Allora, premetto che di schemi elettrici non ci capisco quasi nulla ma ti dico quello che riesco a capire (che di sicuro lo avrai capito anche tu ma magari ragionanado in due riusciamo a cavar fuori una soluzione)
Guardando lo schema la spia del guasto motore è la 36 ed è collegata a tutte le altre spie, al pannello strumenti, ecc...
La spia della folle è il numero 28 ed è separata dal gruppo di tutte le altre spie
Non riesci a collegare il tester come hai fatto con le altre spie?