", mi raccomando.

Secondo consiglio: aricomprala! Benvenuto nel gruppo, Anotnio.

Ottimo e... abbondante, non vedo l'ora! EDIT: mi sono preso la licenza di aggiungere un paio di nomi mancanti. EDIT pt.2: temo che Antonio (@toif) non riuscirà a partecipare al giro, a quanto so la sua bella è ancora nelle sapienti mani di Superbiker a causa di un brutto malore che l'ha presa sulla strada del ritorno dagli EOD. Restiamo fiduciosi.

Ciao Carlo, benvenuto tra noi. Se hai voglia, posta qualche foto della tua moto nell'apposita sezione. Lì avrai possibilità di condividere con noi tutte le modifiche/lavorazioni speciali/ritocchi che le apporterai (sì, vado sul sicuro nel dire che cambierai qualcosa perchè qua dentro non ce n'è uno sano). Ci si vede in giro, un lampeggio!

Non ti preoccupare, tengo metodi buoni per farti cantare.

Come già detto in sede privata, spettacolo al cubo, soprattutto il faro ed il quickshift! Adesso non mi resta che rubartela per provare la bontà del cambio assistito.

Ciao Jacopo, benvenuto tra noi! Eh già, la motorella di Max è un piccolo gioiello, ma molte altre persone qui non scherzano affatto. Sfoglia le pagine della sezione 03 "Le nostre moto" e te ne accorgerai ben presto. Un lampeggio!

Tutto regolare, sai quanto ho imprecato io nell'attesa mi consegnassero i proiettori bixenon dall'America?