Muntagnin

l'interruttore di emergenza sul blocchetto destro?

A mio parere ... usare lo stesso supporto del cavo originale non và bene. Il cavo è flessibile e quindi durante il movimento della leva si adatta. L'attuatore deve essere posizionato su una linea tangente all'arco descritto dalla leva proprio per evitare flessioni al ministelo. nella mia versione 1 .. era montato così ma dopo qualche giorno perdeva olio. nella mia versione 2 .. montai un distanziale tra carter e attuatore ... idem come sopra .. meno ma trasudava un pochino nella mia versione 3 .. partorii il sistema con lo snodo ed il distanziale dal carter ed il nuovo sistema di tenuta. Pare che non ci siano più perdite. La registrazione serve .. non per registrare il gioco a vuoto ma per posizionare correttamente l'attuatore rispetto alla levetta. Diciamo comunque che stiamo usando due attuatori diversi.

Anche la mia prima versione prevedeva l'uso della staffa originale. Il problema, nel mio caso, è che il mini-stelo del cilindro subiva delle flessioni che producevano delle perdite di olio lungo lo stesso. Nel cilindro che ho usato lo stelo ha un diametro di 2,75 mm .. sembrerebbe che il tuo sia leggermente maggiore e quindi meno flessibile

grazie a tutti .. guardatela ora perchè stò già progettando il prossimo stage di modifiche .. cosa? magari un forcellone nuovo con l'ammortizzatore in posizione funzionale e non estetica come ora....

la cosa non è finita nel Limbo .. stò contattando un pò tutti, prima o poi qualcuno risponderà.

I soffietti usati da Mabarda sono della lunghezza corretta .. quindi funzionalmente corretti. I soffietti che hanno montato sulla moto di Max sono troppo lunghi .. esteticamente scorretti Per il lato estetico .. NO COMMENT .. ognuno la vede a modo suo.

aspettando che i guru esternino .. dico la mia. ci sono tre tipi di copriradiatore: - quello ricavato da una lastra con righe e loghi ricavati con laser o roditura. Riducono di molto l'aria che arriva al radiatore. BOCCIATO - quello formato da una cornice e una rete. Dipende dalla maglia della rete. RIMANDATO - nulla ... la migliore, l'unica attenzione deve essere prestata a non piegare le alette con il getto dell'idropulitrice. PROMOSSO

balle .... sufficiente per la risposta? considera che le EURO2 (33,4 kw) vanno molto meglio delle Euro3

allora serve una foto

TorqueMaster ... Gerry ... ho la vaga sensazione che non vi siate accorti che state scrivendo di MT-01 .. nella sezione MT-03 :D :D :D

lucamt.... i corpi farfallati li facciamo nel tempo libero. Non siamo un'azienda e sono lavori che li facciamo più che altro per passione. Onestamente non posso prendere impegni. Per farli occorrono alcune condizioni del tipo .. macchine ed operatori fermi .. con ore libere. Per il momento le cose stanno così, nel caso ti avviso.

- appena montato faremo il confronto con la mia che ha solo, in comune con quella di Mandrake, il corpo farfallato dia 46. - rifare la fasatura ex novo di un albero a cammes non è una cosa tanto difficile ... dipende solo da che lavoro facevi prima di andare in pensione....

alessio ... potresti essere fucilato per spionaggio ... :D :D

lucamt.... Parlo per la parte "solida" .. per l'elettronica ci mastica Mandrake .. io lo chiamo persino per cambiare una lampadina. A parte gli scherzi, la modifica al coperchio ed all'interno dell'airbox è un argomento che è stato ampiamente descritto e se vuoi puoi leggere http://www.mt-series.it/index.php/topic/5497-mt-03-modifica-airbox/ Ovviamente tutto è basato sul mio modo di vedere le cose .... In pratica non basta dire fai un buco .. serve soprattutto ragionarci sopra. Idem per lo snorkel interno . L'ultima versione è stata quella di eliminare il filtro e sostituirlo con una spugna Polini. Insomma il mio ragionamento è stato quello di dire ... " se aumento l'alesaggio del corpo farfallato... devo anche migliorare la possibilità che nell'airbox entri più aria.." Personalmente ti consiglierei di chiedere, a chi ti fà la lavorazione, lumi sull'airbox. Mi sembra giusto che si segua solo una filosofia progettuale .. meschiando le cose non si sà poi cosa và bene e cosa meno.

Grazie alessio70 Fà sempre piacere ricevere graditi riscontri sui lavori fatti.

lucamt .. e ti và bene che Mandrake usa il bastone .. io uso la mazza da 10 kg.

TorqueMaster .. il mio compagno di merende Mandrake, domani mattina è dalle tue parti. Ti mando un msg privato con il suo numero telefonico .. così vi potete incontrare e mettere d'accordo. urca .. Omar .. non l'ho ancora visto e già si parla di rotazione .. :D :D

TorqueMaster ... ottimo .. sarebbe un'ottima soluzione .. Tu dopo faresti anche da cavia?

Grazie per l'info .. preferirei comperare i corpi farfallati .. lavorarli e trovare una cavia che li monti accidenti .. solo dia 40 .. :blink: ...

Sfruttando l'esperienza acquisita con il corpo farfallato della MT-03 vorrei tentare la stessa operazione sui corpi dell'orco. E' un lavoro che è già stato effettuato da altri? Grazie per le eventuali info. Ho scaricato il manuale d'officina .. ma credo di essermi perso nelle 400 pagg. e non ho trovato il diametro del corpo farfallato.. qualcuno lo ha misurato?

Grazie .. ma visto che hai iniziato il dialogo con i tedeschi è meglio che lo concludi con loro.. anche solo per correttezza.

ok .. aspettiamo di vedere cosa fanno i tedeschi .. intanto io continuo a farli alla mia maniera, sono plug & play e vanno tutti bene.

giusto un cicinin ......... :D :D :D

ahhhh questo non lo sapevo .... auguri di ottima convalescenza

finalmente ora ho capito tutto