TorqueMaster

Benvenuto, Mauro.

Benvenuto tra noi.

Ciao, non esiste da software una mascherina del genere quindi è impossibile crearla. L'unico consiglio che possiamo dare è di imparare il regolamento, che fondamentalmente si riduce a due linee guida per il prefisso, il non citare il messaggio immediatamente precedente e non scrivere in linguaggio scurrile o tutto maiuscolo.

Strano, mai successo in 3 anni di onorato servizio, si sono sempre svitati senza particolari lamentele. ?

Benvenuto tra noi, Michele.

Ciao Paolo, benvenuto.

@Divino Michele, dato che si tratta dello stesso argomento riportato nella discussione che hai letto l'ho accorpato alla stessa, sennò si crea confusione.

Benvenuto anche da parte mia, Giulio.

Concordo.

Nota dello staff: post proveniente da discussione duplicata Il prefisso si mette all'inizio tra parentesi, comunque te l'ho sistemato io. Così al volo, personalmente noi siamo convenzionati a livello di Club con Bikerfactory.it che tratta SW-MOTECH, la quale produce uno sterminio di faretti di vario diametro e la qualità è garantita.

Provo a rientrarci io. Se cerchi qualcosa di simile ma non di identico a ciò che hai citato potresti chiedere un X-Black conico alla Exan. Non costano una follia e ci assomigliano, solo che non hanno mai prodotto niente per la 10. Nel caso converrebbe smontare il terminale originale e misurare l'innesto in uscita dal padellone in modo da mandare subito loro qualche riscontro.

Ciao Luigi, benvenuto anche da parte mia.

Allora, rispolverando il sito della Bridgeport ho potuto isolare le valvole che avevo utilizzato ai tempi. Come dicevo prima sono presenti due soluzioni, una delle quali citata anche da Rugge: valvole con innesto da 11,3mm; valvole con innesto da 8,3mm. Il problema è che - come ho ripetuto prima, non ricordo quale delle due ho montato. A giudicare dalle foto dovrebbero essere le prime, ma per sicurezza taggo @Superbiker per chiedere conferma, essendo colui che ha effettuato la sostituzione.

Montalo e non farti patemi, se è omologato non possono farti assolutamente nulla.

Confermo, ho montato le Bridgeport e sono veramente pratiche. Attenzione che esistono due diametri, uno per le ruote standard e uno per le aftermarket.

E così il Beppe ne ha combinata un'altra. Vedo che i commenti sono estremamente eterogenei, perciò seguirò la folla e mi schiererò sul doppio SC, che nessuno ha ancora citato. E' una moto compatta ma muscolosa, quindi secondo me niente terminali troppo sporgenti ma nemmeno troppo esili. Inoltre il doppio SC ha l'innegabile vantaggio di coprire in maniera efficace tutto il gruppo catalizzatore inferiore, rendendo la linea più gradevole. ?

Seguo molto interessato. [emoji106]

Non si può dire che non ti sia dato da fare per rimanere anonimo da ragazzo. Benvenuto Francesco.

Ciao Fabrizio, benvenuto. Allora ci vedremo a Verona allo stand Yamaha, io sarò lì tutti e 4 i giorni.

Augurissimi Paola!! [emoji512]

Benvenuto tra noi, Cesare. La passione non si discute mai, anch'io se avessi il denaro mi porterei a casa una XDiavel o simili. [emoji16] Per i consigli tecnici ti consiglio di visitare l'Area Tecnica della Tracer 900, dato che qui è un semplice luogo di presentazioni.

Benvenuto tra noi, Timothy.

Ciao Alessio, con un po' di ritardo benvenuto anche da parte mia.

Assolutamente, la qualità c'è tutta e pure "made in Italy" al 100%. Tra l'altro i Soci del Club hanno un robusto sconto per i loro prodotti, dai un'occhiata alla Sezione Convenzioni.

In questo caso ti consiglio di approfondire meglio l'argomento nella sezione Sospensioni della 07, lì sicuramente troverai la soluzione più adatta alle tue esigenze. Piccolo addendum, non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente.