TorqueMaster

Altre buone nuove! RacingBike/Puig e Officina delle Toppe rinnovano le loro convenzioni con noi, aprendo le scontistiche ai soli iscritti al Forum.

La smetti di farmi buttare via denaro, maledetto? [emoji1787]

Benvenuto anche da parte mia, Emanuele.

Sottoscrivo il commento di@Maurino84, anche perché a breve pubblicherò la convenzione aggiornata aperta anche ai soli iscritti al Forum.

Benvenuto Salvo, purtroppo i tempi di consegna come ti hanno già detto li conosce solo il concessionario... si spera sempre che sia il più presto possibile.

Benvenuto anche da parte mia.

Benvenuto tra noi, Michele.

Ho il piacere di annunciarvi che MotoHelp si è unita alla lista delle realtà convenzionate con noi. Il loro servizio di spedizione e trasporto moto è leader in Italia per qualità e rapidità, credo tornerà molto utile per chi avesse necessità di spostare il proprio mezzo servendosi di una manodopera qualificata.

Benvenuto anche da parte mia, Michele.

Hai capito il Maurino che zitto zitto fa danni "sottopelle".

Se sei un viaggiatore, Michelin Road 5 a mio parere. Lunga durata e grip eccellente anche in condizioni di asfalto bagnato.

Due denti, addirittura? Non diventa troppo nervosa, poi?

@Trama ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione, grazie. Per una maggiore chiarezza sull'argomento trattato mi sono permesso di modificarne anche il titolo.

Guarda, me la cavicchio col CAD ma sono un amatore, non me la sento ancora di lanciarmi su pezzi strutturali. Inoltre servirebbe una moto a prescindere per prendere le misure, sennò si fa ben poco andando a spanne.

Assolutamente no, la IAT di Belinassu normalizza l'erogazione su quasi tutto il range di giri della moto, è un'ottima alternativa per chi non volesse spendere cifre importanti per mappare. Ovviamente si tratta di approcci e rese diverse, dipende da ciò che si vuole tirare fuori dalla propria moto.

In effetti le plastiche rumorose e la posizione pedane sono delle ingenuità tecniche che sono difficili da concepire. Resto invece sorpreso nell'apprendere l'allargamento del sottosella, mai sentito. Per la storia delle pedane ci ho pensato un po' e sono arrivato alla conclusione che la realizzazione di una staffa progettata in CAD da frapporre tra i fissaggi e le stesse potrebbe essere una buona soluzione, e nemmeno troppo complicata.

(Nota a calce, moooolto difficilmente se ne sarebbe accorto qualcuno).

Ciao Manuel, benvenuto anche da parte mia.

Signori, porto ottime notizie anche dal fronte illuminazione: XenoVision ha deciso di innalzare la scontistica riservata ai Soci dal 10 al 15% e di aggiungerne una ulteriore del 5% per gli iscritti al Forum. Un altro piccolo passo verso l'apertura delle convenzioni a tutta la community è stato fatto, ne sono molto soddisfatto.

Se ce l'hanno ancora in magazzino sì, altrimenti ti tocca cercare tra gli usati. [emoji2371]

@Ceraval ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione, oltre che a inserirla nella sezione corretta. Detto ciò, non vedo dove sia il problema: i piolini si possono svitare, prendi una pinza e rimuovili che vivi anche meglio.

Ciao Oliviero, la MT-125 che cerchi tu è stata prodotta se non erro fino al 2017 come colore, mentre dal 2018 ha cambiato strumentazione e grafiche. Quindi ci sono due soluzioni, a mio avviso: - prendi una 2018/19 e ci monti le carene della 2016/17; - scegli tra la moto del colore che ti piace o la strumentazione della tipologia che ti piace. Sconsiglio l'idea di un trapianto di strumentazione perché costerebbe una fucilata e non memorizzerebbe i km totali del modello su cui è stata trapiantata.

Oh, qualcuno che mi dà la soddisfazione di aver letto il Regolamento, Dio esiste allora. Benvenuto tra noi!

Grande Mauro, benvenuto! Nonostante l'età... in che senso? Non la voglio buttare in caciara (invece sì, perché mi diverto) ma qui l'unico pazzo nei quasi -enta a possederla sono io. [emoji51]

Benvenuto tra noi, Graziano.