TorqueMaster

Ciao Martin, benvenuto nel gruppo! Di idee qui ne troverai a iosa, prova a sfogliare la categoria "le nostre moto" nella sezione dedicata alla tua motina e te ne accorgerai presto.

Capo, hai il cerpiscolo pure tu?! Non pensavo fossi meccanizzato inside...

Che brutto modo di bruciare valigia e portapacchi, più che altro. Comunque, tornando al cerpiscolo c'è qualcosa che non mi quadra: se pulisce le marmitte con le fiammate in rilascio non si deve valutare anche l'effetto delle onde di contro-pressione sulla circuiteria di controllo? Va bene la regolazione "a mano" col palustrello come diceva Billy, ma secondo me se non gli fate fare un giro di diagnostica a mo' di rodaggio la retrovalvola si usura prima del tempo. P.S: per chi non ha voglia di cercare in rete vi segnalo lo strumento di ricerca/diagnostica del cerpiscolo.

No no no Billy, sei fuori strada! Il priocromatico entra in gioco solo se rapportato all'alzafrizione, altrimenti il rapporto tensione/torsione va a ramino! Ma in che scuola hai studiato?!

Certo, come se fosse antani prematurato per due. P.S: ho il sentore che questa discussione sarà presto da spostare.

Benvenuto Alfredo!

Auguri!!

Cornice DePretto Moto e passa la paura, fidati!

Aggiungo pure coccolati, vezzeggiati e lucidati ad ogni piè sospinto! ;-D Come sempre, gran moto la tua "Decana", Antonio, le teste blu dei cilindri sono il dettaglio "bad-ass" finale!

Rimediamo subito all'inconveniente: il buon rock aveva già postato una spiegazione sul tipo di olio utilizzato. Eccola qui, buon divertimento: http://www.mt-series.it/index.php/topic/6060-olio-frenifrizione-dot-5-colore-viola/?hl=siliconico&do=findComment&comment=68274

Ciao Fabrizio, benvenuto nel gruppo! Di che colore l'hai presa?

"Speri" di trovare idee per personalizzarla? Illuso... Ti pioveranno letteralmente addosso! Benvenuto, omonimo!

Benvenuto, Riccardo!

Io purtroppo passo già dalla part dei "no", quest'anno mi "accontenterò" degli EOD.

Abbiamo già chiacchierato un po' ieri, adesso che ho più tempo per spolverare le discussioni mi aggrego pure io al comitato di benvenuto. Ben arrivato tra noi, Aldo.

Benvenuto, Luigi!

Benvenuta, Andrea!

Mi era sfuggito il fatto che avessi un gemello. Doppio "complimenti", in questo caso.

Possiamo dire che - molto sui generi - abbiamo la stessa tipologia di modifiche su entrambe le tue moto... però con personalità diverse e distinte, peraltro sempre belle "malvagie". Bravo, ottime interpretazioni dello stesso concept!

Ciao Luca, benvenuto!

Certo che si può citare Aldo, ma nel caso di un messaggio immediatamente successivo non se ne sente la necessità, vai tranquillo. Interessante l'idea delle prolunghe, probabilmente sarà un lavoretto che metterò in conto l'anno prossimo, quando concluderò gli ultimi dettagli estetici mancanti. Grazie dell'imbeccata.

I miei invece erano tutto fuorchè plug & play, è stato - come dicono scurrilmente gli americani - "a pain in the ass": i cavi erano abbastanza corti, così abbiamo dovuto pensare ad un metodo alternativo per riposizionare le centraline, che sono finite nella parte anteriore dell'airbox, ben aerate e protette. Belli anche i particolari in anodico rosso, molto kattiva, come il nome del personaggio dei Transformers, complimenti ancora. La mia moto è presente nella sezione "le nostre moto" della MT-01, ma non ci sono ancora foto, la svelerò agli EOD di quest'anno, tra due settimane. Top secret! Poscrittino: qui nel forum abbiamo la regola di non citare i messaggi immediatamente precedenti, questione di ordine nei thread. Grazie per la comprensione.

Ho utilizzato due proiettori della KTAutoparts, uno tradizionale e l'altro a doppio Angel-Eye stile "reattore ARC" di Iron Man. Inutile dire che è stato un lavoraccio: faro tagliato, mille misure prese e l'ARC ci sta giusto al pelo, probabilmente dovrò fresare ancora un po' la zona posteriore per adattarlo meglio. Come verniciatura di fondo ho optato per un gunmetal gray lucido, azzeccato fortunatamente: col sole cambia colore e sembra più chiaro o scuro a seconda della posizione da cui viene osservato.

Complimenti, una preparazione di tutto rispetto! Una curiosità, che marca di faro hai utilizzato per lo Xenon? Ho eseguito lo stesso lavoro sulla mia 01, l'effetto è indubbiamente d'impatto, oltre che molto pratico dal punto di vista della visibilità.

Ciao Maty, benvenuta! Mi dispiace, purtroppo qui caschi malissimo: siamo un gruppo di vecchi muffoni amanti delle moto di serie e che aborrono ogni tipo di modifica. Pensa che la mia ha ancora dentro l'olio messo in fabbrica... (tossicchia rumorosamente soffocandosi per le ca****e che dice).