Sgunt

Ciao e benvenuto tra coloro che hanno una MT nel box Vedo con piacere che sei brianzolo anche tu (io sono a meno di 10km da te ahahaha) potremmo organizzare un giretto prima o poi

Cavolo, spero abbia reagito così apposta e che si sia accorto del notevole rumore anormale della catena. Spero che faccia presente, in maniera seria, a Yamaha il problema e che quest'ultima si attivi per la sua risoluzione il prima possibile...

Complimenti, matt grey mi piace molto Hai già qualche idea sulla marca/modello di scarico?

Personalmente prenderei il parafango posteriore e le griglie delle prese dell'aria, gli altri accessori non mi piacciono granchè

Carina, ma la preferisco con lo scarico basso... sembra che a quello originale (Akra) non abbiano fatto altro che aggiungere un tubo ed un nuovo silenziatore. Mentre devo dire che quei numeri messi lì mi piacciono assai, la rendono più motard

Wow, grazie mille! Nei prossimi giorni mi metterò a girare su Internet, sentirò Brembo e mi informerò ulteriormente

Grazie, mi faresti un grosso favore. Ma fresando no rischio di far uscire il liquido? Bisogerebbe sapere lo spessore della plastica in quel punto per non rischiare di far danni...

Dal concessionario perchè è il meccanico che conosco e so che sa quello che fa, ho un meccanico di famiglia ma anche la mia bimba a 4 ruote non la porto da lui, sono troppo fissato ahahahah A me piacerebbe mettere una cosa bella e funzionale senza andare a spendere una barca di danè. La Breaking ha la vaschetta piccola, cosa che prefirsco al posto di quella enorme da carenta... Ma se ci fosse qualcosina della Brembo preferirei di gran lunga (dovrei trovare pompa, vaschetta, tubi e interruttore per lo stop che ora non ricordo come si chiami). Ora è solo una mia idea, devo ancora mettermi a cercare seriamente in giro ma ho chiesto qui per sapere i vostri pareri sulle pompe radiali e se vale la pena sostituire il tutto per qualche millimetro

Qualche giorno fa avevo fatto una piccola recensione sulle prestazioni, eccola qui: "Ho notato un leggero miglioramento nella risposta ai bassi ed un notevole miglioramento sugli alti. Con lo scarico stock se aprivo mentre ero ad un numero di giri elevato acceleravo, ma neanche tantissimo; ora con questo mi sembra sia migliorato notevolmente, apro a la sento accelerare e andare di più rispetto a prima. C'è da tenere in considerazione un fattore molto importante, la mia 07 è depotenziata e quindi non posso dare tutto il gas e sentire la differenza che ci sarebbe in una normale" Io giro solo con dBkiller

Ho un piccolo problema! Le leve della 07 sono troppo alte secondo me e dopo un giro abbastanza lungo inizio a sentire qualche dolorino ai polsi, nulla di insopportabile ma comunque fastidioso... Ho inclinato il più possibile (2/3mm) le leve per rendere così la posizione dei polsi più naturale e comoda. Questi millimetri che ho inclinato si sentono ma non sono sufficienti, dovrei abbassarle ancora di un paio di millimetri. Purtroppo c'è un però, più di così la leva del freno no si abbassa perchè la vaschetta del liquido tocca contro il manubrio L'unica soluzione che vedo possibile, escludendo la sostituzione del manubrio con uno che abbia la piega differente, è l'adozione di una pompa radiale... Da buon novellino in campo so solamente che è migliore di quelle "normali" ma non ne so il perchè e il come (qualcuno può speigarmi qualcosina?) Dunque, io sono di Vimercate e dal mio concessionario ho trovato un kit (pompa, leva e serbatoietto) della "Braking", la conoscete, com'è? Per intenderci sarebbe questa A me sarebbe piaciuto mettere una bella pompa della Brembo ma non mi va di spendere un capitale (dovrei prendere pompa, vaschetta, tubi, ecc...) e purtroppo non posso prenderne una usata e poi farla montare dal concessionario (vuole che sia nuova!) Braking mi verrebbe a costare, tutto compreso (kit, tubi, mano d'opera, olio) intorno ai 340 (o comunque intorno a questa cifra, ho il preventivo nel box...) mentre Brembo, tutto compreso, circa 520 (se non ricordo male) domani correggerò i prezzi

Bravo, la stai curando veramente bene Quel para catena mi piace proprio Piccola curiosità - la lampadina che hai messo è una di quelle (mi sfugge la marca, forse Philips) con la testa blu? ne avevo viste verdi, rosa, arancio e blu in un negozio ma ero incerto...

Bella bella, vedo che hai già iniziato a personalizzarla con gli accessori

@Will secondo me puoi farcel benissimo anche da solo, non è complicata come operazione, solo un po' scomoda per le mani nella zona collettori, ma ulla di impossibile. Se hai paura di avere problemi puoi chiamare un tuo amico che ha un po' di manualità con gli attrezzi e vedrai che sarà un gioco da ragazzi Per quanto riguarda alla tua domanda @puccio1972 devo dirti che secondo me non è cambiato molto, non ho notato grandi cambiamenti, è anche vero che da quando ho lo scarico non ho percorso molti km ( colpa del tempo... ) e putroppo non ho mai aspettato l'arrivo della riserva prima di fare il pieno, quindi non ti so dire con certezza... sì che ci ho anche pensato più di una volta ai consumi ma non ho mai aspettato che la moto andasse con i gas ...

Beh, puoi "metterli da parte" per il bmw ahahahah

Tranquillo, era giusto per sapere se li avevi fatti tu oppure se li avevi fatti fare

Non so se è il tuo stesso problema ma anche a me capita di avere il freno (prevalentemente anteriore) molto spugnososo anche dopo solo 1 giorno di inutilizzo o addirittura mi capita mentre vado, devo frenare e lo sento molto spugnoso. Non ti so dire se mettendo quelli in treccia la situazione cambi, io sto aspettando i 10'000km per far fare un bello spurgo (dovrebbe bastare questo per il problema sopracitato) e magari mettere una pompa radiale perchè il serbatoio di quella di serie mi impedisce di inclinare la leva a mio piacere e comodità...

vedendo il rotolo nelle foto precedenti semprerebbe una semplice pellicola adesiva...

ahhh, io lo stampo e poi lo uso con il codice che c'è sopra... Pensavo fosse un tesserino con cip interno ahahahah

Beh, i video mangiano via un sacco il sound, infatti io consiglio di sentirlo di persona se si ha la possibilità

Niente male! Ok che non si vede normalmente ma io ti consiglierei di togliere la sella grossa e rifinire la pellicola lì sotto

Basta allentare i collettori e staccare il silenziatore. Consiglio di armarti di WD-40 e spruzzarne un pochino dove si incastra il silenziatore alla Y

A me fa impazzire!!!! :wub:

Biglietti elettronici?!?

Allora, ho: - smontato, raddrizzato, rimontato - smontato, spostato spessore, rimontato - smontato, cambiato la posizione della fascietta, rimontato Ma a mio avviso sporgeva ancora troppo, lo scarico (il mio è un Power) tendeva ad essere obliquo rispetto terra, sporgendo così davvero tanto. Ho raddrizzato un pochino la placca nera su cui si attacca la fascietta ed ora mi sembra, anzi è, più perpendicolare a terra, non dovrebbe creare problemi in caso di una bella piega Scusate ma la moto sotto non l'ho pulita prima di fare le foto ahahaha

Credevo fosse 1m (ma io con le misure faccio cagher ahaha) Sisi, hanno usato il metro, si sono messi a 45° rispetto allo scarico e hanno misurato al regime prescritto