Sgunt

Sai dove abito, sai dove è il box... ...ma non dove è la moto ahahahah

Bene, eccomi qui per qualche piccolo aggiornamento. Quorra al momento monta: avvisatore elettromagnetico maggiorato filtro sportivo BMC faro posteriore aftermarket cambio elettronico della Helath Tech Andando in ordine partiamo dall'avvisatore elettromagnetico, ho preso quello da 90mm di diametro della Lampa in grado di produrre un tono da 105dB, nonostante abbia lo scarico rumoroso uso molto il clacson e con questo ti sentono meglio rispetto a quello di serie L'ho verniciato tutto di nero per mantenere la linea scura della moto Il filtro, decisamaente migliore di quello di serie, ora dovrò davvero pensare ad una mappa perchè inizia ad essere un po' magra... Agli alti tira come una bestia ma non ho ancora avuto modo di testarlo per bene Il faro mi piace davvero tanto, con la moto spenta si mimetizza perfettamento nel codone e da accesa è una bomba! C'è la possibilità di collegare i cavi delle frecce e far funzionare quelle al suo interno ma non mi piaceva e quindi lo uso come posizione e stop. Il cambio elettronico è spettacolare, un acquisto davvero valido/comodo/pratico Ho acquistato quello della Health Tech sfruttando la convenzione del forum con HotnRare, installazione davvero semplice, unico problema è che per fissare il sensore bisogna avere a disposizione anche una chiave dinamometrica, io non avendola ho dovuto sfruttare il mitico Andrea @Superbiker che è stato come sempre disponibilissimo e gentilissimo Questo cambio elettronico ha come sensore una cella di carico davvero piccola, al punto che non la si nota nemmeno se non si sa dove guardare. L'abbiamo messa sulla leva di rinvio sul mille righe del cambio La centralina l'ho sistemata sotto la sella del pilota in modo da non occupare il poco e prezioso spazio sotto il sellino La comodità di questo prodotto, oltre a tutte quelle derivanti da un normalissimo cambio elettronico, è che si possono variare le impostazioni direttamente da un dispositivo Android utilizzando il Bluetooth, si possono regolare: la sensibiiltà del sensore il numero minimo di giri per poter effettuare la cambiata il numero massimo di giri per poter effettuare la cambiata il ritardo del cut-off il cut-off in base ai giri motore (9 sezioni disponibili per la configurazione) consentire il cut-off in scalata effettuare il cut-off tramite dispositivo mobile scegliendo il tempo (da 40ms a 140ms) impostare un codice PIN analizzare la pressione effettuata sul sensore al momento della cambiata Non ho fatto molti chilometri da quando l'ho installato ma i pochi fatti mi hanno fatto venire il sorrisino malefico sotto il casco, soprattutto con una guida sportiva Lampsss!

Hanno fatto un filetto decisamente corto secondo me, togli lo spazio presente tra i due adattatori, togli l'ingombro della plastica dei due adattatori e hai bello che fatto il tuo cm e mezzo, il bullone dove lo metti?!? Domani do un'occhiata veloce e ti faccio sapere quanto è lungo il mio

cavolo, è davvero corto! a memoria il mio era circa 3 se non qualcosina di più

Il ragionamento è giusto, quanto è lungo il filetto della freccia?

Sisi ho capito, anche io ero rimasto un attimo perplesso quando le ho installate. Devi mettere entrambi gli adattatori nello stesso verso, ad esempio con la freccia a sx non devono essere messi così () ma così (( Spero di aver reso l'idea

Nono, non ho toccato nulla dello scarico, ho smontato la staffa e l'ho raddizzata usando una morsa da tavolo

Cavolo Beppe il rallenty di Mamola fa paura!!!

Ciao e benvenuto!

Ciao e benvenuto, vicino di casa! (abito a Vimercate) xD Io mi trovo benissimo con la mia e la uso tutti i giorni nel traffico milanese, è spettacolare! Ci vediamo in giro

Ciao e benvenuto! "Poema" è la tua storia da motociclista, fa sempre piacere leggere come mai qualcuno sia arrivato alla moto che ha scelto

Ciao e benvenuto!

Ciao e benvenuto!!!

Ommamma, oggi proprio non ho guardato questa sezione.... Tanti auguri Antonio!!!! P.s. oggi ho fatto un salto da Andrea e ho visto la tua bella, è davvero spettacolare!!!!

Ciao e benvenuto!

Non vendendo il mio nome in lista riconfermo la mia presenza, sarà una bella carovana

Aspetta, dimmi se ho capito bene, il problema sono gli adattatori della Barracuda, le frecce non c'entrano con il problema, giusto? Gli adattatori devono essere 2 per lato e quello interno non deve per forza infilarsi nel buco, deve semplicemente tenere fisso quello esterno in modo tale che non balli. Lo scopo dell'adattatore interno è questo, se entrasse nel foro e riucsisse ad uscirne non farebbe il suo lavoro. Fammi sapere se ho capito il problema e se ho risolto i tuoi dubbi Lampsss!

E' la loro staffa che lo rende così inclinato, a me non piaceva e l'ho raddizzata con le maniere forti. Ora il mio silenziatore è perpendicolare a terra

io di video ne ho pubblicati un po', se vai indietro nelle pagine li trovi

Quoto pienamente

Ottimo, si saranno resi conto che avevano quella imperfezione

Sul forum americano ho trovato la discussione del ragazzo che ha fatto l'incidente, moto distrutta e (adesso) lui sta bene >>link<< nel caso vogliate leggere è presente anche il video completo

Ciao e benvenuto!!!

Concordo, il telecomando è una gran fig*ta! Riguardo al tasto io non mi trovo malissimo con quello di serie, è un po' lontanuccio ma ormai mi sono abituato

Ho trovato un manubrio basso e più largo rispetto all'originale, lo produce Rizoma e si chiama "Drag Bar"