Sgunt

Sentendo il ticchettio della pioggia fuori dalla finestra e vedendo le previsioni meteo dei prossimi giorni non posso lamentarmi se la moto resterà nel box. Carpe diem! Ho comprato primer, nero lucido (che poi diventarà opaco con il trasparente) e il trasparente opaco vedremo come verrà ahahahah Con la sabbiatura verrebbe sicuramente un lavoro migliore e più duraturo, ma a me piace fare il "piccolo-meccanico"

Perfetto, finalmente sono riuscito a farlo anche io Appena recupererò le cartucce della stampante stamperò il pdf, grazie a tutti coloro che si sono sbattuti tanto

@AndreaG wrapparare sarebbe un'opzione valida ma preferirei andare di vernice... @Will hai perfettamente ragione riguardo al primer (che non ho usato) ho opacizzato i pezzi con una carta vetrata ultra fine (fatta apposta) ma stupidamente ho dato una sola mano di trasparente facendo più passate, avrei dovuto tenere ferma la moto un paio di giorni in più e fare un lavoro fatto meglio e con più pazienza. Oggi andrò a comprare il trasparente opaco e riproverò tutto facendo più con calma

Ahahah Basta che non mi porti via il mio

Eh già, sei stato davvero molto fortunato! Come ti sei trovato in sella alla tua MT?

Scusa @will non avevo visto la tua domanda... Comunque la risposta è no, non li ho tolti ma li ho coperti con del nastro di carta. Non ho una foto di come li ho coperti per farli come li ho fatti ma ho udelle foto di una prova. Allora, tra venerdì e sabato ho fatto i paratacchi ma non ne sono molto convinto, ho usato una bomboletta di nero opaco per alte temperature (era l'unica che avevo al momento) e il nero non è proprio nero nero ma è più un nero tendente all'antracite . Dopo aver dato il colore ho messo il profilino di nastro blu e poi ho dato il trasparente bicomponente semi-opaco; grandissima castronata, avrei dovuto comprare e usare l'opaco... Ho anche colorato di nero il supporto delle pedane (quello dietro tutto ma che comunque è di colore grigio) Vedendo l'insieme mi verrebbe voglia di fare anche la leva del freno e del cambio, ma queste sarebbero da fare con la pellicola visto che ci sfrego di continuo i piedi... Oggi ho fatto 240km tra misto stretto e tornanti, ho potuto constatare che sarebbe stato meglio dare una o due mani in più di trasparente 2K per creare un pochino più di spessore. Con gli stivali ho graffiato e rimosso il colore, mannaggia!!! Quello che si è rovinato di più è il dx Adesso il dilemma è: - uso la moto (40minuti) per andare in università ed aspetto il week-end prossimo per verniciare? - uso la macchina (1,40h per colpa del traffico) e vernicio la moto in settimana lasciandola asciugare meglio? Che nervoso!!!

Questa mattina i due ragazzi con cui sarei dovuto andare a fare un giretto mi hanno paccato in pieno... Verso le 11 ho deciso di fare un giretto per conto mio in direzione Barzio (LC). In prossimità del mio punto d'arrivo ho visto uno con una naked girare e iniziare a tarellare, ho pensato << massì dai, vediamo se riesco a stargli dietro...>> e ho girato anche io. Pian piano lo raggiungo e iniziamo a fare qualche piega e tornantino insieme, mi guida in una direzione che non conoscevo affatto <<chissene frega, ho il serbatoio bello pieno, vediamo dove va di bello >> Ci dirigiamo verso San Giovanni Bianco, dopo qualche curva ci siamo fermati a fare due chiacchiere e a mangiare un boccone (polenta con cinghiale, giusto per rimanere leggeri ahahha) simpaticissimo, Alessio con la sua SuperDuke 1290 (che mezzo!!!). Dopo la pausa pranzo ci siamo rimessi in sella e siamo andati appunto verso San Giovanni Bianco per poi salire fino al Rifugio Passo San Marco 2'000m. Qualche fotina Purtroppo ne ho fatte davvero poche ma fidatevi che come giro merita; che panorama spettacolare! E' un misto stretto molto divertente ma bisogna stare all'occhio perchè la strada in alcuni punti è un po' piena di buche e avvallamenti che diventano pericolosi nelle immissioni di alcune curve. Dopo la breve pausa siamo risaliti in sella e abbiamo proseguito il nostro giro scendendo dalla parte opposta, costeggiando il Lago di Como passando per Colico Piano, Dervio, Lierna, ecc... Devo dire che è bellissimo andare in giro, seguire qualcuno per gioco, andarci in giro insieme, pranzare e continuare il giro come se ci si conoscesse da un pezzo... Avrei fatto qualche foto in pià ma ciò significava dovre fermare la moto e scendere dalla sella ahahahah Ecco un'immagine del percorso

Concordo, è una gran fig..ta Piccolo consiglio in più, come trasparente da applicare dopo consiglierei un trasparente bicomponente, una volta asciutto diventa bello resistente e si graffia con più difficoltà (li si trovano anche in bomboletta) Lampsss!

Fighi, fighissimi gli specchietti!!! La pellicola non è facile da mettere lì, bisogna fare con calma e usare molto l'aria calda (asciugacapelli o pistola d'aria calda) il tutto accompagnato da una tessera con gli angoli tondi. Armati di tanta pazienza, tanta pazienza ahahah

Io te lo sconsiglio, lasciando scaldare la moto da ferma rischi di danneggiare il motore (pistoni e gruppo motore devo scaldarsi omogeneamente ed insieme, così rischi di ovalizzare i pistoni)

Sono d'accordo con Omar, io sono due anni che stacco la batteria allo scooter (da settembre a luglio) senza mettere un mantenitore e la batteria non ho nemmeno ma dovuto caricarla, lo scooter li accende senza problemi, mentre mio padre stacca la batteria del suo scooter e la collega ad un mantenitore (la batteria gli dura in media 2 stagioni, poi deve sostituirla). Ti consiglio di scollegare il negativo e di "impacchettarlo" per bene con del nastro isolante, in modo che non tocchi da nessuna parte, e di gonfiare le gomme (se non prendi i cavalletti ovviamente ) Ah, quando riaccendo lo scooter ogni estate, faccio qualche km per tirare su la batteria con l'alternatore del mezzo Lampss!

Se riesco vengo in MoTo, tanto è mezz'oretta di viaggio da me

Ciao Che raduno è, hai qualche info in più?

Purtroppo non potrò essere dei vostri, domani dovrebbero consegnarmi la motoretta che usavo a 12 anni :wub:

Porca zozza!!! Ho portato ieri la moto dal concessionario per il tagliando, gli avevo detto anche di controllare il ticchettio proveniente dal motore. L'ho ritiarta oggi con un bel regalino, una mazzata da 160euro! Il rumore non è un problema, è il rumore che fanno tutte le 07, il mio non è molto intenso ma ho comunque chiesto di dare un'occhiata. Mi hanno detto che me ne sono accorto ora del ticchettio perchè ho cambiato lo scarico, il tutto per via dei collettori maggiorati. In pratica il ticchettio rimbomba leggermente di più avendo i collettori più grandi (in effetti avevo notato un notevole, ma veramente notevole, aumento del rumore una volta rimosso il dBkiller) Ah, mi sono dimenticato di far fare lo spurgo ai freni, me lo dovrò fare io nel box...

Ri-confermo anche io

Cavolo ragazzi! Ho portato la moto dal concessionario per il tagliando dei 10'000 e avevano in officina una 07 race blu equipaggiata con gli accessori Ermax. Una BOMBA! mi sa che prenderò il parafango posteriore e i fianchetti ihihihihih Ah, sarà presente nello stand all'EICMA di fianco a quello dalla Yamaha. Vi consiglio di darle un'occhiata

Sembrava troppo bello per essere vero ahahah Tornando all'argomento colore posso dirti che anche dal mio carrozziere abbiamo recuperato il colore dalle mazzette Yamaha (forse proprio di una R1) ma purtroppo il blu non è lo stesso preciso identico, è leggermente più chiaro (secondo me mancano un pizzico di viola e di nero)

Bel risultato, complimenti! Anche io sono più per l'estetica che per la protezione dal vento ahahahah

[OT] con Tapatalk ci riesco anche io [/OT]

Ragazzi avete qualche spiedino/costina da fare al BBQ?!?

Hai ragione willy, sfiamma di brutto ahahahahha (mentre andavo)

Ciao, io ho avuto lo stesso problema quando ho voluto far verniciare il cupolino, sono addirittura andato da mamma Yamaha a Gerno ma nulla, si sono scusati e hanno detto che Yamaha non fosrniisce il codice colore perchè se ti serve un pezzo di ricambio te lo danno loro già verniciato. OK ma se io volessi verniciare il cupolino?!? Con calma e pazienza sono andato dal mio carrozziere di fiducia e ci siamo messi lì a guardare le mazzette e a confrontarle con il blu del telaio (non c'è una zona abbastanza grande per rilevare il colore del telaio). Per il rosso della tua credo si riesca a rilevare con il tintometro senza grossi problemi... Il codice colore con cui ho fatto il mio cupolino non è lo stesso di quello del telaio visto che il primo è leggermente più chiaro. Quello che ho trovato io per la Race Blu è 0829 ma ripeto, non è uguale identico

Adoro Tron! ahahahah Devo fare ancora i "para-caviglie" e il gruppo freno/frizione, vedremo come verrà... Allora, visto che non volevo fare qualcosa che se poi non mi fosse piaciuto non avrei potuto rimuovere, ho usato la pellicola spray nera opaco e poi ho fatto le linee con del nastro blu (presente in foto) che avevo comprato per mascherare durante i vari lavori con l'aerografo. Il problema è che nelle curve strette il nastro blu si stacca, l'ho scaldato come si fa con le pellicole per il wrapping e sembra rimanere al suo posto (più o meno) sto valutando di fare le strisce con l'aerografo ma è un lavoro allucinante per via delle mascherature. Usare il pennellino come hai suposto tu non sono capace, non riuscirei a fare una linea delle stesse dimensioni dell'altra ahahahah

Anche a me non avevano dato le omologazioni, mi hanno subito dato il link da cui scaricarle, se qualcuno di voi ne avesse bisogno in formato digitale fatemi sapere