TorqueMaster

Ciao Matteo, benvenuto tra noi. Per le richieste tecniche ti suggerisco di scrivere nell'Area tecnica della Tracer 900, qui è solo per le presentazioni. Comunque, un cambio d'olio con uno più performante ( e soprattutto a base completamente sintetica, tipo Silkolene Pro4) nella maggior parte dei casi risolve soddisfacentemente il problema. ?

Inizio interessante, seguo. Benvenuto, Leonardo.

Sottoscrivo quanto detto da Mr. President.

Più che la sella comfort Yamaha (che spesso si è rivelata una spesa superiore alla qualità percepita) consiglio un buon sellaio a cui spedire l'originale per un rifacimento completo. Noi per esempio ci affidiamo ad Officina delle Toppe, con cui siamo anche convenzionati a livello di Club.

Già, peccato che non siamo noi, ma un Gruppo su Facebook che si spaccia per Club senza nessun tipo di riconoscimento. Odio i Social.

Ciao Franco, benvenuto tra noi.

Ciao Giuseppe, benvenuto anche da parte mia.

Benvenuto tra noi.

Viva gli sbagli, quelli belli, allora. [emoji14] Benvenuto.

In questo caso specifico sono d'accordo con Gianni, non ci vogliono spese eccessive se devi adattare quello specifico tipo di faro, se hai una buona manualità puoi realizzarti da solo le staffe di fissaggio partendo dall'innesto supporti originale. Piuttosto - mi chiedo - ne vale davvero la pena? Voglio dire, tralasciando il discorso decisamente non da poco dell'airbox che deve rimanere correttamente alimentato, ha senso eliminare un costoso proiettore bi-led per un alogeno?

Ci sono i suoi contatti sul suo profilo, puoi sentirlo in prima persona.

I Roads sono scarichi notoriamente di fascia "d'attacco", può darsi che alcuni odori possano sentirsi all'inizio per via dell'assestamento dei materiali interni... ... oppure sei particolarmente sfortunato e lo scarico non è assemblato bene/ti sta andando a fuoco la moto. Joking apart, controlla anche che nessun cavo/tubicino sia a contatto coi collettori, a me è successo con la mia prima moto (tanto per dirne una).

Ciao, a quali foto ti riferisci? Togliere il vecchio gruppo ottico e metterne uno nuovo non è impossibile, ma calcola che ci sono di mezzo dei fari a led, sicuramente qualche modifica all'impianto elettrico s'avrà da fare.

Grazie Sergio, provvederemo a caricarlo nella Sezione corretta.

Buon compleanno al nostro Andrea, uomo dal disegno facile e 03-ista integralista!

Ciao Christian, benvenuto anche da parte mia!

Con colpevolissimo ritardo rinnovo i miei auguri al VECCHISSIMO Mattia che quest'anno spegne la bellezza di 21 candeline. Happy Birthday, piccolo gerontocomio ambulante!

Qui nessuno si offende, l'importante è entrare in famiglia. Benvenuto, Ale!

Certo MaCo, era una foto d'esempio presa sull'Internette, giusto per far capire la natura del possibile problema più grave. [emoji14]

Ciao Gianmarco, benvenuto tra noi.

Lavoro di carrozzeria assolutamente splendido. Da manuale.

Nope, piuttosto mettine uno più grosso. Oppure trovi chi ti realizza un bel forcellone monobraccio e metti tutto dietro la ruota.

Costa più mettersi a rifare la staffa che comprare il disco nuovo. Regola aurea, MAI sottodimensionare i componenti.

Magari qualcuno del Forum lo conosce, sennò puoi provare a chiederlo in Yamaha. Quanto al verniciatore ne conoscevamo uno bravo lì nella capitale, Doctors Brush. Prova a fare una ricerca.

Se ti piacciono così corti mi sembra che Ixil o Exan producano terminali molto compatti. Sono arrivato a vedere gente che lasera sullo scarico i codici di omologazione sperando poi di passarla liscia. Operazione chiaramente illegale e sconsigliata sotto tutti i punti di vista, in quanto se si viene colti in flagrante c'è la serissima possibilità della requisizione del mezzo.