TorqueMaster

Ciao Joseph, benvenuto e lieti di esserti stati d'aiuto.

Ciao Francesco, benvenuto anche da parte mia.

Benvenuto tra noi.

@temperello, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione, ti prego di leggere il Regolamento del Forum. Detto ciò, di dedicato per la 03 ormai c'è rimasto ben poco e purtroppo sì, la stragrande maggioranza è cinese. Se vuoi fare un tentativo prova con Evolution Italy, loro forse hanno qualcosa.

Benvenuto tra noi, outsider.

Ehm, non c'è la foto. [emoji2371]

È stata una compagna di viaggio onorevole, chi la prenderà in mano dopo di te avrà fatto un affare.

Esatto, trovi tutte le info nella homepage. [emoji106] E se proprio non riuscissi a partecipare ce ne sono altri due, uno sulle Dolomiti ed un altro in Sardegna.

Infatti dieci minuti fa mi è venuto un flash - si, ci impiego un po', devo fare l'aggiornamento software - e lo stavo riguardando adesso perché non mi tornavano i fissaggi. Ho cercato sul sito del produttore per cercare di effettuare una traduzione più accurata di quella presente su eBay ma con lo smartphone è formattato abbastanza male.

Ciao Enrico, benvenuto. Ce l'ho subito io una curiosità da chiedere: quando partecipi ad uno dei nostri Raduni? [emoji14]

Mi sembra costruito decisamente con molto più criterio, ma non essendo un esperto taggo il mio buon amico@Modelero che per queste cose è un piccolo pozzo di scienza.

A livello pratico sì, ma evita le cinesate per i componenti strutturali.

Giusto passo avanti, benvenuto tra noi.

@Robidesa ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione. Grazie.

Ah ecco. ?

Ciao Federico, benvenuto.

Benvenuto anche da parte mia, Mark.

Benvenuto anche da parte mia, Bryan.

[emoji15] E che senso avrebbe una modifica del genere, a parte il tempo ed i soldi sprecati?

Ciao e benvenuto! O hai parlato con me, o con@Pigna o@Lucio90, eravamo noi tre a fare i test-rider delle MT.

Come rivestendo? In che senso?

No problem. Maurino ti ha già parzialmente risposto, comunque sì, è decisamente più frustrante dello spurgo tradizionale.

Per centralina dell'ABS intendo l'unità centrale dove si collegano tutti i tubi dell'impianto frenante, che è una rogna da spurgare. Se ci riesci da solo tanto di cappello, ma ti avviso sin da subito che devi tirar giù mezza moto per sostituire tutto. P.S: non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente.

La Sezione giusta era quella di Sospensioni/Sterzo/Freni/Ruote, ma l'area tecnica l'hai azzeccata. [emoji51] Allora, di marche buone girano come nomi Accossato e Spiegler. Anche Frentubo fa buone cose, ma sono pasticcioni e te la cavi meglio se sei scafato abbastanza da ordinare i singoli componenti. Detto ciò, una voce non indifferente sarà il costo di manodopera per montarli, in quanto bisognerà effettuare tutti i vari collegamenti e spurghi dalla centralina dell'ABS, operazione che porta via un bel po' di tempo.

Ok, perché il quickshifter nel traffico è poco pratico perché è un pelo brusco nell'azionamento oltre la soglia minima (3000 giri), discorso diverso se ti serve per "scattare" in ambito extraurbano.